24H LEOPARD CIRCUIT WEK 2026 · 24H LEOPARD CIRCUIT WEK Rennen
Leopard Circuit Viterbo
LEOPARD CIRCUIT VITERBO (1294m) — — 51 Fahrer
- Sieger
EIRIZ PRO (#41)- Abstand P1-P2
- 1:05.393
- Beste Runde
- 1:13.858 — PAGG ASPOCK
- Teams
- 51
- Stopps (Sieger)
- 28
24H Leopard Circuit Viterbo : Eiriz Pro s'impose au terme d'une lutte serrée
Le Leopard Circuit de Viterbo (1 294 m) a accueilli le 31 octobre 2026 la 24H Leopard Circuit WEK, épreuve d'endurance réunissant 51 équipes au départ. Au terme de vingt-quatre heures de course, c'est Eiriz Pro (kart n°41) qui s'adjuge la victoire avec 1 086 tours bouclés et 28 passages au stand.
Le suspense aura été total jusqu'au bout : Bel-Amis Pro (n°23) termine à seulement 1 min 05 s 393 après avoir accompli le même nombre de tours (1 086). La 3e place revient à Matrax Racing (n°32, 1 085 tours), à un tour, devant Nameless Endurance (n°10, 1 085 tours, 58 s 135 de retard sur Matrax) et Pagg Aspock (n°39, 1 085 tours, 58 s 861). PFV (n°16) complète le top 6 également à 1 085 tours. Les équipes du top 10 ont toutes effectué 28 arrêts au stand, signe d'une stratégie homogène sur la durée.
Le meilleur tour de la course a été signé par Pagg Aspock en 1 min 13 s 858, performance qui place l'équipe parmi les plus véloces du plateau malgré une 5e position finale.
À l'analyse, Eiriz Pro se distingue nettement : l'équipe affiche le meilleur rythme médian de la course (1 min 14 s 898), 1re place au classement du rythme pur, et une régularité exemplaire (écart-type de 0,44 s sur l'ensemble de la course). Sur 29 relais disputés, tous sont étiquetés stables, témoignant d'une maîtrise constante de bout en bout.
Nameless Endurance (4e au classement général) présente pourtant le 2e meilleur rythme pur (médiane 1 min 14 s 906, régularité 0,43 s) — un soupçon plus rapide que Matrax Racing (3e rythme, 1 min 14 s 939). Ces deux équipes, classées 4e et 3e à l'arrivée, ont payé d'infimes écarts dans la gestion des transitions.
PFV signe le 4e rythme pur (1 min 14 s 944) pour une 6e place finale, tandis que Bel-Amis Pro, 2e au général, n'affiche que le 5e rythme pur (1 min 14 s 945) — la stratégie et la régularité ont ici pesé autant que la vitesse brute. Red Racing Spirit (9e) se distingue comme l'équipe la plus régulière du plateau avec un écart-type de seulement 0,43 s, à égalité avec Nameless Endurance.
À noter la performance de Friends of Karting 1 (n°59), classé 24e au général mais qui affichait le 15e rythme pur du plateau — un écart significatif entre vitesse et résultat qui mérite attention. À l'inverse, JYN-Sports 1 (25e au général) démontre qu'une stratégie soignée peut compenser un rythme plus modeste (40e au rythme pur).
À retenir pour les équipes : sur le Leopard Circuit de Viterbo, la victoire se joue sur la constance sur 24 heures autant que sur la vitesse pure. Eiriz Pro illustre parfaitement cette équation : 1er au rythme pur et régularité sans faille sur 29 relais. L'écart d'une minute seulement sur Bel-Amis Pro confirme que le moindre relâchement — ou a contrario le moindre gain sur chaque passage au stand — peut inverser le résultat final. Les équipes au rythme élevé mais mal classées (Nameless Endurance, Friends of Karting 1) rappellent que la gestion des 28 ou 30 passages au stand constitue un levier stratégique décisif sur cette distance.
Häufige Fragen
- Qui a remporté la 24H Leopard Circuit WEK à Viterbo le 31 octobre 2026 ?
- Eiriz Pro (kart n°41) a remporté la 24H Leopard Circuit WEK à Viterbo le 31 octobre 2026, avec 1 086 tours bouclés au terme des vingt-quatre heures de course.
- Quel a été le meilleur tour de la course lors de la 24H Leopard Circuit Viterbo du 31 octobre 2026 ?
- Le meilleur tour de la course a été réalisé par Pagg Aspock (kart n°39) en 1 min 13 s 858, lors de la 24H Leopard Circuit WEK à Viterbo le 31 octobre 2026.
- Combien d'équipes participaient à la 24H Leopard Circuit WEK à Viterbo ?
- 51 équipes étaient au départ de la 24H Leopard Circuit WEK disputée sur le Leopard Circuit de Viterbo (1 294 m) le 31 octobre 2026.
- Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur lors de la 24H Leopard Circuit Viterbo du 31 octobre 2026 ?
- Eiriz Pro a affiché le meilleur rythme médian de la course (1 min 14 s 898) lors de la 24H Leopard Circuit WEK à Viterbo le 31 octobre 2026, confirmant sa victoire par la performance la plus régulière et la plus rapide sur la durée.
- Quel était l'écart entre le vainqueur et le 2e à l'arrivée de la 24H Leopard Circuit Viterbo 2026 ?
- Eiriz Pro a devancé Bel-Amis Pro de seulement 1 min 05 s 393 à l'issue des 24 heures de course disputées le 31 octobre 2026 sur le Leopard Circuit de Viterbo, les deux équipes ayant bouclé le même nombre de tours (1 086).
- Quelle équipe s'est montrée la plus régulière lors de la 24H Leopard Circuit WEK de Viterbo le 31 octobre 2026 ?
- Red Racing Spirit (9e au classement général) a affiché l'écart-type de temps au tour le plus bas du plateau (0,43 s), signe de la meilleure régularité sur l'ensemble de la 24H Leopard Circuit WEK à Viterbo le 31 octobre 2026.
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Rennanalyse
Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt
| Pos | # | Team | Runden | Beste | Median-Pace | Konstanz | Echte Pace |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 41 | EIRIZ PRO | 1085 | 1:13.866 | 1:14.909 | ±29.0s | #1 |
R1 52R · 1:14.766 · ±0.3 · →0.00R2 56R · 1:15.257 · ±24.1 · ↘0.34R3 12R · 1:15.585 · ±50.0 · ↘5.68R4 41R · 1:15.173 · ±31.0 · ↘0.68R5 53R · 1:15.093 · ±24.8 · ↘0.37R6 8R · 1:15.851 · ±60.0 · ↘10.77R7 34R · 1:15.588 · ±30.6 · ↘0.86R8 55R · 1:14.744 · ±24.2 · ↘0.35R9 56R · 1:14.417 · ±23.9 · ↘0.33R10 55R · 1:14.777 · ±24.2 · ↘0.35R11 56R · 1:14.945 · ±24.2 · ↘0.34R12 51R · 1:14.645 · ±25.2 · ↘0.41R13 54R · 1:15.096 · ±24.8 · ↘0.37R14 56R · 1:14.468 · ±24.0 · ↘0.33R15 52R · 1:14.925 · ±24.9 · ↘0.38R16 56R · 1:14.514 · ±24.0 · ↘0.33R17 8R · 1:15.748 · ±59.9 · ↘10.70R18 9R · 1:15.574 · ±57.1 · ↘9.14R19 21R · 1:15.352 · ±38.8 · ↘2.13R20 56R · 1:14.215 · ±24.0 · ↘0.33R21 8R · 1:15.474 · ±60.2 · ↘10.72R22 55R · 1:14.925 · ±24.2 · ↘0.35R23 11R · 1:15.768 · ±52.1 · ↘6.56R24 54R · 1:15.094 · ±24.6 · ↘0.36R25 51R · 1:14.657 · ±25.1 · ↘0.40R26 27R · 1:14.924 · ±34.3 · ↘1.34R27 12R · 1:14.713 · ±50.1 · ↘5.72R28 12R · 1:15.504 · ±50.4 · ↘5.70R29 14R · 1:15.517 · ±47.0 · ↘4.39 | |||||||
| 2 | 23 | BEL-AMIS PRO | 1088 | 1:14.038 | 1:14.958 | ±28.8s | #5 |
R1 52R · 1:14.825 · ±0.4 · →0.00R2 55R · 1:15.177 · ±24.4 · ↘0.34R3 54R · 1:15.210 · ±24.5 · ↘0.37R4 52R · 1:15.135 · ±25.0 · ↘0.40R5 55R · 1:14.682 · ±24.2 · ↘0.35R6 55R · 1:14.480 · ±24.3 · ↘0.35R7 50R · 1:14.787 · ±25.4 · ↘0.41R8 55R · 1:14.979 · ±24.3 · ↘0.34R9 56R · 1:14.297 · ±24.1 · ↘0.34R10 56R · 1:14.961 · ±24.1 · ↘0.34R11 56R · 1:14.959 · ±24.5 · ↘0.35R12 53R · 1:14.607 · ±24.7 · ↘0.38R13 55R · 1:14.698 · ±24.3 · ↘0.35R14 10R · 1:15.247 · ±54.5 · ↘7.67R15 42R · 1:14.698 · ±27.6 · ↘0.60R16 8R · 1:16.026 · ±60.2 · ↘10.73R17 12R · 1:15.535 · ±50.3 · ↘5.74R18 8R · 1:15.856 · ±60.2 · ↘10.89R19 55R · 1:14.931 · ±24.4 · ↘0.35R20 56R · 1:14.827 · ±24.1 · ↘0.34R21 7R · 1:15.589 · ±63.6 · ↘19.48R22 9R · 1:15.789 · ±57.1 · ↘9.11R23 43R · 1:15.222 · ±27.3 · ↘0.58R24 41R · 1:15.156 · ±28.0 · ↘0.60R25 15R · 1:15.024 · ±45.3 · ↘3.91R26 11R · 1:15.849 · ±52.2 · ↘6.56R27 8R · 1:16.890 · ±60.3 · ↘10.83R28 20R · 1:15.811 · ±39.6 · ↘2.34R29 39R · 1:15.243 · ±28.7 · ↘0.66 | |||||||
| 3 | 32 | MATRAX RACING | 1087 | 1:14.058 | 1:14.949 | ±29.0s | #3 |
R1 54R · 1:14.725 · ±0.3 · →0.00R2 54R · 1:15.093 · ±24.5 · ↘0.36R3 54R · 1:14.952 · ±27.3 · ↘0.42R4 55R · 1:15.021 · ±24.3 · ↘0.34R5 52R · 1:14.534 · ±25.1 · ↘0.39R6 48R · 1:15.120 · ±25.9 · ↘0.45R7 55R · 1:14.563 · ±24.2 · ↘0.36R8 54R · 1:14.367 · ±24.4 · ↘0.36R9 8R · 1:15.993 · ±60.4 · ↘10.79R10 48R · 1:14.912 · ±25.9 · ↘0.45R11 8R · 1:15.419 · ±59.9 · ↘10.78R12 46R · 1:14.926 · ±26.5 · ↘0.49R13 54R · 1:15.055 · ±24.8 · ↘0.37R14 8R · 1:15.373 · ±60.3 · ↘15.24R15 56R · 1:14.745 · ±24.2 · ↘0.34R16 7R · 1:15.824 · ±63.8 · ↘19.58R17 55R · 1:14.595 · ±24.4 · ↘0.36R18 9R · 1:15.658 · ±57.3 · ↘9.08R19 24R · 1:15.087 · ±36.4 · ↘1.67R20 50R · 1:14.824 · ±25.4 · ↘0.42R21 46R · 1:14.531 · ±26.5 · ↘0.49R22 8R · 1:16.649 · ±60.1 · ↘10.63R23 15R · 1:15.672 · ±45.6 · ↘3.93R24 54R · 1:14.963 · ±24.6 · ↘0.37R25 8R · 1:15.834 · ±60.4 · ↘10.84R26 55R · 1:15.074 · ±24.3 · ↘0.35R27 9R · 1:16.010 · ±57.1 · ↘9.05R28 46R · 1:15.371 · ±26.5 · ↘0.51R29 47R · 1:15.403 · ±26.3 · ↘0.47 | |||||||
| 4 | 10 | NAMELESS ENDURANCE | 1087 | 1:14.140 | 1:14.916 | ±29.2s | #2 ▲2 |
