MINI GPRIX SPORT W · Finale Rennen⏱ 10 min
MISANINO - MISANO ADRIATICO
Pista Karting (890m) — — 7 Fahrer
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Rennanalyse
Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt
| Pos | # | Team | Runden | Beste | Median-Pace | Konstanz | Echte Pace |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 49 | ATITTI | 10 | 46.614 | 47.069 | ±1.6s | #1 |
| 2 | 27 | NACCIA96 | 10 | 46.612 | 47.320 +0.3 | ±1.5s | #2 |
| 3 | 8 | FRABORDI | 10 | 47.355 | 47.744 +0.7 | ±1.3s | #4 |
| 4 | 9 | BASTIA 26 | 10 | 48.025 | 48.580 +1.5 | ±1.9s | #6 |
| 5 | 20 | SAMUC003 | 10 | 47.367 | 48.049 +1.0 | ±2.9s | #5 |
| 6 | 19 | ROCKET97 | 9 | 49.986 | 52.981 +5.9 | ±4.3s | #7 |
| 7 | 40 | PROVA | 3 | 47.387 | 47.688 +0.6 | ±6.0s | #3 ▲4 |
Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).
ZielprognosePodium vorhergesagt : 3/3
Bei 80% Renndistanz (~2 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:
| Prognose | Team | Prognostizierter Abstand | Echtes Ziel |
|---|---|---|---|
| 1 | ATITTI #49 | — | P1 ✓ |
| 2 | NACCIA96 #27 | +0.2s | P2 ✓ |
| 3 | FRABORDI #8 | +1.0s | P3 ✓ |
| 4 | SAMUC003 #20 | +2.5s | P5 (+1) |
| 5 | BASTIA 26 #9 | +2.8s | P4 (-1) |
| 6 | ROCKET97 #19 | +1:05 | P6 ✓ |
| 7 | PROVA #40 | +3:29 | P7 ✓ |
Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).
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| Pos. | Δ | Kart | Fahrer | Nat. | S1 | S2 | S3 | Letzte Runde | Beste Runde | Abstand | Intervall | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 49 | ATITTI | 47.034 | 46.614 | Giro 10 | 10 | |||||
| 2 | – | 27 | NACCIA96 | 47.370 | 46.612 | 1.977 | 10 | |||||
| 3 | ▲1 | 8 | FRABORDI | 47.629 | 47.355 | 6.174 | 10 | |||||
| 4 | ▼1 | 9 | BASTIA 26 | 48.321 | 48.025 | 15.667 | 10 | |||||
| 5 | – | 20 | SAMUC003 | 47.525 | 47.367 | 15.900 | 10 | |||||
| 6 | – | 19 | ROCKET97 | 49.986 | 49.986 | 1 Giro | 9 | |||||
| 7 | – | 40 | PROVA | 47.387 | 47.387 | 6 Giri | 3 |