R1 52R · 1:14.897 · ±0.2 · →0.00R2 44R · 1:15.579 · ±27.2 · ↘0.53R3 55R · 1:14.600 · ±24.4 · ↘0.35R4 55R · 1:15.165 · ±24.5 · ↘0.36R5 54R · 1:14.861 · ±24.8 · ↘0.38R6 54R · 1:14.891 · ±24.5 · ↘0.36R7 55R · 1:14.525 · ±24.4 · ↘0.35R8 8R · 1:15.429 · ±61.1 · ↘10.95R9 54R · 1:14.826 · ±27.7 · ↘0.40R10 54R · 1:14.751 · ±24.7 · ↘0.38R11 58R · 1:14.898 · ±23.8 · ↘0.31R12 15R · 1:15.131 · ±46.0 · ↘3.96R13 55R · 1:14.528 · ±24.7 · ↘0.36R14 8R · 1:15.894 · ±61.4 · ↘10.97R15 54R · 1:15.245 · ±24.8 · ↘0.36R16 55R · 1:14.649 · ±24.5 · ↘0.35R17 10R · 1:15.484 · ±55.2 · ↘7.76R18 12R · 1:15.772 · ±50.7 · ↘5.78R19 25R · 1:15.425 · ±36.0 · ↘1.70R20 24R · 1:15.395 · ±36.7 · ↘1.69R21 54R · 1:14.817 · ±24.8 · ↘0.38R22 55R · 1:14.676 · ±24.4 · ↘0.34R23 8R · 1:15.891 · ±60.5 · ↘10.76R24 8R · 1:15.987 · ±60.2 · ↘10.83R25 18R · 1:15.549 · ±42.3 · ↘2.86R26 54R · 1:15.026 · ±24.6 · ↘0.36R27 52R · 1:15.018 · ±25.1 · ↘0.39R28 8R · 1:16.635 · ±61.1 · ↘10.90R29 29R · 1:14.957 · ±33.5 · ↘1.18 | |||||||
| 5 | 39 | PAGG ASPOCK | 1084 | 1:13.858 | 1:15.011 +0.1 | ±29.0s | #8 |
R1 52R · 1:14.918 · ±0.3 · →0.00R2 54R · 1:15.293 · ±24.6 · ↘0.36R3 46R · 1:15.654 · ±26.5 · ↘0.49R4 12R · 1:15.439 · ±50.2 · ↘5.76R5 52R · 1:14.555 · ±25.1 · ↘0.39R6 40R · 1:15.325 · ±28.4 · ↘0.63R7 10R · 1:15.230 · ±54.5 · ↘7.69R8 54R · 1:14.526 · ±24.5 · ↘0.38R9 23R · 1:15.389 · ±37.1 · ↘1.79R10 8R · 1:16.168 · ±60.6 · ↘15.33R11 46R · 1:15.287 · ±26.5 · ↘0.48R12 56R · 1:14.237 · ±24.5 · ↘0.34R13 49R · 1:14.688 · ±25.9 · ↘0.43R14 35R · 1:15.291 · ±30.5 · ↘0.81R15 51R · 1:14.964 · ±25.7 · ↘0.41R16 51R · 1:14.983 · ±25.2 · ↘0.42R17 52R · 1:15.032 · ±25.1 · ↘0.39R18 26R · 1:15.260 · ±35.0 · ↘1.45R19 56R · 1:14.406 · ±24.2 · ↘0.33R20 11R · 1:15.316 · ±52.4 · ↘6.61R21 55R · 1:14.857 · ±24.5 · ↘0.35R22 11R · 1:16.538 · ±52.6 · ↘6.60R23 54R · 1:14.892 · ±24.5 · ↘0.36R24 8R · 1:16.034 · ±63.4 · ↘11.33R25 44R · 1:15.383 · ±27.2 · ↘0.53R26 8R · 1:15.946 · ±60.2 · ↘10.84R27 15R · 1:15.540 · ±45.4 · ↘3.91R28 51R · 1:14.574 · ±25.2 · ↘0.40R29 54R · 1:15.111 · ±24.5 · ↘0.35 | |||||||
| 6 | 16 | PFV | 1086 | 1:14.078 | 1:14.950 | ±29.1s | #4 ▲2 |
R1 52R · 1:14.748 · ±0.3 · →0.00R2 55R · 1:14.746 · ±25.6 · ↘0.36R3 55R · 1:15.354 · ±24.3 · ↘0.35R4 54R · 1:14.687 · ±24.8 · ↘0.37R5 53R · 1:14.833 · ±24.6 · ↘0.37R6 55R · 1:14.702 · ±24.5 · ↘0.35R7 53R · 1:14.967 · ±25.1 · ↘0.37R8 43R · 1:14.978 · ±27.5 · ↘0.55R9 8R · 1:15.500 · ±60.2 · ↘15.23R10 55R · 1:14.465 · ±24.4 · ↘0.35R11 57R · 1:15.367 · ±24.0 · ↘0.32R12 53R · 1:14.944 · ±25.4 · ↘0.39R13 27R · 1:15.253 · ±34.4 · ↘1.46R14 20R · 1:15.377 · ±39.6 · ↘2.32R15 54R · 1:15.075 · ±24.5 · ↘0.36R16 56R · 1:14.892 · ±24.2 · ↘0.33R17 55R · 1:14.822 · ±24.3 · ↘0.34R18 9R · 1:15.878 · ±63.4 · ↘10.03R19 24R · 1:15.228 · ±36.4 · ↘1.83R20 55R · 1:14.725 · ±24.3 · ↘0.35R21 8R · 1:16.198 · ±60.5 · ↘10.79R22 38R · 1:15.299 · ±26.4 · ↘0.64R23 9R · 1:15.931 · ±62.4 · ↘10.06R24 8R · 1:15.589 · ±60.1 · ↘15.22R25 49R · 1:14.774 · ±25.7 · ↘0.43R26 8R · 1:16.187 · ±60.0 · ↘10.72R27 8R · 1:16.140 · ±60.1 · ↘10.87R28 50R · 1:15.023 · ±25.5 · ↘0.42R29 15R · 1:15.480 · ±45.6 · ↘3.93 | |||||||
| 7 | 29 | PISTA DEL SOLE DAD AND SON | 1085 | 1:13.993 | 1:14.979 +0.1 | ±29.0s | #6 ▲1 |
R1 50R · 1:14.915 · ±0.3 · →0.01R2 53R · 1:15.252 · ±24.8 · ↘0.36R3 48R · 1:15.602 · ±26.0 · ↘0.45R4 55R · 1:14.912 · ±25.8 · ↘0.37R5 56R · 1:14.449 · ±24.1 · ↘0.34R6 53R · 1:14.839 · ±25.2 · ↘0.40R7 9R · 1:15.646 · ±57.7 · ↘9.13R8 47R · 1:14.676 · ±26.3 · ↘0.48R9 55R · 1:14.847 · ±24.3 · ↘0.35R10 8R · 1:15.972 · ±60.5 · ↘10.82R11 44R · 1:15.019 · ±27.3 · ↘0.54R12 51R · 1:14.493 · ±25.2 · ↘0.40R13 54R · 1:14.932 · ±25.0 · ↘0.38R14 10R · 1:15.742 · ±54.6 · ↘7.65R15 44R · 1:14.918 · ±27.3 · ↘0.53R16 53R · 1:14.749 · ±24.7 · ↘0.39R17 8R · 1:15.541 · ±60.1 · ↘10.78R18 47R · 1:14.963 · ±26.3 · ↘0.47R19 56R · 1:14.796 · ±24.1 · ↘0.33R20 7R · 1:15.944 · ±63.7 · ↘19.66R21 26R · 1:15.302 · ±34.9 · ↘1.46R22 10R · 1:15.817 · ±54.4 · ↘7.73R23 51R · 1:15.117 · ±25.2 · ↘0.41R24 40R · 1:15.576 · ±28.4 · ↘0.64R25 43R · 1:15.306 · ±27.3 · ↘0.55R26 11R · 1:15.823 · ±52.3 · ↘6.61R27 54R · 1:14.762 · ±24.5 · ↘0.36R28 8R · 1:16.431 · ±60.0 · ↘10.63R29 34R · 1:15.756 · ±30.9 · ↘0.86 | |||||||
| 8 | 7 | SVK RACING | 1084 | 1:13.974 | 1:15.022 +0.1 | ±29.0s | #11 |
R1 53R · 1:14.718 · ±0.4 · →0.00R2 21R · 1:15.829 · ±38.7 · ↘2.35R3 32R · 1:15.494 · ±31.7 · ↘0.97R4 47R · 1:15.406 · ±27.7 · ↘0.50R5 52R · 1:14.967 · ±25.1 · ↘0.39R6 55R · 1:14.686 · ±24.3 · ↘0.35R7 54R · 1:14.542 · ±24.5 · ↘0.36R8 56R · 1:14.733 · ±24.0 · ↘0.34R9 51R · 1:14.707 · ±25.3 · ↘0.40R10 53R · 1:14.486 · ±24.8 · ↘0.38R11 8R · 1:15.763 · ±60.2 · ↘10.71R12 45R · 1:15.237 · ±26.8 · ↘0.51R13 55R · 1:14.479 · ±24.6 · ↘0.36R14 8R · 1:15.983 · ±60.5 · ↘10.82R15 49R · 1:14.998 · ±25.6 · ↘0.43R16 9R · 1:15.863 · ±56.9 · ↘8.91R17 41R · 1:15.187 · ±28.2 · ↘0.65R18 55R · 1:15.018 · ±24.4 · ↘0.35R19 9R · 1:15.505 · ±57.4 · ↘8.97R20 46R · 1:14.858 · ±26.6 · ↘0.49R21 43R · 1:15.126 · ±27.4 · ↘0.56R22 50R · 1:14.947 · ±25.4 · ↘0.42R23 13R · 1:15.976 · ±48.4 · ↘6.03R24 7R · 1:16.134 · ±63.6 · ↘19.52R25 45R · 1:15.338 · ±26.8 · ↘0.51R26 46R · 1:15.112 · ±26.5 · ↘0.51R27 32R · 1:15.229 · ±31.5 · ↘0.97R28 12R · 1:15.337 · ±50.5 · ↘5.78R29 37R · 1:15.912 · ±29.6 · ↘0.73 | |||||||
| 9 | 27 | RED RACING SPIRIT | 1083 | 1:14.196 | 1:15.018 +0.1 | ±29.2s | #9 |
R1 53R · 1:14.804 · ±0.4 · →0.00R2 9R · 1:16.158 · ±57.1 · ↘12.06R3 55R · 1:15.255 · ±25.6 · ↘0.37R4 55R · 1:15.195 · ±24.4 · ↘0.35R5 9R · 1:16.285 · ±57.3 · ↘9.07R6 16R · 1:15.884 · ±44.3 · ↘3.53R7 56R · 1:14.697 · ±24.2 · ↘0.34R8 55R · 1:15.158 · ±24.5 · ↘0.35R9 10R · 1:14.981 · ±54.6 · ↘7.75R10 49R · 1:14.827 · ±26.0 · ↘0.44R11 53R · 1:14.938 · ±24.9 · ↘0.37R12 51R · 1:15.138 · ±25.4 · ↘0.41R13 56R · 1:14.596 · ±24.2 · ↘0.34R14 52R · 1:15.159 · ±25.3 · ↘0.39R15 37R · 1:14.765 · ±30.1 · ↘0.76R16 55R · 1:14.703 · ±24.5 · ↘0.35R17 54R · 1:14.859 · ±24.6 · ↘0.36R18 10R · 1:15.482 · ±54.7 · ↘7.73R19 42R · 1:15.422 · ±27.7 · ↘0.61R20 48R · 1:14.867 · ±26.0 · ↘0.45R21 55R · 1:14.850 · ±24.6 · ↘0.36R22 54R · 1:14.980 · ±24.6 · ↘0.36R23 55R · 1:14.778 · ±24.5 · ↘0.35R24 16R · 1:15.300 · ±44.0 · ↘3.47R25 10R · 1:15.542 · ±54.6 · ↘7.72R26 12R · 1:15.524 · ±50.3 · ↘7.01R27 8R · 1:15.706 · ±59.5 · ↘10.79R28 33R · 1:15.212 · ±35.0 · ↘1.03R29 15R · 1:15.209 · ±45.4 · ↘3.92 | |||||||
| 10 | 40 | S8 RACE BY FISO | 1084 | 1:14.126 | 1:15.074 +0.2 | ±29.0s | #12 |
R1 51R · 1:15.219 · ±0.8 · →0.02R2 53R · 1:14.877 · ±24.7 · ↘0.37R3 47R · 1:15.498 · ±26.6 · ↘0.47R4 8R · 1:16.055 · ±60.4 · ↘10.86R5 55R · 1:14.760 · ±24.3 · ↘0.35R6 53R · 1:14.869 · ±24.9 · ↘0.37R7 55R · 1:14.970 · ±24.4 · ↘0.35R8 52R · 1:14.518 · ±25.0 · ↘0.39R9 8R · 1:15.007 · ±60.2 · ↘10.82R10 55R · 1:14.520 · ±24.4 · ↘0.35R11 8R · 1:15.749 · ±60.2 · ↘10.68R12 8R · 1:15.775 · ±60.4 · ↘10.94R13 34R · 1:15.150 · ±30.9 · ↘0.89R14 49R · 1:14.848 · ±25.9 · ↘0.45R15 46R · 1:15.152 · ±26.8 · ↘0.52R16 9R · 1:15.620 · ±57.6 · ↘9.16R17 45R · 1:15.224 · ±26.9 · ↘0.51R18 54R · 1:14.891 · ±24.6 · ↘0.37R19 54R · 1:15.159 · ±24.5 · ↘0.35R20 54R · 1:14.874 · ±24.5 · ↘0.36R21 15R · 1:15.442 · ±45.6 · ↘4.60R22 55R · 1:14.928 · ±24.5 · ↘0.35R23 8R · 1:15.625 · ±60.3 · ↘10.85R24 10R · 1:16.071 · ±54.6 · ↘7.75R25 52R · 1:15.027 · ±25.1 · ↘0.40R26 49R · 1:15.431 · ±25.8 · ↘0.43R27 10R · 1:16.011 · ±54.5 · ↘7.69R28 46R · 1:15.089 · ±26.5 · ↘0.49R29 41R · 1:15.426 · ±28.0 · ↘0.59 | |||||||
| 11 | 9 | NAMELESS MOTORSPORT | 1081 | 1:13.996 | 1:14.992 +0.1 | ±29.4s | #7 ▲4 |
R1 53R · 1:14.677 · ±0.2 · →0.00R2 44R · 1:15.639 · ±27.1 · ↘0.52R3 53R · 1:15.041 · ±27.6 · ↘0.42R4 52R · 1:15.036 · ±25.3 · ↘0.40R5 52R · 1:14.776 · ±25.2 · ↘0.41R6 12R · 1:15.300 · ±50.8 · ↘5.81R7 49R · 1:15.079 · ±25.8 · ↘0.45R8 54R · 1:14.519 · ±24.7 · ↘0.37R9 54R · 1:15.131 · ±24.7 · ↘0.36R10 55R · 1:14.614 · ±24.3 · ↘0.35R11 50R · 1:15.412 · ±25.6 · ↘0.42R12 9R · 1:15.599 · ±58.0 · ↘9.33R13 54R · 1:14.829 · ±25.0 · ↘0.37R14 9R · 1:16.971 · ±57.3 · ↘9.01R15 11R · 1:15.855 · ±52.9 · ↘8.43R16 55R · 1:14.649 · ±24.5 · ↘0.35R17 9R · 1:15.414 · ±57.6 · ↘9.14R18 16R · 1:15.599 · ±45.2 · ↘3.60R19 57R · 1:14.960 · ±24.0 · ↘0.32R20 50R · 1:14.904 · ±25.6 · ↘0.42R21 46R · 1:14.827 · ±29.6 · ↘0.55R22 47R · 1:15.227 · ±26.3 · ↘0.47R23 55R · 1:14.794 · ±24.3 · ↘0.35R24 11R · 1:15.614 · ±52.4 · ↘6.58R25 42R · 1:15.106 · ±27.6 · ↘0.58R26 18R · 1:16.011 · ±41.9 · ↘2.84R27 8R · 1:16.378 · ±60.4 · ↘10.86R28 20R · 1:16.166 · ±40.0 · ↘2.35R29 36R · 1:15.055 · ±29.9 · ↘0.77 | |||||||
| 12 | 11 | MTF RACING | 1081 | 1:14.087 | 1:15.021 +0.1 | ±29.4s | #10 ▲2 |
R1 48R · 1:15.232 · ±0.9 · →0.03R2 53R · 1:15.264 · ±24.8 · ↘0.36R3 54R · 1:15.576 · ±24.6 · ↘0.37R4 31R · 1:15.606 · ±32.2 · ↘1.11R5 54R · 1:15.270 · ±24.7 · ↘0.37R6 55R · 1:14.945 · ±24.4 · ↘0.35R7 53R · 1:14.868 · ±24.9 · ↘0.39R8 22R · 1:15.090 · ±38.3 · ↘2.22R9 53R · 1:14.914 · ±24.9 · ↘0.38R10 56R · 1:14.420 · ±16.5 · ↘0.23R11 48R · 1:14.828 · ±37.2 · ↘0.64R12 54R · 1:14.767 · ±25.2 · ↘0.39R13 54R · 1:14.849 · ±24.6 · ↘0.36R14 55R · 1:14.735 · ±24.5 · ↘0.36R15 54R · 1:14.552 · ±24.6 · ↘0.36R16 10R · 1:15.532 · ±55.2 · ↘7.79R17 8R · 1:15.710 · ±60.1 · ↘15.20R18 42R · 1:15.008 · ±27.9 · ↘0.58R19 8R · 1:15.984 · ±60.2 · ↘15.16R20 55R · 1:14.609 · ±20.2 · ↘0.30R21 9R · 1:16.276 · ±73.6 · ↘11.64R22 7R · 1:16.143 · ±56.9 · ↘17.46R23 20R · 1:15.498 · ±40.1 · ↘2.36R24 55R · 1:14.627 · ±24.4 · ↘0.35R25 8R · 1:16.263 · ±61.0 · ↘10.87R26 36R · 1:15.583 · ±30.2 · ↘0.78R27 9R · 1:16.350 · ±57.3 · ↘9.10R28 14R · 1:16.399 · ±46.9 · ↘4.46R29 56R · 1:15.126 · ±24.2 · ↘0.33 | |||||||
| 13 | 15 | ENERGY PFV | 1079 | 1:13.922 | 1:15.108 +0.2 | ±29.3s | #13 |
R1 54R · 1:14.691 · ±0.3 · →0.00R2 51R · 1:15.182 · ±25.3 · ↘0.42R3 53R · 1:15.425 · ±27.6 · ↘0.41R4 55R · 1:14.942 · ±24.3 · ↘0.35R5 55R · 1:14.632 · ±24.3 · ↘0.35R6 55R · 1:14.358 · ±24.3 · ↘0.35R7 54R · 1:14.811 · ±25.9 · ↘0.38R8 53R · 1:15.216 · ±24.8 · ↘0.37R9 10R · 1:15.660 · ±54.6 · ↘7.72R10 8R · 1:16.744 · ±60.1 · ↘15.17R11 9R · 1:16.177 · ±57.6 · ↘9.41R12 21R · 1:15.392 · ±38.8 · ↘2.14R13 56R · 1:14.320 · ±24.2 · ↘0.33R14 41R · 1:15.589 · ±28.3 · ↘0.62R15 55R · 1:14.808 · ±24.5 · ↘0.35R16 54R · 1:15.301 · ±24.5 · ↘0.34R17 42R · 1:15.081 · ±27.8 · ↘0.59R18 8R · 1:15.962 · ±59.9 · ↘15.10R19 54R · 1:15.359 · ±24.6 · ↘0.36R20 10R · 1:15.913 · ±54.5 · ↘7.70R21 2R · 3:02.595 · ±104.9 · →0.00R22 25R · 1:15.580 · ±35.8 · ↘1.59R23 55R · 1:15.354 · ±24.3 · ↘0.34R24 53R · 1:14.922 · ±22.5 · ↘0.36R25 53R · 1:14.996 · ±24.8 · ↘0.39R26 10R · 1:16.017 · ±54.5 · ↘7.67R27 24R · 1:15.776 · ±36.4 · ↘1.84R28 46R · 1:15.197 · ±26.6 · ↘0.49R29 13R · 1:16.505 · ±48.5 · ↘6.01 | |||||||
| 14 | 45 | SIRAKA PROJECT | 1077 | 1:14.085 | 1:15.126 +0.2 | ±29.5s | #14 |
R1 54R · 1:14.793 · ±0.5 · →0.01R2 45R · 1:15.488 · ±27.1 · ↘0.51R3 9R · 1:16.232 · ±70.2 · ↘11.13R4 41R · 1:15.490 · ±28.2 · ↘0.64R5 9R · 1:16.395 · ±57.6 · ↘9.07R6 43R · 1:15.755 · ±27.6 · ↘0.56R7 8R · 1:15.990 · ±60.4 · ↘15.31R8 44R · 1:14.464 · ±27.2 · ↘0.54R9 52R · 1:15.625 · ±25.1 · ↘0.38R10 54R · 1:15.303 · ±24.6 · ↘0.37R11 50R · 1:14.554 · ±25.6 · ↘0.44R12 52R · 1:15.493 · ±25.1 · ↘0.39R13 54R · 1:14.790 · ±24.7 · ↘0.38R14 55R · 1:14.889 · ±25.0 · ↘0.36R15 55R · 1:14.671 · ±24.9 · ↘0.36R16 56R · 1:14.852 · ±24.2 · ↘0.33R17 7R · 1:17.122 · ±63.9 · ↘19.69R18 29R · 1:16.312 · ±33.4 · ↘1.19R19 54R · 1:14.913 · ±24.7 · ↘0.36R20 55R · 1:14.876 · ±24.4 · ↘0.35R21 50R · 1:15.567 · ±25.8 · ↘0.43R22 54R · 1:15.021 · ±24.6 · ↘0.37R23 9R · 1:15.788 · ±57.7 · ↘9.13R24 38R · 1:14.887 · ±29.5 · ↘0.75R25 26R · 1:15.434 · ±35.2 · ↘1.44R26 8R · 1:15.965 · ±60.3 · ↘15.17R27 29R · 1:15.025 · ±33.3 · ↘1.18R28 11R · 1:15.926 · ±52.4 · ↘8.27R29 26R · 1:15.665 · ±35.0 · ↘1.39 | |||||||
| 15 | 44 | ICEMAN RACING BOHEMA | 1082 | 1:14.162 | 1:15.303 +0.4 | ±29.1s | #17 |
R1 52R · 1:15.311 · ±0.6 · →0.01R2 54R · 1:15.147 · ±24.7 · ↘0.36R3 47R · 1:15.695 · ±26.4 · ↘0.47R4 8R · 1:16.281 · ±60.3 · ↘10.85R5 53R · 1:15.511 · ±24.7 · ↘0.37R6 13R · 1:15.714 · ±49.4 · ↘5.10R7 39R · 1:15.519 · ±28.9 · ↘0.67R8 54R · 1:15.341 · ±24.5 · ↘0.36R9 49R · 1:14.979 · ±26.0 · ↘0.45R10 52R · 1:14.921 · ±25.2 · ↘0.39R11 53R · 1:14.721 · ±25.0 · ↘0.38R12 13R · 1:15.579 · ±48.8 · ↘5.00R13 52R · 1:15.225 · ±25.1 · ↘0.40R14 8R · 1:15.731 · ±60.6 · ↘15.31R15 55R · 1:14.736 · ±24.7 · ↘0.36R16 14R · 1:15.852 · ±47.1 · ↘4.42R17 20R · 1:15.694 · ±39.7 · ↘2.33R18 50R · 1:15.484 · ±25.5 · ↘0.42R19 55R · 1:14.752 · ±24.4 · ↘0.35R20 52R · 1:15.363 · ±25.0 · ↘0.38R21 55R · 1:15.051 · ±24.3 · ↘0.36R22 55R · 1:14.698 · ±24.4 · ↘0.34R23 8R · 1:16.585 · ±60.0 · ↘15.22R24 54R · 1:15.453 · ±24.6 · ↘0.37R25 8R · 1:16.320 · ±60.7 · ↘10.96R26 12R · 1:15.932 · ±50.4 · ↘5.75R27 12R · 1:15.907 · ±50.3 · ↘5.74R28 33R · 1:16.060 · ±31.3 · ↘0.92R29 52R · 1:15.293 · ±24.9 · ↘0.38 | |||||||
| 16 | 1 | ROMA CAPUT KARTING ORANGE | 1074 | 1:14.129 | 1:15.281 +0.4 | ±29.2s | #16 |
R1 44R · 1:15.244 · ±0.5 · →0.01R2 14R · 1:15.726 · ±49.9 · ↘4.69R3 48R · 1:15.153 · ±26.1 · ↘0.47R4 54R · 1:15.130 · ±24.7 · ↘0.36R5 54R · 1:15.262 · ±24.6 · ↘0.36R6 14R · 1:15.409 · ±46.8 · ↘4.40R7 10R · 1:15.977 · ±54.8 · ↘9.97R8 47R · 1:15.391 · ±26.5 · ↘0.49R9 11R · 1:16.106 · ±52.7 · ↘6.65R10 10R · 1:15.597 · ±55.0 · ↘7.89R11 49R · 1:15.100 · ±25.7 · ↘0.43R12 52R · 1:15.707 · ±25.2 · ↘0.39R13 54R · 1:15.409 · ±24.7 · ↘0.36R14 51R · 1:14.894 · ±25.6 · ↘0.41R15 10R · 1:15.493 · ±55.1 · ↘10.04R16 39R · 1:15.739 · ±29.3 · ↘0.69R17 47R · 1:15.155 · ±26.4 · ↘0.49R18 51R · 1:15.520 · ±25.2 · ↘0.39R19 54R · 1:14.665 · ±24.7 · ↘0.36R20 22R · 1:15.409 · ±38.4 · ↘1.97R21 24R · 1:15.427 · ±36.6 · ↘1.85R22 52R · 1:14.817 · ±25.0 · ↘0.40R23 21R · 1:15.264 · ±39.1 · ↘2.41R24 52R · 1:15.073 · ±25.1 · ↘0.38R25 53R · 1:14.840 · ±24.8 · ↘0.37R26 8R · 1:16.530 · ±60.2 · ↘10.69R27 50R · 1:15.239 · ±25.5 · ↘0.42R28 40R · 1:15.596 · ±28.5 · ↘0.65R29 39R · 1:15.495 · ±28.8 · ↘0.68 | |||||||
| 17 | 33 | ROMAGNA RENTAL KARTING | 1076 | 1:14.263 | 1:15.306 +0.4 | ±29.2s | #18 |
R1 48R · 1:14.829 · ±0.3 · →0.00R2 44R · 1:15.197 · ±27.4 · ↘0.53R3 47R · 1:15.664 · ±26.6 · ↘0.48R4 14R · 1:16.596 · ±47.1 · ↘4.43R5 14R · 1:16.340 · ±47.1 · ↘4.46R6 50R · 1:15.286 · ±25.8 · ↘0.42R7 38R · 1:15.649 · ±29.3 · ↘0.71R8 51R · 1:14.799 · ±25.4 · ↘0.42R9 13R · 1:15.622 · ±48.6 · ↘4.95R10 48R · 1:14.925 · ±26.1 · ↘0.46R11 51R · 1:14.886 · ±25.4 · ↘0.40R12 49R · 1:15.145 · ±25.8 · ↘0.46R13 47R · 1:15.309 · ±26.4 · ↘0.49R14 52R · 1:14.793 · ±25.5 · ↘0.42R15 15R · 1:15.600 · ±46.1 · ↘4.68R16 28R · 1:15.489 · ±34.0 · ↘1.36R17 52R · 1:14.978 · ±25.1 · ↘0.39R18 50R · 1:15.013 · ±25.6 · ↘0.42R19 9R · 1:16.138 · ±57.5 · ↘12.24R20 30R · 1:15.475 · ±33.2 · ↘1.12R21 19R · 1:15.516 · ±41.0 · ↘2.58R22 56R · 1:14.848 · ±24.3 · ↘0.34R23 36R · 1:15.535 · ±30.1 · ↘0.82R24 41R · 1:15.116 · ±28.2 · ↘0.63R25 15R · 1:16.313 · ±46.0 · ↘3.97R26 21R · 1:16.608 · ±39.2 · ↘2.13R27 41R · 1:16.577 · ±28.3 · ↘0.62R28 44R · 1:15.741 · ±27.1 · ↘0.53R29 53R · 1:15.550 · ±24.9 · ↘0.37 | |||||||
| 18 | 47 | CNF REVERSE | 1081 | 1:14.276 | 1:15.401 +0.5 | ±29.1s | #20 |
R1 52R · 1:14.876 · ±0.5 · →0.01R2 52R · 1:15.013 · ±24.9 · ↘0.39R3 11R · 1:16.606 · ±52.1 · ↘6.50R4 55R · 1:15.511 · ±24.3 · ↘0.35R5 51R · 1:16.328 · ±25.5 · ↘0.40R6 21R · 1:15.735 · ±39.3 · ↘2.19R7 44R · 1:15.512 · ±27.6 · ↘0.56R8 54R · 1:15.370 · ±24.7 · ↘0.38R9 52R · 1:15.559 · ±25.1 · ↘0.42R10 53R · 1:15.449 · ±25.0 · ↘0.37R11 8R · 1:15.981 · ±60.4 · ↘10.81R12 56R · 1:14.942 · ±24.2 · ↘0.34R13 57R · 1:15.093 · ±23.9 · ↘0.33R14 55R · 1:14.669 · ±24.8 · ↘0.35R15 8R · 1:15.822 · ±60.2 · ↘10.76R16 8R · 1:16.688 · ±60.4 · ↘10.81R17 51R · 1:15.728 · ±25.5 · ↘0.40R18 53R · 1:15.183 · ±24.9 · ↘0.37R19 8R · 1:15.802 · ±60.5 · ↘10.90R20 24R · 1:16.000 · ±36.7 · ↘1.69R21 48R · 1:15.248 · ±26.2 · ↘0.47R22 54R · 1:15.168 · ±24.6 · ↘0.38R23 8R · 1:16.187 · ±60.1 · ↘10.74R24 10R · 1:15.990 · ±54.6 · ↘7.79R25 51R · 1:15.274 · ±25.3 · ↘0.40R26 54R · 1:15.288 · ±24.6 · ↘0.36R27 12R · 1:17.108 · ±50.5 · ↘5.64R28 20R · 1:16.094 · ±39.8 · ↘2.36R29 51R · 1:15.630 · ±25.2 · ↘0.40 | |||||||
| 19 | 20 | VENETOKORSE | 1077 | 1:14.131 | 1:15.534 +0.6 | ±29.2s | #22 |
R1 43R · 1:15.347 · ±0.9 · →0.03R2 52R · 1:15.395 · ±25.1 · ↘0.40R3 53R · 1:15.856 · ±25.0 · ↘0.37R4 12R · 1:15.980 · ±50.7 · ↘7.12R5 41R · 1:16.145 · ±28.1 · ↘0.61R6 54R · 1:15.345 · ±24.6 · ↘0.36R7 9R · 1:15.850 · ±57.2 · ↘9.05R8 14R · 1:16.171 · ±46.9 · ↘4.40R9 35R · 1:15.339 · ±30.6 · ↘0.84R10 30R · 1:16.049 · ±32.7 · ↘1.09R11 16R · 1:15.530 · ±44.5 · ↘4.08R12 46R · 1:15.376 · ±26.7 · ↘0.52R13 51R · 1:15.530 · ±25.9 · ↘0.41R14 55R · 1:15.157 · ±24.5 · ↘0.35R15 57R · 1:14.997 · ±23.9 · ↘0.28R16 54R · 1:15.042 · ±25.0 · ↘0.37R17 8R · 1:16.822 · ±60.8 · ↘15.42R18 37R · 1:15.772 · ±29.6 · ↘0.73R19 14R · 1:15.629 · ±48.1 · ↘4.58R20 55R · 1:14.531 · ±24.5 · ↘0.35R21 11R · 1:16.183 · ±52.4 · ↘6.63R22 20R · 1:16.293 · ±39.6 · ↘2.32R23 28R · 1:16.661 · ±33.9 · ↘1.27R24 55R · 1:15.357 · ±24.5 · ↘0.36R25 46R · 1:15.510 · ±27.1 · ↘0.50R26 49R · 1:15.480 · ±25.8 · ↘0.44R27 30R · 1:15.970 · ±33.0 · ↘1.20R28 52R · 1:15.710 · ±25.1 · ↘0.39R29 50R · 1:16.173 · ±25.6 · ↘0.41 | |||||||
| 20 | 13 | LUCANIA ART | 1076 | 1:14.315 | 1:15.354 +0.4 | ±29.4s | #19 ▲1 |
R1 53R · 1:14.830 · ±0.7 · →0.01R2 52R · 1:15.387 · ±25.1 · ↘0.38R3 47R · 1:15.641 · ±26.6 · ↘0.47R4 55R · 1:15.202 · ±27.2 · ↘0.40R5 21R · 1:15.774 · ±38.9 · ↘2.41R6 9R · 1:16.478 · ±57.7 · ↘9.29R7 20R · 1:15.620 · ±41.2 · ↘2.45R8 52R · 1:14.840 · ±25.2 · ↘0.39R9 15R · 1:16.172 · ±48.9 · ↘4.16R10 39R · 1:15.610 · ±28.9 · ↘0.70R11 55R · 1:15.499 · ±24.5 · ↘0.35R12 54R · 1:15.343 · ±24.8 · ↘0.38R13 46R · 1:15.236 · ±26.7 · ↘0.49R14 55R · 1:15.364 · ±24.9 · ↘0.36R15 56R · 1:14.845 · ±24.2 · ↘0.34R16 55R · 1:15.203 · ±24.6 · ↘0.35R17 54R · 1:14.779 · ±24.7 · ↘0.36R18 46R · 1:15.112 · ±26.8 · ↘0.49R19 8R · 1:16.279 · ±60.6 · ↘15.27R20 46R · 1:15.257 · ±26.6 · ↘0.50R21 13R · 1:16.260 · ±48.4 · ↘4.91R22 12R · 1:16.704 · ±51.1 · ↘7.09R23 16R · 1:16.674 · ±44.0 · ↘3.47R24 48R · 1:15.793 · ±26.3 · ↘0.46R25 37R · 1:15.378 · ±29.4 · ↘0.74R26 20R · 1:15.727 · ±40.0 · ↘2.37R27 45R · 1:15.459 · ±27.1 · ↘0.52R28 27R · 1:15.980 · ±34.4 · ↘1.36R29 20R · 1:15.935 · ±39.8 · ↘2.35 | |||||||
| 21 | 25 | LA VITA È BELLA | 1076 | 1:14.343 | 1:15.631 +0.7 | ±29.2s | #26 |
R1 46R · 1:16.116 · ±0.7 · →0.00R2 53R · 1:15.598 · ±24.8 · ↘0.37R3 54R · 1:15.566 · ±24.7 · ↘0.37R4 51R · 1:15.775 · ±25.5 · ↘0.42R5 53R · 1:15.388 · ±24.8 · ↘0.38R6 54R · 1:15.089 · ±24.9 · ↘0.37R7 10R · 1:15.894 · ±54.6 · ↘7.69R8 52R · 1:15.091 · ±25.1 · ↘0.41R9 19R · 1:15.927 · ±40.9 · ↘2.61R10 39R · 1:16.137 · ±29.1 · ↘0.67R11 54R · 1:14.581 · ±24.8 · ↘0.37R12 10R · 1:16.701 · ±55.4 · ↘7.83R13 58R · 1:15.210 · ±23.8 · ↘0.32R14 50R · 1:15.788 · ±25.9 · ↘0.44R15 51R · 1:15.696 · ±25.4 · ↘0.39R16 25R · 1:15.710 · ±37.3 · ↘1.79R17 50R · 1:15.228 · ±25.6 · ↘0.42R18 10R · 1:16.372 · ±54.6 · ↘7.69R19 51R · 1:15.156 · ±25.4 · ↘0.41R20 50R · 1:15.621 · ±25.8 · ↘0.45R21 9R · 1:16.424 · ±57.8 · ↘9.17R22 10R · 1:16.052 · ±54.8 · ↘7.77R23 52R · 1:15.951 · ±25.1 · ↘0.39R24 54R · 1:15.740 · ±24.6 · ↘0.36R25 17R · 1:15.659 · ±43.1 · ↘3.16R26 9R · 1:16.406 · ±57.3 · ↘9.10R27 20R · 1:16.594 · ±39.6 · ↘2.33R28 17R · 1:16.394 · ±42.8 · ↘3.13R29 48R · 1:16.441 · ±26.2 · ↘0.45 | |||||||
| 22 | 50 | KARTFREEDOM 7 | 1077 | 1:14.347 | 1:15.613 +0.7 | ±29.4s | #24 |
R1 45R · 1:15.666 · ±0.9 · →0.03R2 8R · 1:16.155 · ±57.0 · ↘10.22R3 39R · 1:15.878 · ±34.9 · ↘0.81R4 50R · 1:15.153 · ±25.6 · ↘0.42R5 50R · 1:15.499 · ±25.7 · ↘0.44R6 8R · 1:16.754 · ±61.4 · ↘15.55R7 46R · 1:15.344 · ±27.0 · ↘0.49R8 13R · 1:15.729 · ±48.8 · ↘5.05R9 43R · 1:15.550 · ±27.9 · ↘0.55R10 40R · 1:15.143 · ±28.5 · ↘0.67R11 20R · 1:15.477 · ±40.2 · ↘2.35R12 47R · 1:15.371 · ±26.3 · ↘0.46R13 8R · 1:16.547 · ±60.7 · ↘15.37R14 40R · 1:15.808 · ±28.6 · ↘0.68R15 9R · 1:16.059 · ±60.3 · ↘9.57R16 45R · 1:15.237 · ±26.8 · ↘0.53R17 48R · 1:16.142 · ±26.0 · ↘0.45R18 48R · 1:15.326 · ±26.2 · ↘0.46R19 51R · 1:15.774 · ±25.5 · ↘0.40R20 51R · 1:15.777 · ±25.5 · ↘0.42R21 26R · 1:15.980 · ±35.4 · ↘1.59R22 51R · 1:14.952 · ±25.2 · ↘0.41R23 36R · 1:15.854 · ±30.1 · ↘0.79R24 48R · 1:15.424 · ±25.9 · ↘0.45R25 55R · 1:15.698 · ±24.4 · ↘0.35R26 33R · 1:15.776 · ±31.3 · ↘0.94R27 32R · 1:16.183 · ±31.8 · ↘0.98R28 45R · 1:15.875 · ±26.9 · ↘0.52R29 42R · 1:15.386 · ±27.8 · ↘0.58 | |||||||
| 23 | 36 | CHRONO TEAM RACING | 1074 | 1:14.359 | 1:15.502 +0.6 | ±30.2s | #21 ▲2 |
R1 9R · 1:16.037 · ±0.9 · ↘0.25R2 54R · 1:15.570 · ±24.5 · ↘0.35R3 55R · 1:15.281 · ±24.5 · ↘0.35R4 30R · 1:15.936 · ±33.3 · ↘1.12R5 52R · 1:15.710 · ±25.2 · ↘0.39R6 11R · 1:16.427 · ±52.4 · ↘6.64R7 52R · 1:15.563 · ±25.1 · ↘0.39R8 52R · 1:15.773 · ±25.1 · ↘0.39R9 49R · 1:15.682 · ±25.9 · ↘0.44R10 10R · 1:15.800 · ±54.7 · ↘7.76R11 43R · 1:15.552 · ±27.3 · ↘0.59R12 55R · 1:15.286 · ±24.5 · ↘0.35R13 57R · 1:14.889 · ±24.2 · ↘0.33R14 53R · 1:16.127 · ±25.3 · ↘0.38R15 51R · 1:15.563 · ±25.5 · ↘0.40R16 53R · 1:15.850 · ±25.0 · ↘0.38R17 54R · 1:14.969 · ±24.5 · ↘0.37R18 54R · 1:14.869 · ±25.8 · ↘0.37R19 51R · 1:15.133 · ±25.4 · ↘0.43R20 8R · 1:16.395 · ±60.1 · ↘10.72R21 10R · 1:15.713 · ±54.3 · ↘7.70R22 52R · 1:14.997 · ±25.1 · ↘0.41R23 17R · 1:16.072 · ±42.9 · ↘3.10R24 9R · 1:16.379 · ±57.5 · ↘12.27R25 51R · 1:15.229 · ±25.4 · ↘0.42R26 26R · 1:15.063 · ±35.0 · ↘1.45R27 9R · 1:15.468 · ±57.7 · ↘9.16R28 7R · 1:16.076 · ±64.1 · ↘19.63R29 12R · 1:15.832 · ±50.3 · ↘5.74R30 8R · 1:16.047 · ±60.1 · ↘10.79R31 20R · 1:14.981 · ±39.8 · ↘2.35 | |||||||
| 24 | 59 | FRIENDS OF KARTING 1 | 271 | 1:14.395 | 1:15.816 +0.9 | ±49.2s | #37 |
R1 10R · 1:16.433 · ±180.2 · ↘25.50R2 11R · 1:16.254 · ±52.6 · ↘6.67R3 3R · 1:16.299 · ±103.2 · →0.06R4 44R · 1:15.833 · ±0.3 · →0.00R5 25R · 1:15.696 · ±35.8 · ↘1.55R6 30R · 1:16.368 · ±32.6 · ↘1.09R7 31R · 1:16.009 · ±32.4 · ↘1.13R8 52R · 1:15.359 · ±25.0 · ↘0.38R9 24R · 1:15.536 · ±36.4 · ↘1.83R10 22R · 1:15.648 · ±38.1 · ↘1.99R11 19R · 1:16.272 · ±40.7 · ↘2.58 | |||||||
| 25 | 38 | JYN-SPORTS 1 | 1071 | 1:14.783 | 1:15.905 +1.0 | ±29.4s | #40 |
R1 19R · 1:15.697 · ±0.6 · →0.05R2 22R · 1:16.494 · ±35.2 · ↘2.03R3 49R · 1:16.019 · ±31.7 · ↘0.53R4 48R · 1:15.948 · ±26.2 · ↘0.45R5 42R · 1:15.741 · ±28.0 · ↘0.60R6 38R · 1:15.602 · ±29.3 · ↘0.72R7 16R · 1:16.020 · ±44.3 · ↘3.52R8 52R · 1:15.411 · ±25.2 · ↘0.42R9 8R · 1:16.743 · ±60.7 · ↘10.93R10 37R · 1:15.875 · ±29.6 · ↘0.75R11 31R · 1:15.370 · ±32.3 · ↘1.04R12 52R · 1:15.120 · ±25.2 · ↘0.41R13 52R · 1:15.521 · ±25.2 · ↘0.41R14 12R · 1:16.192 · ±50.5 · ↘5.76R15 36R · 1:16.084 · ±30.1 · ↘0.79R16 9R · 1:17.141 · ±58.0 · ↘9.30R17 48R · 1:16.398 · ±26.4 · ↘0.45R18 50R · 1:15.623 · ±25.7 · ↘0.43R19 54R · 1:15.599 · ±24.6 · ↘0.37R20 50R · 1:15.488 · ±25.6 · ↘0.42R21 52R · 1:15.228 · ±25.3 · ↘0.39R22 17R · 1:16.483 · ±42.8 · ↘3.12R23 7R · 1:16.636 · ±63.5 · ↘19.47R24 48R · 1:16.089 · ±26.2 · ↘0.46R25 53R · 1:15.979 · ±24.9 · ↘0.38R26 51R · 1:16.076 · ±25.3 · ↘0.40R27 39R · 1:16.304 · ±28.7 · ↘0.67R28 37R · 1:15.839 · ±29.7 · ↘0.74R29 42R · 1:16.614 · ±27.9 · ↘0.47 | |||||||
| 26 | 8 | SVK BLACK | 1066 | 1:14.359 | 1:15.642 +0.7 | ±30.6s | #27 |
R1 41R · 1:15.273 · ±0.8 · →0.03R2 12R · 1:15.906 · ±51.2 · ↘5.81R3 48R · 1:15.470 · ±26.4 · ↘0.45R4 9R · 1:16.281 · ±57.5 · ↘9.13R5 42R · 1:15.872 · ±28.1 · ↘0.59R6 18R · 1:16.510 · ±42.2 · ↘3.29R7 54R · 1:15.745 · ±25.1 · ↘0.38R8 51R · 1:15.323 · ±25.5 · ↘0.41R9 52R · 1:15.439 · ±25.6 · ↘0.40R10 17R · 1:16.628 · ±43.4 · ↘3.15R11 38R · 1:15.797 · ±29.3 · ↘0.70R12 55R · 1:14.900 · ±25.0 · ↘0.36R13 52R · 1:15.166 · ±25.4 · ↘0.42R14 34R · 1:15.626 · ±31.3 · ↘0.88R15 21R · 1:15.803 · ±40.1 · ↘2.47R16 43R · 1:15.777 · ±27.8 · ↘0.59R17 9R · 1:17.288 · ±58.1 · ↘9.32R18 54R · 1:14.926 · ±25.0 · ↘0.38R19 53R · 1:14.741 · ±25.3 · ↘0.40R20 49R · 1:15.109 · ±25.9 · ↘0.44R21 11R · 1:15.558 · ±53.2 · ↘6.76R22 14R · 1:15.634 · ±47.3 · ↘4.44R23 17R · 1:16.125 · ±43.2 · ↘3.18R24 53R · 1:15.582 · ±25.2 · ↘0.38R25 15R · 1:16.062 · ±46.1 · ↘3.99R26 17R · 1:16.104 · ±43.4 · ↘3.19R27 52R · 1:15.902 · ±25.3 · ↘0.39R28 9R · 1:16.560 · ±57.6 · ↘9.12R29 49R · 1:15.963 · ±26.0 · ↘0.44R30 47R · 1:15.604 · ±26.7 · ↘0.49R31 30R · 1:15.834 · ±33.2 · ↘1.11 | |||||||
| 27 | 14 | KCP GEMI | 1073 | 1:14.327 | 1:15.617 +0.7 | ±30.2s | #25 ▲2 |
R1 8R · 1:17.416 · ±2.2 · ↘0.53R2 41R · 1:15.780 · ±28.6 · ↘0.62R3 53R · 1:15.555 · ±24.7 · ↘0.37R4 56R · 1:15.186 · ±24.2 · ↘0.34R5 53R · 1:15.472 · ±25.0 · ↘0.39R6 11R · 1:16.568 · ±52.7 · ↘6.63R7 56R · 1:15.087 · ±24.4 · ↘0.34R8 53R · 1:15.546 · ±25.1 · ↘0.41R9 35R · 1:16.697 · ±30.4 · ↘0.83R10 54R · 1:15.565 · ±24.7 · ↘0.36R11 54R · 1:15.434 · ±24.7 · ↘0.38R12 49R · 1:14.901 · ±25.8 · ↘0.43R13 55R · 1:15.148 · ±24.9 · ↘0.36R14 17R · 1:15.861 · ±43.2 · ↘3.17R15 37R · 1:15.919 · ±29.6 · ↘0.78R16 54R · 1:15.964 · ±24.8 · ↘0.36R17 55R · 1:15.035 · ±24.3 · ↘0.34R18 55R · 1:15.110 · ±24.4 · ↘0.34R19 46R · 1:15.514 · ±26.5 · ↘0.50R20 10R · 1:16.085 · ±55.1 · ↘7.78R21 8R · 1:16.627 · ±60.1 · ↘10.78R22 10R · 1:16.320 · ±54.9 · ↘7.77R23 38R · 1:16.576 · ±29.2 · ↘0.70R24 8R · 1:17.024 · ±60.3 · ↘15.22R25 45R · 1:16.013 · ±26.9 · ↘0.51R26 8R · 1:17.020 · ±60.5 · ↘10.86R27 10R · 1:16.568 · ±54.7 · ↘7.75R28 49R · 1:15.876 · ±25.9 · ↘0.45R29 19R · 1:16.464 · ±40.8 · ↘2.58R30 13R · 1:15.558 · ±48.4 · ↘5.04R31 13R · 1:15.411 · ±48.6 · ↘5.03 | |||||||
| 28 | 42 | SMSC | 1073 | 1:14.325 | 1:15.588 +0.7 | ±30.5s | #23 ▲5 |
R1 29R · 1:15.466 · ±1.0 · →0.05R2 10R · 1:16.106 · ±55.4 · ↘7.83R3 46R · 1:15.695 · ±26.7 · ↘0.48R4 10R · 1:16.888 · ±55.3 · ↘7.82R5 26R · 1:16.697 · ±35.5 · ↘1.45R6 52R · 1:15.989 · ±25.5 · ↘0.40R7 42R · 1:16.102 · ±28.4 · ↘0.60R8 16R · 1:16.249 · ±44.7 · ↘3.56R9 53R · 1:15.480 · ±25.2 · ↘0.39R10 30R · 1:15.788 · ±33.2 · ↘1.11R11 54R · 1:14.877 · ±24.8 · ↘0.37R12 53R · 1:15.068 · ±25.2 · ↘0.37R13 38R · 1:16.130 · ±29.4 · ↘0.71R14 41R · 1:15.660 · ±28.7 · ↘0.63R15 19R · 1:16.696 · ±41.1 · ↘2.58R16 36R · 1:15.576 · ±30.6 · ↘0.80R17 47R · 1:15.601 · ±27.2 · ↘0.49R18 49R · 1:15.296 · ±26.1 · ↘0.44R19 42R · 1:15.207 · ±28.4 · ↘0.61R20 53R · 1:14.721 · ±25.0 · ↘0.37R21 26R · 1:16.150 · ±35.4 · ↘1.56R22 50R · 1:15.261 · ±25.8 · ↘0.43R23 14R · 1:16.269 · ±47.4 · ↘4.47R24 50R · 1:15.107 · ±25.7 · ↘0.42R25 40R · 1:15.578 · ±30.2 · ↘0.68R26 50R · 1:15.576 · ±25.9 · ↘0.42R27 33R · 1:15.676 · ±31.4 · ↘0.92R28 8R · 1:16.347 · ±60.5 · ↘15.24R29 32R · 1:15.203 · ±31.9 · ↘0.98R30 13R · 1:15.169 · ±48.7 · ↘5.03R31 11R · 1:15.427 · ±52.2 · ↘6.56 | |||||||
| 29 | 21 | FUTURE DRIVERS KART | 1070 | 1:14.212 | 1:15.686 +0.8 | ±30.5s | #28 ▲1 |
R1 47R · 1:14.907 · ±0.6 · →0.01R2 45R · 1:15.540 · ±27.0 · ↘0.53R3 15R · 1:16.514 · ±45.8 · ↘3.94R4 54R · 1:15.368 · ±27.4 · ↘0.40R5 32R · 1:15.786 · ±31.8 · ↘0.97R6 51R · 1:15.514 · ±25.4 · ↘0.41R7 34R · 1:15.478 · ±31.1 · ↘0.88R8 35R · 1:15.567 · ±30.7 · ↘0.90R9 9R · 1:16.323 · ±57.5 · ↘12.25R10 20R · 1:16.367 · ±40.0 · ↘2.36R11 37R · 1:15.872 · ±30.0 · ↘0.81R12 28R · 1:16.042 · ±34.2 · ↘1.27R13 44R · 1:15.320 · ±27.2 · ↘0.51R14 9R · 1:16.588 · ±57.3 · ↘9.13R15 41R · 1:15.444 · ±28.1 · ↘0.63R16 53R · 1:15.488 · ±24.8 · ↘0.37R17 12R · 1:16.558 · ±50.9 · ↘5.77R18 40R · 1:15.751 · ±28.3 · ↘0.64R19 53R · 1:15.633 · ±24.9 · ↘0.38R20 55R · 1:14.780 · ±24.6 · ↘0.35R21 30R · 1:16.086 · ±32.6 · ↘1.09R22 11R · 1:16.191 · ±52.6 · ↘8.35R23 16R · 1:15.850 · ±48.0 · ↘4.38R24 43R · 1:16.002 · ±27.7 · ↘0.55R25 40R · 1:15.918 · ±29.0 · ↘0.66R26 50R · 1:15.999 · ±25.8 · ↘0.42R27 48R · 1:15.573 · ±26.0 · ↘0.46R28 11R · 1:16.587 · ±52.9 · ↘6.72R29 38R · 1:15.974 · ±29.3 · ↘0.75R30 15R · 1:17.060 · ±45.3 · ↘4.54R31 54R · 1:15.251 · ±24.7 · ↘0.36 | |||||||
| 30 | 2 | ROMA CAPUT KARTING BLACK | 1068 | 1:14.265 | 1:15.698 +0.8 | ±30.3s | #32 |
R1 44R · 1:15.516 · ±0.6 · →0.01R2 50R · 1:15.440 · ±25.6 · ↘0.42R3 52R · 1:15.588 · ±25.4 · ↘0.40R4 14R · 1:16.626 · ±47.5 · ↘4.48R5 29R · 1:16.102 · ±33.6 · ↘1.29R6 51R · 1:15.885 · ±25.4 · ↘0.40R7 38R · 1:16.649 · ±29.6 · ↘0.72R8 51R · 1:15.078 · ±25.3 · ↘0.41R9 45R · 1:15.686 · ±27.1 · ↘0.54R10 50R · 1:14.871 · ±25.5 · ↘0.41R11 18R · 1:15.656 · ±42.0 · ↘2.81R12 50R · 1:14.880 · ±25.9 · ↘0.43R13 52R · 1:15.702 · ±25.2 · ↘0.38R14 51R · 1:15.676 · ±25.9 · ↘0.42R15 19R · 1:17.213 · ±41.0 · ↘2.89R16 51R · 1:16.098 · ±25.4 · ↘0.39R17 16R · 1:16.245 · ±44.2 · ↘3.49R18 40R · 1:15.642 · ±28.5 · ↘0.64R19 52R · 1:14.728 · ±25.2 · ↘0.39R20 16R · 1:16.115 · ±44.5 · ↘3.53R21 47R · 1:15.241 · ±26.4 · ↘0.47R22 52R · 1:15.820 · ±25.2 · ↘0.39R23 8R · 1:16.245 · ±60.3 · ↘10.87R24 10R · 1:16.537 · ±54.8 · ↘7.73R25 9R · 1:16.977 · ±57.1 · ↘9.17R26 9R · 1:16.881 · ±57.8 · ↘9.22R27 32R · 1:15.878 · ±31.8 · ↘0.98R28 31R · 1:16.455 · ±32.4 · ↘1.04R29 47R · 1:15.523 · ±26.3 · ↘0.48R30 15R · 1:15.811 · ±45.5 · ↘3.95R31 19R · 1:17.223 · ±40.6 · ↘2.57 | |||||||
| 31 | 19 | DRIVE FAST | 1072 | 1:14.154 | 1:15.695 +0.8 | ±30.5s | #30 ▲1 |
R1 18R · 1:16.066 · ±1.0 · →0.08R2 31R · 1:16.028 · ±32.4 · ↘1.06R3 21R · 1:15.669 · ±38.7 · ↘2.13R4 31R · 1:16.315 · ±32.9 · ↘1.06R5 44R · 1:16.287 · ±27.6 · ↘0.55R6 53R · 1:15.799 · ±24.9 · ↘0.38R7 52R · 1:15.679 · ±25.2 · ↘0.38R8 53R · 1:15.157 · ±25.5 · ↘0.40R9 54R · 1:15.484 · ±24.7 · ↘0.36R10 55R · 1:15.389 · ±24.8 · ↘0.36R11 35R · 1:15.973 · ±30.4 · ↘0.89R12 29R · 1:15.660 · ±33.6 · ↘1.20R13 50R · 1:15.377 · ±25.7 · ↘0.42R14 51R · 1:15.445 · ±25.6 · ↘0.40R15 33R · 1:15.891 · ±31.7 · ↘0.93R16 55R · 1:14.645 · ±24.5 · ↘0.35R17 8R · 1:16.490 · ±60.5 · ↘10.71R18 8R · 1:16.746 · ±60.8 · ↘11.04R19 12R · 1:16.019 · ±50.8 · ↘5.81R20 8R · 1:16.332 · ±60.7 · ↘10.96R21 55R · 1:15.175 · ±25.0 · ↘0.36R22 25R · 1:16.148 · ±38.0 · ↘1.62R23 14R · 1:16.864 · ±47.3 · ↘4.44R24 48R · 1:16.549 · ±26.2 · ↘0.46R25 50R · 1:15.526 · ±25.6 · ↘0.42R26 53R · 1:15.358 · ±25.1 · ↘0.40R27 9R · 1:17.510 · ±57.5 · ↘12.15R28 38R · 1:15.814 · ±29.6 · ↘0.72R29 47R · 1:15.119 · ±26.8 · ↘0.51R30 9R · 1:16.579 · ±57.8 · ↘9.12R31 23R · 1:16.531 · ±37.2 · ↘1.99 | |||||||
| 32 | 3 | ABRACING | 1070 | 1:14.452 | 1:15.690 +0.8 | ±30.3s | #29 ▲3 |
R1 44R · 1:14.845 · ±0.7 · →0.02R2 50R · 1:15.703 · ±25.7 · ↘0.43R3 15R · 1:16.259 · ±45.7 · ↘3.92R4 50R · 1:15.740 · ±25.8 · ↘0.44R5 44R · 1:16.099 · ±27.5 · ↘0.54R6 52R · 1:15.065 · ±25.1 · ↘0.40R7 15R · 1:15.445 · ±45.8 · ↘3.95R8 42R · 1:15.789 · ±27.9 · ↘0.58R9 49R · 1:15.896 · ±25.9 · ↘0.44R10 18R · 1:16.004 · ±41.9 · ↘3.25R11 39R · 1:15.302 · ±29.4 · ↘0.68R12 52R · 1:15.844 · ±25.3 · ↘0.39R13 49R · 1:15.878 · ±23.4 · ↘0.40R14 55R · 1:15.608 · ±24.9 · ↘0.36R15 54R · 1:15.924 · ±24.6 · ↘0.38R16 54R · 1:15.141 · ±24.9 · ↘0.37R17 37R · 1:15.848 · ±29.8 · ↘0.73R18 55R · 1:14.910 · ±24.6 · ↘0.35R19 13R · 1:16.055 · ±48.9 · ↘5.02R20 28R · 1:15.916 · ±34.1 · ↘1.27R21 12R · 1:15.903 · ±50.8 · ↘5.83R22 13R · 1:16.110 · ±49.1 · ↘5.12R23 22R · 1:15.791 · ±38.1 · ↘1.99R24 55R · 1:15.022 · ±24.5 · ↘0.35R25 9R · 1:15.992 · ±57.0 · ↘12.20R26 8R · 1:16.376 · ±60.9 · ↘10.96R27 37R · 1:15.826 · ±29.7 · ↘0.75R28 17R · 1:16.516 · ±43.2 · ↘3.19R29 30R · 1:15.531 · ±32.9 · ↘1.11R30 9R · 1:17.996 · ±57.4 · ↘8.98R31 43R · 1:15.596 · ±28.0 · ↘0.57 | |||||||
| 33 | 6 | MOSAIKO ABR | 1068 | 1:14.154 | 1:15.734 +0.8 | ±30.7s | #33 |
R1 42R · 1:14.394 · ±0.5 · →0.01R2 50R · 1:15.416 · ±27.0 · ↘0.43R3 38R · 1:16.074 · ±29.4 · ↘0.75R4 10R · 1:18.299 · ±55.7 · ↘10.06R5 52R · 1:15.395 · ±25.2 · ↘0.40R6 41R · 1:15.790 · ±28.3 · ↘0.62R7 21R · 1:16.940 · ±40.1 · ↘2.22R8 42R · 1:15.543 · ±28.0 · ↘0.60R9 10R · 1:16.668 · ±61.6 · ↘8.65R10 50R · 1:15.934 · ±26.1 · ↘0.43R11 52R · 1:15.112 · ±25.2 · ↘0.39R12 49R · 1:15.741 · ±26.3 · ↘0.44R13 49R · 1:15.113 · ±26.4 · ↘0.45R14 39R · 1:15.637 · ±29.2 · ↘0.73R15 37R · 1:16.061 · ±30.1 · ↘0.76R16 45R · 1:14.885 · ±26.9 · ↘0.55R17 13R · 1:17.076 · ±49.2 · ↘6.08R18 41R · 1:16.097 · ±29.1 · ↘0.66R19 22R · 1:16.146 · ±38.2 · ↘2.17R20 39R · 1:15.294 · ±29.3 · ↘0.72R21 17R · 1:16.570 · ±43.5 · ↘3.08R22 37R · 1:16.070 · ±30.0 · ↘0.80R23 9R · 1:16.268 · ±58.5 · ↘12.49R24 10R · 1:16.274 · ±55.1 · ↘7.86R25 48R · 1:15.871 · ±26.1 · ↘0.45R26 53R · 1:15.319 · ±25.3 · ↘0.38R27 20R · 1:16.337 · ±40.2 · ↘2.34R28 48R · 1:15.585 · ±26.2 · ↘0.46R29 27R · 1:15.924 · ±34.6 · ↘1.35R30 11R · 1:15.967 · ±53.0 · ↘6.74R31 46R · 1:15.878 · ±26.7 · ↘0.48 | |||||||
| 33 | 34 | FRIENDS OF KARTING 1 | 797 | 1:14.395 | 1:15.271 +0.4 | ±28.7s | #15 ▲18 |
R1 43R · 1:15.826 · ±0.8 · →0.03R2 8R · 1:15.859 · ±64.0 · ↘16.13R3 49R · 1:16.057 · ±25.9 · ↘0.43R4 47R · 1:15.974 · ±26.5 · ↘0.47R5 54R · 1:15.037 · ±24.7 · ↘0.36R6 55R · 1:15.162 · ±24.4 · ↘0.35R7 55R · 1:14.781 · ±24.3 · ↘0.35R8 54R · 1:15.160 · ±24.6 · ↘0.36R9 53R · 1:15.189 · ±24.8 · ↘0.38R10 9R · 1:16.179 · ±57.3 · ↘9.06R11 8R · 1:16.598 · ±60.4 · ↘10.85R12 51R · 1:15.233 · ±25.4 · ↘0.41R13 51R · 1:14.910 · ±25.6 · ↘0.40R14 52R · 1:15.238 · ±25.4 · ↘0.41R15 21R · 1:15.860 · ±38.9 · ↘2.14R16 55R · 1:15.048 · ±24.6 · ↘0.35R17 11R · 1:16.017 · ±52.4 · ↘6.71R18 50R · 1:15.428 · ±25.6 · ↘0.42R19 13R · 1:16.534 · ±48.5 · ↘4.98R20 10R · 1:16.299 · ±54.8 · ↘7.74R21 48R · 1:14.910 · ±26.2 · ↘0.45 | |||||||
| 34 | 49 | TEAM PALMISANO | 1069 | 1:14.536 | 1:15.790 +0.9 | ±30.5s | #35 |
R1 38R · 1:15.956 · ±0.9 · →0.05R2 14R · 1:16.290 · ±48.3 · ↘4.56R3 49R · 1:16.087 · ±25.9 · ↘0.45R4 46R · 1:16.136 · ±29.4 · ↘0.54R5 49R · 1:15.336 · ±23.2 · ↘0.40R6 51R · 1:15.777 · ±25.7 · ↘0.41R7 50R · 1:15.681 · ±26.0 · ↘0.43R8 50R · 1:15.690 · ±25.8 · ↘0.42R9 50R · 1:15.676 · ±26.0 · ↘0.45R10 52R · 1:15.702 · ±25.4 · ↘0.40R11 46R · 1:15.910 · ±27.3 · ↘0.53R12 30R · 1:15.798 · ±33.2 · ↘1.12R13 33R · 1:15.096 · ±31.8 · ↘0.96R14 20R · 1:17.890 · ±41.1 · ↘2.69R15 31R · 1:15.642 · ±32.5 · ↘1.05R16 13R · 1:16.634 · ±49.5 · ↘5.13R17 24R · 1:15.807 · ±37.0 · ↘1.70R18 24R · 1:16.337 · ±37.0 · ↘1.73R19 52R · 1:15.427 · ±25.3 · ↘0.39R20 51R · 1:15.636 · ±25.6 · ↘0.41R21 36R · 1:15.620 · ±30.3 · ↘0.78R22 25R · 1:15.696 · ±36.0 · ↘1.58R23 41R · 1:15.777 · ±28.3 · ↘0.61R24 11R · 1:16.775 · ±53.0 · ↘6.74R25 23R · 1:15.642 · ±37.5 · ↘1.84R26 11R · 1:16.124 · ±52.9 · ↘6.71R27 48R · 1:15.846 · ±26.1 · ↘0.46R28 14R · 1:15.882 · ±47.3 · ↘4.47R29 17R · 1:16.141 · ±43.1 · ↘3.16R30 18R · 1:16.252 · ±42.4 · ↘2.89R31 52R · 1:15.339 · ±25.1 · ↘0.39 | |||||||
| 35 | 12 | MTF RACING 2 | 1066 | 1:14.337 | 1:15.764 +0.9 | ±30.5s | #34 ▲1 |
R1 45R · 1:15.384 · ±0.9 · →0.03R2 9R · 1:16.015 · ±57.8 · ↘12.24R3 53R · 1:15.236 · ±25.0 · ↘0.39R4 49R · 1:15.869 · ±25.9 · ↘0.42R5 47R · 1:15.891 · ±26.5 · ↘0.50R6 48R · 1:15.656 · ±26.2 · ↘0.44R7 46R · 1:15.965 · ±26.9 · ↘0.52R8 53R · 1:15.288 · ±25.5 · ↘0.39R9 55R · 1:15.508 · ±24.8 · ↘0.35R10 53R · 1:15.039 · ±24.8 · ↘0.39R11 12R · 1:16.128 · ±50.9 · ↘5.81R12 37R · 1:16.095 · ±29.7 · ↘0.72R13 52R · 1:15.707 · ±26.0 · ↘0.41R14 52R · 1:15.488 · ±25.5 · ↘0.40R15 29R · 1:15.804 · ±33.2 · ↘1.16R16 51R · 1:15.760 · ±25.9 · ↘0.44R17 16R · 1:16.602 · ±44.1 · ↘3.44R18 27R · 1:16.687 · ±35.2 · ↘1.39R19 49R · 1:15.636 · ±25.9 · ↘0.43R20 53R · 1:15.942 · ±25.2 · ↘0.38R21 49R · 1:15.493 · ±25.8 · ↘0.43R22 9R · 1:17.166 · ±57.4 · ↘9.12R23 8R · 1:16.613 · ±60.7 · ↘15.30R24 7R · 1:16.613 · ±64.0 · ↘19.64R25 12R · 1:16.569 · ±50.5 · ↘5.77R26 11R · 1:16.951 · ±55.5 · ↘7.06R27 35R · 1:15.686 · ±30.6 · ↘0.83R28 9R · 1:17.009 · ±57.9 · ↘9.20R29 40R · 1:15.916 · ±28.9 · ↘0.65R30 20R · 1:15.981 · ±39.9 · ↘2.37R31 30R · 1:17.136 · ±32.9 · ↘1.08 | |||||||
| 36 | 4 | ABRACING ACADEMY | 1066 | 1:14.587 | 1:15.835 +0.9 | ±30.7s | #39 |
R1 43R · 1:15.325 · ±1.1 · →0.03R2 12R · 1:16.024 · ±51.1 · ↘5.87R3 45R · 1:16.439 · ±27.2 · ↘0.51R4 53R · 1:15.835 · ±25.1 · ↘0.38R5 19R · 1:16.625 · ±41.1 · ↘2.59R6 41R · 1:15.905 · ±28.7 · ↘0.65R7 54R · 1:15.091 · ±24.6 · ↘0.37R8 54R · 1:15.344 · ±24.7 · ↘0.37R9 40R · 1:15.834 · ±28.8 · ↘0.64R10 52R · 1:15.536 · ±25.3 · ↘0.39R11 54R · 1:15.913 · ±25.0 · ↘0.38R12 32R · 1:15.820 · ±33.5 · ↘1.03R13 7R · 1:16.437 · ±65.2 · ↘20.01R14 45R · 1:16.148 · ±27.3 · ↘0.51R15 53R · 1:15.470 · ±25.3 · ↘0.39R16 9R · 1:16.868 · ±48.4 · ↘7.64R17 43R · 1:15.339 · ±35.3 · ↘0.71R18 49R · 1:15.212 · ±26.0 · ↘0.44R19 9R · 1:16.602 · ±57.4 · ↘9.08R20 32R · 1:15.972 · ±32.0 · ↘0.98R21 49R · 1:15.788 · ±26.9 · ↘0.46R22 49R · 1:16.538 · ±26.3 · ↘0.44R23 10R · 1:16.779 · ±55.4 · ↘10.10R24 50R · 1:15.764 · ±25.6 · ↘0.42R25 12R · 1:16.115 · ±50.8 · ↘5.81R26 17R · 1:16.766 · ±43.2 · ↘3.14R27 45R · 1:15.784 · ±26.9 · ↘0.51R28 32R · 1:15.900 · ±32.1 · ↘0.98R29 12R · 1:16.457 · ±51.2 · ↘5.85R30 20R · 1:16.139 · ±39.8 · ↘2.36R31 24R · 1:16.375 · ±36.5 · ↘1.67 | |||||||
| 37 | 18 | GR39 | 1063 | 1:14.534 | 1:15.818 +0.9 | ±30.6s | #38 |
R1 11R · 1:16.654 · ±1.9 · ↘0.44R2 27R · 1:16.065 · ±34.9 · ↘1.37R3 55R · 1:15.451 · ±24.5 · ↘0.36R4 51R · 1:15.872 · ±25.4 · ↘0.40R5 53R · 1:14.951 · ±25.0 · ↘0.39R6 55R · 1:15.491 · ±24.6 · ↘0.35R7 53R · 1:15.641 · ±24.9 · ↘0.39R8 25R · 1:15.822 · ±36.1 · ↘1.58R9 25R · 1:15.689 · ±36.0 · ↘1.56R10 53R · 1:15.230 · ±25.0 · ↘0.38R11 48R · 1:16.532 · ±26.4 · ↘0.46R12 10R · 1:17.064 · ±55.5 · ↘10.18R13 16R · 1:16.842 · ±44.1 · ↘3.47R14 11R · 1:17.408 · ±54.7 · ↘6.97R15 12R · 1:17.216 · ±51.2 · ↘5.90R16 53R · 1:16.251 · ±25.2 · ↘0.39R17 17R · 1:17.217 · ±43.8 · ↘3.21R18 38R · 1:16.699 · ±29.5 · ↘0.71R19 54R · 1:15.666 · ±24.9 · ↘0.37R20 54R · 1:15.168 · ±24.9 · ↘0.36R21 53R · 1:15.485 · ±25.0 · ↘0.37R22 8R · 1:16.320 · ±60.5 · ↘10.88R23 33R · 1:15.869 · ±31.3 · ↘0.91R24 53R · 1:15.303 · ±24.9 · ↘0.38R25 9R · 1:16.843 · ±57.6 · ↘9.09R26 50R · 1:15.983 · ±26.9 · ↘0.46R27 51R · 1:15.930 · ±25.7 · ↘0.41R28 14R · 1:16.600 · ±47.1 · ↘5.24R29 42R · 1:15.974 · ±28.0 · ↘0.60R30 7R · 1:17.275 · ±64.3 · ↘19.79R31 22R · 1:16.349 · ±38.2 · ↘1.93 | |||||||
| 38 | 28 | MGS | 1067 | 1:14.536 | 1:15.799 +0.9 | ±31.1s | #36 ▲2 |
R1 42R · 1:16.220 · ±0.7 · →0.03R2 52R · 1:15.905 · ±25.7 · ↘0.42R3 53R · 1:15.667 · ±24.9 · ↘0.37R4 53R · 1:15.359 · ±27.9 · ↘0.42R5 53R · 1:15.355 · ±33.1 · ↘0.50R6 53R · 1:15.483 · ±25.0 · ↘0.37R7 54R · 1:14.951 · ±25.0 · ↘0.38R8 14R · 1:16.022 · ±47.7 · ↘4.46R9 34R · 1:15.658 · ±31.0 · ↘0.86R10 54R · 1:15.718 · ±24.7 · ↘0.37R11 15R · 1:16.093 · ±45.8 · ↘3.96R12 55R · 1:15.480 · ±24.4 · ↘0.36R13 35R · 1:16.842 · ±30.8 · ↘0.91R14 53R · 1:15.802 · ±25.7 · ↘0.40R15 44R · 1:16.718 · ±27.6 · ↘0.53R16 54R · 1:15.970 · ±24.7 · ↘0.36R17 57R · 1:15.394 · ±24.3 · ↘0.33R18 47R · 1:15.759 · ±27.2 · ↘0.51R19 11R · 1:16.779 · ±58.8 · ↘7.43R20 42R · 1:15.362 · ±28.3 · ↘0.59R21 14R · 1:16.678 · ±47.0 · ↘5.22R22 34R · 1:15.873 · ±31.3 · ↘0.88R23 8R · 1:16.335 · ±60.7 · ↘11.05R24 36R · 1:15.945 · ±30.2 · ↘0.80R25 8R · 1:17.075 · ±60.3 · ↘10.77R26 13R · 1:16.192 · ±48.8 · ↘5.10R27 21R · 1:16.061 · ±39.6 · ↘2.20R28 11R · 1:16.440 · ±52.7 · ↘8.35R29 11R · 1:16.197 · ±52.6 · ↘6.69R30 16R · 1:15.808 · ±44.3 · ↘3.51R31 20R · 1:16.704 · ±39.8 · ↘2.33 | |||||||
| 39 | 17 | O'TAKART RACING TEAM | 1066 | 1:14.414 | 1:15.941 +1.0 | ±30.9s | #41 |
R1 28R · 1:15.744 · ±0.7 · →0.04R2 10R · 1:15.966 · ±56.1 · ↘7.97R3 44R · 1:15.567 · ±27.4 · ↘0.54R4 34R · 1:16.308 · ±31.5 · ↘0.90R5 31R · 1:16.302 · ±32.6 · ↘1.13R6 28R · 1:17.171 · ±34.3 · ↘1.25R7 54R · 1:15.233 · ±25.1 · ↘0.37R8 49R · 1:15.599 · ±26.3 · ↘0.47R9 53R · 1:15.776 · ±25.1 · ↘0.38R10 38R · 1:17.016 · ±29.6 · ↘0.71R11 52R · 1:15.107 · ±25.2 · ↘0.39R12 48R · 1:15.986 · ±26.3 · ↘0.45R13 33R · 1:16.210 · ±31.4 · ↘0.93R14 53R · 1:16.339 · ±25.2 · ↘0.39R15 21R · 1:16.298 · ±40.6 · ↘2.24R16 31R · 1:15.889 · ±31.8 · ↘1.03R17 52R · 1:15.814 · ±30.6 · ↘0.46R18 30R · 1:16.294 · ±33.2 · ↘1.13R19 13R · 1:16.832 · ±49.2 · ↘5.11R20 34R · 1:15.822 · ±31.1 · ↘0.87R21 47R · 1:14.836 · ±26.7 · ↘0.48R22 36R · 1:15.432 · ±30.1 · ↘0.77R23 12R · 1:16.496 · ±51.0 · ↘5.81R24 14R · 1:16.165 · ±47.6 · ↘5.29R25 33R · 1:16.162 · ±31.6 · ↘0.96R26 18R · 1:16.367 · ±42.5 · ↘2.92R27 40R · 1:15.549 · ±28.7 · ↘0.65R28 39R · 1:15.630 · ±29.4 · ↘0.68R29 28R · 1:16.392 · ±36.1 · ↘1.32R30 34R · 1:16.576 · ±31.4 · ↘0.89R31 29R · 1:16.067 · ±33.4 · ↘1.16 | |||||||
| 40 | 5 | ABRACING COLLEGE | 1063 | 1:14.645 | 1:15.958 +1.0 | ±30.7s | #43 |
R1 43R · 1:16.187 · ±1.0 · →0.03R2 51R · 1:16.563 · ±25.5 · ↘0.40R3 53R · 1:16.304 · ±25.1 · ↘0.38R4 8R · 1:16.823 · ±60.6 · ↘10.90R5 50R · 1:15.965 · ±25.9 · ↘0.43R6 56R · 1:15.732 · ±24.4 · ↘0.34R7 10R · 1:16.713 · ±55.6 · ↘7.94R8 45R · 1:15.658 · ±30.4 · ↘0.59R9 54R · 1:15.548 · ±24.7 · ↘0.36R10 9R · 1:16.701 · ±58.0 · ↘9.26R11 39R · 1:16.180 · ±29.3 · ↘0.72R12 47R · 1:15.986 · ±26.7 · ↘0.47R13 54R · 1:15.766 · ±24.9 · ↘0.37R14 51R · 1:15.761 · ±26.0 · ↘0.42R15 48R · 1:15.411 · ±26.2 · ↘0.45R16 50R · 1:15.373 · ±25.8 · ↘0.44R17 42R · 1:15.553 · ±28.0 · ↘0.58R18 50R · 1:15.965 · ±25.7 · ↘0.42R19 9R · 1:17.377 · ±58.0 · ↘9.16R20 8R · 1:16.490 · ±60.7 · ↘15.37R21 53R · 1:15.633 · ±25.1 · ↘0.39R22 28R · 1:15.761 · ±34.1 · ↘1.25R23 8R · 1:17.554 · ±60.6 · ↘10.70R24 8R · 1:17.362 · ±61.0 · ↘10.97R25 33R · 1:16.426 · ±32.1 · ↘0.95R26 24R · 1:16.672 · ±37.3 · ↘1.72R27 21R · 1:16.479 · ±38.9 · ↘2.15R28 46R · 1:15.706 · ±26.8 · ↘0.49R29 20R · 1:15.775 · ±40.1 · ↘2.38R30 16R · 1:17.250 · ±44.2 · ↘3.48R31 29R · 1:16.673 · ±33.9 · ↘1.28 | |||||||
| 41 | 37 | 3K PAF - KRAZY KARTOUCHES & KUNG-FOU PANDAS | 1063 | 1:14.352 | 1:15.943 +1.0 | ±30.5s | #42 |
R1 37R · 1:15.528 · ±1.4 · →0.07R2 8R · 1:16.385 · ±60.5 · ↘15.37R3 37R · 1:15.781 · ±29.7 · ↘0.77R4 21R · 1:16.074 · ±38.9 · ↘2.41R5 54R · 1:16.026 · ±24.5 · ↘0.37R6 7R · 1:16.796 · ±71.3 · ↘21.88R7 43R · 1:15.963 · ±27.6 · ↘0.57R8 42R · 1:17.010 · ±28.1 · ↘0.59R9 9R · 1:17.610 · ±57.7 · ↘9.21R10 44R · 1:16.739 · ±27.3 · ↘0.52R11 56R · 1:14.732 · ±24.4 · ↘0.34R12 33R · 1:15.910 · ±31.1 · ↘0.98R13 24R · 1:15.692 · ±36.7 · ↘1.71R14 36R · 1:15.633 · ±30.1 · ↘0.78R15 55R · 1:15.191 · ±24.3 · ↘0.35R16 9R · 1:16.501 · ±58.6 · ↘9.40R17 48R · 1:15.994 · ±26.7 · ↘0.46R18 53R · 1:15.385 · ±24.9 · ↘0.38R19 50R · 1:15.351 · ±25.7 · ↘0.42R20 8R · 1:16.706 · ±60.5 · ↘15.33R21 54R · 1:15.534 · ±24.6 · ↘0.37R22 34R · 1:15.780 · ±30.8 · ↘0.85R23 18R · 1:17.733 · ±42.1 · ↘3.24R24 33R · 1:17.670 · ±31.2 · ↘0.91R25 49R · 1:16.476 · ±25.8 · ↘0.42R26 55R · 1:15.258 · ±24.5 · ↘0.35R27 41R · 1:16.036 · ±28.1 · ↘0.62R28 17R · 1:16.341 · ±43.2 · ↘3.19R29 13R · 1:16.958 · ±50.0 · ↘5.11R30 24R · 1:16.368 · ±36.7 · ↘1.69R31 51R · 1:17.964 · ±25.6 · ↘0.36 | |||||||
| 42 | 24 | TEAM SONIC@ | 1065 | 1:14.579 | 1:16.023 +1.1 | ±30.6s | #44 |
R1 29R · 1:15.085 · ±0.5 · →0.01R2 37R · 1:16.701 · ±30.3 · ↘0.75R3 36R · 1:16.794 · ±30.8 · ↘0.85R4 37R · 1:16.264 · ±30.1 · ↘0.81R5 44R · 1:15.525 · ±27.6 · ↘0.58R6 14R · 1:16.337 · ±47.4 · ↘4.45R7 22R · 1:17.338 · ±38.4 · ↘1.98R8 46R · 1:15.352 · ±26.8 · ↘0.49R9 32R · 1:16.328 · ±32.6 · ↘1.00R10 26R · 1:17.059 · ±36.2 · ↘1.47R11 41R · 1:15.972 · ±28.3 · ↘0.63R12 43R · 1:15.572 · ±27.6 · ↘0.56R13 38R · 1:16.036 · ±29.7 · ↘0.73R14 36R · 1:15.759 · ±30.5 · ↘0.85R15 44R · 1:15.428 · ±27.6 · ↘0.54R16 33R · 1:16.688 · ±32.1 · ↘1.08R17 22R · 1:16.322 · ±38.7 · ↘2.22R18 45R · 1:15.656 · ±27.2 · ↘0.53R19 47R · 1:16.845 · ±26.7 · ↘0.47R20 29R · 1:15.750 · ±33.9 · ↘1.21R21 49R · 1:16.162 · ±25.8 · ↘0.43R22 47R · 1:15.717 · ±26.4 · ↘0.48R23 37R · 1:16.018 · ±30.2 · ↘0.76R24 36R · 1:16.388 · ±30.3 · ↘0.79R25 44R · 1:15.595 · ±27.3 · ↘0.54R26 37R · 1:15.462 · ±29.7 · ↘0.76R27 30R · 1:15.716 · ±33.3 · ↘1.13R28 12R · 1:17.146 · ±50.7 · ↘7.09R29 31R · 1:15.145 · ±32.5 · ↘1.14R30 19R · 1:17.122 · ±41.4 · ↘2.61R31 22R · 1:16.170 · ±38.5 · ↘2.21 | |||||||
| 43 | 22 | BLUE RACING TEAM | 1067 | 1:14.467 | 1:15.698 +0.8 | ±30.6s | #31 ▲12 |
R1 6R · 1:17.332 · ±1.7 · ↘0.48R2 47R · 1:15.388 · ±26.6 · ↘0.48R3 13R · 1:15.800 · ±48.8 · ↘5.02R4 16R · 1:16.109 · ±45.3 · ↘3.58R5 50R · 1:16.054 · ±26.1 · ↘0.44R6 56R · 1:15.483 · ±24.8 · ↘0.36R7 12R · 1:16.599 · ±51.3 · ↘7.19R8 23R · 1:16.206 · ±37.8 · ↘1.85R9 50R · 1:15.286 · ±26.1 · ↘0.46R10 13R · 1:16.770 · ±48.9 · ↘5.01R11 52R · 1:15.481 · ±25.4 · ↘0.39R12 51R · 1:15.940 · ±25.7 · ↘0.41R13 53R · 1:15.358 · ±25.3 · ↘0.40R14 8R · 1:17.061 · ±61.3 · ↘10.94R15 17R · 1:16.908 · ±43.7 · ↘3.18R16 55R · 1:15.099 · ±24.6 · ↘0.35R17 46R · 1:15.867 · ±27.1 · ↘0.52R18 50R · 1:15.758 · ±26.2 · ↘0.42R19 54R · 1:14.772 · ±24.7 · ↘0.37R20 29R · 1:16.152 · ±33.8 · ↘1.18R21 27R · 1:15.798 · ±34.7 · ↘1.36R22 52R · 1:15.374 · ±25.2 · ↘0.40R23 53R · 1:15.616 · ±25.0 · ↘0.38R24 53R · 1:15.700 · ±25.1 · ↘0.36R25 24R · 1:16.095 · ±36.8 · ↘1.84R26 26R · 1:15.500 · ±35.2 · ↘1.46R27 8R · 1:16.695 · ±61.0 · ↘10.91R28 24R · 1:15.886 · ±37.0 · ↘1.70R29 51R · 1:15.806 · ±25.7 · ↘0.41R30 23R · 1:16.150 · ±38.0 · ↘1.85R31 25R · 1:17.068 · ±36.1 · ↘1.54 | |||||||
| 44 | 31 | STP RACING | 1065 | 1:14.579 | 1:16.096 +1.2 | ±30.4s | #45 |
R1 43R · 1:15.658 · ±1.3 · →0.05R2 51R · 1:15.473 · ±25.4 · ↘0.41R3 14R · 1:16.424 · ±48.0 · ↘4.48R4 42R · 1:16.399 · ±27.9 · ↘0.58R5 49R · 1:16.391 · ±26.1 · ↘0.44R6 54R · 1:15.812 · ±24.6 · ↘0.37R7 55R · 1:15.149 · ±24.3 · ↘0.35R8 46R · 1:15.957 · ±26.7 · ↘0.49R9 41R · 1:16.719 · ±28.3 · ↘0.65R10 8R · 1:16.820 · ±60.5 · ↘11.01R11 13R · 1:16.968 · ±49.1 · ↘5.12R12 50R · 1:15.938 · ±25.5 · ↘0.43R13 53R · 1:16.147 · ±25.0 · ↘0.39R14 54R · 1:15.491 · ±24.9 · ↘0.36R15 49R · 1:15.545 · ±25.7 · ↘0.43R16 48R · 1:16.254 · ±26.1 · ↘0.45R17 48R · 1:16.057 · ±26.2 · ↘0.46R18 9R · 1:16.615 · ±57.5 · ↘9.10R19 43R · 1:16.337 · ±27.9 · ↘0.56R20 22R · 1:15.929 · ±37.6 · ↘2.15R21 9R · 1:16.635 · ±57.1 · ↘9.08R22 38R · 1:16.369 · ±29.3 · ↘0.72R23 44R · 1:16.385 · ±27.1 · ↘0.53R24 25R · 1:17.206 · ±35.8 · ↘1.54R25 46R · 1:16.094 · ±26.7 · ↘0.49R26 32R · 1:15.785 · ±31.7 · ↘0.99R27 13R · 1:16.461 · ±48.6 · ↘5.04R28 8R · 1:17.466 · ±60.1 · ↘10.76R29 9R · 1:17.623 · ±57.7 · ↘9.20R30 4R · 1:17.070 · ±78.7 · ↘18.22R31 45R · 1:15.542 · ±29.0 · ↘0.54 | |||||||
| 45 | 46 | BDS RACING | 1063 | 1:14.829 | 1:16.232 +1.3 | ±30.4s | #46 |
R1 26R · 1:15.953 · ±1.6 · →0.06R2 27R · 1:16.208 · ±35.1 · ↘1.49R3 39R · 1:16.530 · ±28.9 · ↘0.65R4 42R · 1:16.543 · ±28.0 · ↘0.59R5 43R · 1:16.557 · ±27.6 · ↘0.56R6 30R · 1:16.302 · ±33.0 · ↘1.12R7 54R · 1:16.150 · ±24.6 · ↘0.36R8 49R · 1:15.812 · ±25.8 · ↘0.44R9 50R · 1:15.413 · ±25.7 · ↘0.43R10 25R · 1:16.671 · ±36.2 · ↘1.56R11 51R · 1:15.663 · ±25.3 · ↘0.42R12 39R · 1:16.847 · ±29.2 · ↘0.70R13 48R · 1:15.863 · ±26.2 · ↘0.47R14 53R · 1:16.677 · ±25.6 · ↘0.39R15 47R · 1:15.714 · ±26.3 · ↘0.49R16 44R · 1:16.288 · ±27.5 · ↘0.54R17 29R · 1:16.025 · ±33.2 · ↘1.18R18 27R · 1:16.105 · ±34.5 · ↘1.34R19 45R · 1:15.649 · ±27.1 · ↘0.55R20 10R · 1:16.870 · ±54.9 · ↘7.74R21 10R · 1:16.964 · ±54.7 · ↘7.65R22 8R · 1:16.861 · ±60.6 · ↘10.85R23 48R · 1:16.012 · ±26.2 · ↘0.46R24 23R · 1:16.738 · ±38.0 · ↘1.85R25 18R · 1:17.073 · ±41.6 · ↘3.21R26 44R · 1:16.215 · ±27.3 · ↘0.54R27 49R · 1:15.778 · ±25.7 · ↘0.43R28 20R · 1:16.983 · ±40.4 · ↘2.68R29 21R · 1:16.870 · ±38.7 · ↘2.14R30 20R · 1:16.523 · ±39.7 · ↘2.35R31 24R · 1:16.469 · ±36.5 · ↘1.69 | |||||||
| 46 | 51 | MRT 24 HOURS | 1062 | 1:14.655 | 1:16.400 +1.5 | ±31.0s | #47 |
R1 36R · 1:16.117 · ±1.0 · →0.01R2 38R · 1:16.505 · ±25.0 · ↘0.64R3 52R · 1:16.419 · ±32.7 · ↘0.52R4 39R · 1:17.002 · ±29.2 · ↘0.68R5 36R · 1:16.827 · ±30.6 · ↘0.85R6 45R · 1:15.725 · ±27.2 · ↘0.52R7 38R · 1:15.875 · ±31.4 · ↘0.76R8 27R · 1:16.172 · ±34.8 · ↘1.37R9 39R · 1:15.965 · ±29.2 · ↘0.69R10 29R · 1:16.394 · ±34.4 · ↘1.24R11 36R · 1:15.803 · ±30.5 · ↘0.79R12 37R · 1:16.020 · ±30.2 · ↘0.78R13 18R · 1:16.344 · ±42.3 · ↘2.87R14 51R · 1:16.673 · ±25.5 · ↘0.41R15 43R · 1:15.948 · ±29.0 · ↘0.63R16 47R · 1:15.788 · ±26.8 · ↘0.47R17 40R · 1:17.630 · ±29.1 · ↘0.63R18 33R · 1:15.308 · ±31.6 · ↘0.96R19 23R · 1:16.818 · ±37.5 · ↘1.82R20 18R · 1:16.667 · ±42.7 · ↘2.91R21 39R · 1:16.456 · ±29.1 · ↘0.71R22 24R · 1:16.712 · ±37.0 · ↘1.70R23 23R · 1:16.216 · ±37.5 · ↘1.85R24 39R · 1:15.483 · ±29.5 · ↘0.70R25 37R · 1:16.671 · ±29.7 · ↘0.75R26 43R · 1:15.582 · ±27.7 · ↘0.56R27 46R · 1:16.927 · ±27.0 · ↘0.49R28 45R · 1:16.917 · ±27.1 · ↘0.51R29 17R · 1:16.273 · ±43.2 · ↘3.21R30 13R · 1:16.919 · ±49.4 · ↘6.11R31 11R · 1:16.511 · ±53.1 · ↘6.73 | |||||||
| 47 | 26 | KOVO MXGP | 1055 | 1:15.035 | 1:16.631 +1.7 | ±30.9s | #50 |
R1 37R · 1:15.716 · ±1.2 · →0.06R2 37R · 1:16.411 · ±30.0 · ↘0.80R3 37R · 1:17.792 · ±30.0 · ↘0.75R4 39R · 1:17.551 · ±32.7 · ↘0.76R5 40R · 1:16.786 · ±30.3 · ↘0.72R6 42R · 1:16.198 · ±28.4 · ↘0.60R7 40R · 1:17.013 · ±28.7 · ↘0.64R8 39R · 1:16.498 · ±29.1 · ↘0.66R9 41R · 1:16.069 · ±28.4 · ↘0.66R10 41R · 1:15.711 · ±28.8 · ↘0.63R11 36R · 1:18.060 · ±30.3 · ↘0.79R12 40R · 1:15.953 · ±28.8 · ↘0.71R13 37R · 1:15.549 · ±29.8 · ↘0.76R14 35R · 1:16.102 · ±31.3 · ↘0.73R15 32R · 1:17.463 · ±32.7 · ↘1.04R16 36R · 1:16.243 · ±30.5 · ↘0.79R17 35R · 1:16.290 · ±30.8 · ↘0.84R18 34R · 1:16.404 · ±31.4 · ↘0.89R19 34R · 1:17.288 · ±31.1 · ↘0.88R20 37R · 1:16.124 · ±29.8 · ↘0.75R21 34R · 1:17.472 · ±31.0 · ↘0.87R22 35R · 1:16.573 · ±30.5 · ↘0.90R23 36R · 1:16.554 · ±30.0 · ↘0.74R24 24R · 1:17.383 · ±36.6 · ↘1.68R25 26R · 1:16.781 · ±35.3 · ↘1.49R26 27R · 1:16.042 · ±35.1 · ↘1.40R27 25R · 1:17.553 · ±35.8 · ↘1.53R28 25R · 1:16.781 · ±35.8 · ↘1.73R29 32R · 1:16.273 · ±32.9 · ↘1.03R30 25R · 1:16.621 · ±35.6 · ↘1.55R31 17R · 1:17.500 · ±42.8 · ↘3.00 | |||||||
| 48 | 30 | VC5 ENDURANCE TEAM | 1054 | 1:14.897 | 1:16.450 +1.5 | ±31.5s | #48 |
R1 37R · 1:16.004 · ±0.9 · →0.04R2 39R · 1:16.227 · ±29.2 · ↘0.70R3 39R · 1:16.596 · ±28.9 · ↘0.69R4 39R · 1:16.231 · ±29.9 · ↘0.71R5 22R · 1:18.121 · ±34.9 · ↘1.81R6 45R · 1:16.060 · ±36.0 · ↘0.70R7 45R · 1:15.741 · ±27.2 · ↘0.50R8 16R · 1:17.436 · ±44.9 · ↘3.65R9 45R · 1:16.124 · ±28.7 · ↘0.55R10 45R · 1:15.726 · ±27.4 · ↘0.54R11 32R · 1:17.248 · ±32.3 · ↘0.99R12 10R · 1:17.861 · ±56.1 · ↘7.93R13 35R · 1:18.076 · ±26.5 · ↘0.79R14 40R · 1:15.936 · ±38.5 · ↘0.88R15 38R · 1:16.684 · ±30.1 · ↘0.71R16 40R · 1:16.626 · ±29.6 · ↘0.67R17 34R · 1:16.612 · ±31.2 · ↘0.90R18 34R · 1:16.730 · ±31.6 · ↘0.95R19 35R · 1:18.621 · ±31.2 · ↘0.86R20 42R · 1:16.399 · ±28.1 · ↘0.60R21 44R · 1:15.876 · ±27.5 · ↘0.55R22 28R · 1:17.625 · ±34.4 · ↘1.38R23 29R · 1:16.694 · ±33.7 · ↘1.17R24 31R · 1:16.633 · ±32.5 · ↘1.07R25 33R · 1:15.615 · ±31.7 · ↘1.01R26 31R · 1:16.752 · ±32.6 · ↘1.13R27 9R · 1:18.510 · ±57.5 · ↘12.23R28 34R · 1:16.548 · ±31.5 · ↘0.90R29 36R · 1:16.178 · ±30.2 · ↘0.79R30 35R · 1:16.194 · ±30.5 · ↘0.84R31 32R · 1:16.055 · ±31.9 · ↘1.07 | |||||||
| 49 | 43 | MAKO RED | 1053 | 1:15.026 | 1:16.629 +1.7 | ±31.0s | #49 |
R1 44R · 1:15.789 · ±0.8 · →0.03R2 28R · 1:17.495 · ±33.9 · ↘1.26R3 50R · 1:16.448 · ±25.9 · ↘0.44R4 39R · 1:17.936 · ±28.9 · ↘0.69R5 63R · 1:16.412 · ±22.9 · ↘0.27R6 51R · 1:16.667 · ±25.7 · ↘0.41R7 50R · 1:16.510 · ±26.0 · ↘0.45R8 40R · 1:16.949 · ±28.8 · ↘0.66R9 32R · 1:16.326 · ±31.9 · ↘1.03R10 31R · 1:17.049 · ±32.8 · ↘1.03R11 29R · 1:16.890 · ±33.9 · ↘1.21R12 24R · 1:15.922 · ±42.6 · ↘2.00R13 22R · 1:16.761 · ±39.1 · ↘2.06R14 38R · 1:16.098 · ±29.7 · ↘0.72R15 8R · 1:17.501 · ±62.2 · ↘15.79R16 40R · 1:15.523 · ±30.0 · ↘0.72R17 11R · 1:17.818 · ±53.3 · ↘6.71R18 44R · 1:17.303 · ±28.1 · ↘0.55R19 35R · 1:16.225 · ±30.9 · ↘0.91R20 21R · 1:16.719 · ±39.1 · ↘2.15R21 51R · 1:15.582 · ±25.6 · ↘0.41R22 38R · 1:16.332 · ±29.7 · ↘0.73R23 31R · 1:16.584 · ±32.5 · ↘1.05R24 30R · 1:16.739 · ±33.0 · ↘1.11R25 13R · 1:17.559 · ±49.6 · ↘5.13R26 35R · 1:16.767 · ±31.3 · ↘0.85R27 27R · 1:17.513 · ±34.5 · ↘1.54R28 10R · 1:17.244 · ±54.8 · ↘7.87R29 34R · 1:16.551 · ±31.2 · ↘0.91R30 38R · 1:16.145 · ±29.4 · ↘0.72R31 46R · 1:16.966 · ±26.9 · ↘0.51 | |||||||
| 50 | 48 | ZFM RACING | 1034 | 1:15.590 | 1:17.969 +3.1 | ±31.4s | #51 |
R1 29R · 1:16.369 · ±2.1 · →0.10R2 29R · 1:17.115 · ±34.3 · ↘1.25R3 24R · 1:17.029 · ±37.3 · ↘1.70R4 38R · 1:17.978 · ±31.6 · ↘0.81R5 35R · 1:20.586 · ±31.8 · ↘0.93R6 47R · 1:18.373 · ±28.2 · ↘0.51R7 40R · 1:21.587 · ±30.4 · ↘0.78R8 48R · 1:16.389 · ±27.0 · ↘0.48R9 42R · 1:17.913 · ±28.5 · ↘0.61R10 52R · 1:16.922 · ±16.5 · ↘0.25R11 46R · 1:16.908 · ±27.4 · ↘0.51R12 45R · 1:19.684 · ±28.1 · ↘0.55R13 50R · 1:18.513 · ±26.4 · ↘0.43R14 43R · 1:21.788 · ±28.5 · ↘0.59R15 33R · 1:17.810 · ±32.8 · ↘1.04R16 27R · 1:16.604 · ±35.9 · ↘1.47R17 26R · 1:17.154 · ±36.4 · ↘1.51R18 20R · 1:18.793 · ±40.7 · ↘2.37R19 27R · 1:17.070 · ±35.3 · ↘1.52R20 36R · 1:16.727 · ±30.7 · ↘0.81R21 15R · 1:17.422 · ±46.0 · ↘3.92R22 22R · 1:20.029 · ±40.1 · ↘2.19R23 42R · 1:16.774 · ±28.6 · ↘0.62R24 30R · 1:18.791 · ±33.5 · ↘1.21R25 30R · 1:18.712 · ±33.3 · ↘1.12R26 29R · 1:17.694 · ±34.2 · ↘1.17R27 19R · 1:17.392 · ±42.2 · ↘2.99R28 30R · 1:20.323 · ±33.6 · ↘1.13R29 28R · 1:17.614 · ±34.5 · ↘1.34R30 27R · 1:19.415 · ±35.4 · ↘1.38R31 25R · 1:16.990 · ±36.7 · ↘1.59 | |||||||
| 51 | 35 | VITELLONI | 1022 | 1:15.984 | 1:18.447 +3.5 | ±32.7s | #52 |
R1 33R · 1:17.739 · ±0.9 · →0.02R2 35R · 1:18.396 · ±31.0 · ↘0.86R3 34R · 1:18.764 · ±32.1 · ↘0.91R4 35R · 1:17.629 · ±31.4 · ↘0.92R5 34R · 1:19.769 · ±32.4 · ↘1.05R6 30R · 1:22.572 · ±39.8 · ↘0.90R7 32R · 1:18.171 · ±32.6 · ↘1.06R8 36R · 1:19.344 · ±31.3 · ↘0.80R9 33R · 1:21.291 · ±36.3 · ↘1.12R10 35R · 1:18.718 · ±31.4 · ↘0.92R11 33R · 1:17.353 · ±35.8 · ↘1.19R12 35R · 1:17.142 · ±31.5 · ↘0.94R13 33R · 1:24.087 · ±32.5 · ↘1.00R14 36R · 1:17.221 · ±31.0 · ↘0.87R15 35R · 1:19.009 · ±31.0 · ↘0.91R16 36R · 1:19.440 · ±32.3 · ↘0.88R17 35R · 1:19.554 · ±32.0 · ↘0.89R18 35R · 1:17.325 · ±32.3 · ↘0.94R19 36R · 1:18.507 · ±30.3 · ↘0.80R20 30R · 1:18.490 · ±33.3 · ↘1.17R21 40R · 1:17.028 · ±29.4 · ↘0.69R22 35R · 1:18.000 · ±32.6 · ↘0.91R23 42R · 1:17.097 · ±29.8 · ↘0.66R24 33R · 1:21.369 · ±33.9 · ↘1.02R25 39R · 1:17.798 · ±29.7 · ↘0.71R26 34R · 1:18.415 · ±31.2 · ↘0.89R27 12R · 1:18.819 · ±57.4 · ↘8.04R28 30R · 1:18.786 · ±33.6 · ↘1.19R29 9R · 1:19.269 · ±57.8 · ↘9.14R30 24R · 1:18.742 · ±36.8 · ↘1.70R31 43R · 1:17.252 · ±29.8 · ↘0.64 | |||||||
Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).
ZielprognosePodium vorhergesagt : 0/3
Bei 80% Renndistanz (~308 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:
| Prognose | Team | Prognostizierter Abstand | Echtes Ziel |
|---|---|---|---|
| 1 | BEL-AMIS PRO #23 | — | P2 (+1) |
| 2 | PFV #16 | +1:28 | P6 (+4) |
| 3 | MTF RACING #11 | +1:36 | P12 (+9) |
| 4 | RED RACING SPIRIT #27 | +5:21 | P9 (+5) |
| 5 | EIRIZ PRO #41 | +6:02 | P1 (-4) |
| 6 | NAMELESS ENDURANCE #10 | +7:17 | P4 (-2) |
| 7 | SVK RACING #7 | +7:26 | P8 (+1) |
| 8 | MATRAX RACING #32 | +8:18 | P3 (-5) |
| 9 | NAMELESS MOTORSPORT #9 | +8:42 | P11 (+2) |
| 10 | S8 RACE BY FISO #40 | +8:56 | P10 ✓ |
Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).
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Pro werden →Endklassement
| Pos. | Δ | Kart | Fahrer | Nat. | S1 | S2 | S3 | Letzte Runde | Beste Runde | Abstand | Intervall | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲3 | 41 | EIRIZ PRO | SUI | 22.48 | 29.21 | 24.22 | 1:15.932 | 1:13.866 | Giro 1086 | 1086 | |
| 2 | – | 23 | BEL-AMIS PRO | BEL | 22.40 | 28.96 | 24.09 | 1:15.460 | 1:14.038 | 1:05.393 | 1:05.393 | 1086 |
| 3 | ▲4 | 32 | MATRAX RACING | POR | 23.05 | 29.03 | 24.10 | 1:16.203 | 1:14.058 | 1 Giro | 1 Giro | 1085 |
| 4 | ▼1 | 10 | NAMELESS ENDURANCE | GBR | 22.12 | 28.81 | 24.01 | 1:14.945 | 1:14.140 | 58.135 | 58.135 | 1085 |
| 5 | ▲1 | 39 | PAGG ASPOCK | ITA | 22.13 | 28.83 | 23.99 | 1:14.963 | 1:13.858 | 58.861 | 0.726 | 1085 |
| 6 | ▲5 | 16 | PFV | ITA | 22.30 | 29.17 | 23.96 | 1:15.447 | 1:14.078 | 1:06.994 | 8.133 | 1085 |
| 7 | ▲5 | 29 | PISTA DEL SOLE DAD AND SON | ITA | 22.57 | 29.35 | 25.11 | 1:17.048 | 1:13.993 | 2 Giri | 1 Giro | 1084 |
| 8 | ▼3 | 7 | SVK RACING | ITA | 22.43 | 29.74 | 26.54 | 1:18.716 | 1:13.974 | 1.285 | 1.285 | 1084 |
| 9 | ▼8 | 27 | RED RACING SPIRIT | ITA | 22.21 | 28.85 | 24.14 | 1:15.209 | 1:14.196 | 17.324 | 16.039 | 1084 |
| 10 | ▲13 | 40 | S8 RACE BY FISO | POL | 23.01 | 29.01 | 24.02 | 1:16.054 | 1:14.126 | 3 Giri | 1 Giro | 1083 |
| 11 | ▼2 | 9 | NAMELESS MOTORSPORT | GBR | 23.75 | 28.91 | 23.95 | 1:16.625 | 1:13.996 | 12.760 | 12.760 | 1083 |
| 12 | ▲3 | 11 | MTF RACING | FRA | 22.12 | 29.13 | 24.08 | 1:15.348 | 1:14.087 | 23.453 | 10.693 | 1083 |
| 13 | – | 15 | ENERGY PFV | ITA | 22.70 | 29.09 | 25.83 | 1:17.633 | 1:13.922 | 1:07.157 | 43.704 | 1083 |
| 14 | ▲7 | 45 | SIRAKA PROJECT | ITA | 22.23 | 29.12 | 26.72 | 1:18.074 | 1:14.085 | 5 Giri | 2 Giri | 1081 |
| 15 | ▲16 | 44 | ICEMAN RACING BOHEMA | BUL | 22.32 | 29.10 | 24.16 | 1:15.591 | 1:14.162 | 41.020 | 41.020 | 1081 |
| 16 | ▲21 | 1 | ROMA CAPUT KARTING ORANGE | ITA | 22.28 | 28.83 | 24.19 | 1:15.318 | 1:14.129 | 6 Giri | 1 Giro | 1080 |
| 17 | ▲3 | 33 | ROMAGNA RENTAL KARTING | ITA | 22.52 | 29.21 | 23.87 | 1:15.610 | 1:14.263 | 7 Giri | 1 Giro | 1079 |
| 18 | ▲15 | 47 | CNF REVERSE | ITA | 22.28 | 29.52 | 24.20 | 1:16.013 | 1:14.276 | 8 Giri | 1 Giro | 1078 |
| 19 | ▼2 | 20 | VENETOKORSE | ITA | 22.62 | 29.23 | 24.52 | 1:16.379 | 1:14.131 | 10 Giri | 2 Giri | 1076 |
| 20 | ▼1 | 13 | LUCANIA ART | ITA | 22.46 | 29.30 | 24.17 | 1:15.942 | 1:14.315 | 1.054 | 1.054 | 1076 |
| 21 | ▲3 | 25 | LA VITA È BELLA | BEL | 22.98 | 29.12 | 24.36 | 1:16.465 | 1:14.343 | 11 Giri | 1 Giro | 1075 |
| 22 | ▲5 | 50 | KARTFREEDOM 7 | UKR | 22.39 | 28.99 | 24.18 | 1:15.570 | 1:14.347 | 5.642 | 5.642 | 1075 |
| 23 | ▼9 | 36 | CHRONO TEAM RACING | FRA | 22.37 | 28.92 | 24.32 | 1:15.625 | 1:14.359 | 13 Giri | 2 Giri | 1073 |
| 24 | 59 | FRIENDS OF KARTING 1 | BEL | 23.24 | 29.49 | 24.19 | 1:16.931 | 1:14.395 | 14 Giri | 1 Giro | 1072 | |
| 25 | ▼9 | 38 | JYN-SPORTS 1 | BEL | 27.78 | 33.98 | 28.20 | 1:29.979 | 1:14.783 | 15 Giri | 1 Giro | 1071 |
| 26 | ▼8 | 8 | SVK BLACK | ITA | 22.56 | 29.15 | 24.68 | 1:16.399 | 1:14.359 | 16 Giri | 1 Giro | 1070 |
| 27 | ▲14 | 14 | KCP GEMI | ITA | 22.19 | 28.98 | 24.17 | 1:15.353 | 1:14.327 | 3.364 | 3.364 | 1070 |
| 28 | ▼18 | 42 | SMSC | SMR | 22.24 | 29.80 | 25.02 | 1:17.076 | 1:14.325 | 9.525 | 6.161 | 1070 |
| 29 | ▲1 | 21 | FUTURE DRIVERS KART | ITA | 22.27 | 28.80 | 24.17 | 1:15.246 | 1:14.212 | 17 Giri | 1 Giro | 1069 |
| 30 | ▼4 | 2 | ROMA CAPUT KARTING BLACK | ITA | 22.67 | 29.53 | 24.83 | 1:17.046 | 1:14.265 | 8.847 | 8.847 | 1069 |
| 31 | ▼9 | 19 | DRIVE FAST | ITA | 22.76 | 29.32 | 24.58 | 1:16.678 | 1:14.154 | 24.412 | 15.565 | 1069 |
| 32 | ▼3 | 3 | ABRACING | BEL | 22.34 | 29.34 | 26.87 | 1:18.565 | 1:14.452 | 32.937 | 8.525 | 1069 |
| 33 | ▼1 | 6 | MOSAIKO ABR | ITA | 22.40 | 29.13 | 24.42 | 1:15.971 | 1:14.154 | 18 Giri | 1 Giro | 1068 |
| 34 | ▲10 | 49 | TEAM PALMISANO | ITA | 22.31 | 28.87 | 24.15 | 1:15.343 | 1:14.536 | 19 Giri | 1 Giro | 1067 |
| 35 | ▲1 | 12 | MTF RACING 2 | FRA | 24.07 | 29.55 | 24.77 | 1:18.401 | 1:14.337 | 8.623 | 8.623 | 1067 |
| 36 | ▼11 | 4 | ABRACING ACADEMY | BEL | 22.54 | 29.44 | 24.34 | 1:16.339 | 1:14.587 | 20.875 | 12.252 | 1067 |
| 37 | ▲1 | 18 | GR39 | ITA | 22.48 | 29.52 | 24.35 | 1:16.367 | 1:14.534 | 20 Giri | 1 Giro | 1066 |
| 38 | ▲4 | 28 | MGS | ITA | 23.52 | 29.58 | 24.31 | 1:17.422 | 1:14.536 | 30.432 | 30.432 | 1066 |
| 39 | ▲7 | 17 | O'TAKART RACING TEAM | BEL | 23.75 | 29.16 | 23.98 | 1:16.911 | 1:14.414 | 22 Giri | 2 Giri | 1064 |
| 40 | ▼6 | 5 | ABRACING COLLEGE | BEL | 22.57 | 29.49 | 24.52 | 1:16.600 | 1:14.645 | 7.069 | 7.069 | 1064 |
| 41 | ▼33 | 37 | 3K PAF - KRAZY KARTOUCHES & KUNG-FOU PANDAS | BEL | 27.33 | 34.14 | 27.72 | 1:29.203 | 1:14.352 | 1:00.311 | 53.242 | 1064 |
| 42 | ▼14 | 24 | TEAM SONIC@ | ITA | 23.00 | 29.49 | 24.22 | 1:16.714 | 1:14.579 | 23 Giri | 1 Giro | 1063 |
| 43 | ▼4 | 22 | BLUE RACING TEAM | ITA | 24.27 | 29.32 | 24.56 | 1:18.161 | 1:14.467 | 13.328 | 13.328 | 1063 |
| 44 | ▼9 | 31 | STP RACING | ITA | 22.22 | 28.97 | 24.06 | 1:15.260 | 1:14.579 | 19.434 | 6.106 | 1063 |
| 45 | – | 46 | BDS RACING | ITA | 22.53 | 29.36 | 24.42 | 1:16.321 | 1:14.829 | 24 Giri | 1 Giro | 1062 |
| 46 | ▲1 | 51 | MRT 24 HOURS | ITA | 22.89 | 29.66 | 24.64 | 1:17.214 | 1:14.655 | 27 Giri | 3 Giri | 1059 |
| 47 | ▲1 | 26 | KOVO MXGP | ITA | 22.82 | 29.69 | 24.94 | 1:17.458 | 1:15.035 | 32 Giri | 5 Giri | 1054 |
| 48 | ▼5 | 30 | VC5 ENDURANCE TEAM | ITA | 22.59 | 29.07 | 24.37 | 1:16.043 | 1:14.897 | 43.758 | 43.758 | 1054 |
| 49 | ▲1 | 43 | MAKO RED | ITA | 23.39 | 29.48 | 24.90 | 1:17.783 | 1:15.026 | 33 Giri | 1 Giro | 1053 |
| 50 | ▼1 | 48 | ZFM RACING | ITA | 22.73 | 30.05 | 24.49 | 1:17.284 | 1:15.590 | 56 Giri | 23 Giri | 1030 |
| 51 | – | 35 | VITELLONI | ITA | 22.81 | 29.50 | 24.39 | 1:16.712 | 1:15.984 | 68 Giri | 12 Giri | 1018 |