ENDURANCE PRO 10'50' · Finale Rennen⏱ 54 min

Am 17. Juli 2026 trafen sich 37 Starter auf dem Track PRO (1.360 m) des Karting Genk zur Finale einer 54-minütigen Ausdauerprüfung. Nach 41 absolvierten Runden setzte sich SACHA TYSIAK (Kart 73) klar an die Spitze und holte den Sieg vor PHILIPPE CAERTS (Kart 68) und IBEN NOEL (Kart 56).

Tysiak dominierte das Rennen von Anfang bis Ende: Sein Vorsprung auf Caerts betrug am Ziel 20,717 Sekunden, auf Noel bereits 36,455 Sekunden. Dahinter reihten sich DANNY SNOKS (4., +56,474 s), FREDDY JEUNEN (5., +1:02,767) und TOM THEUWIS (6., +1:04,517) ebenfalls mit 41 absolvierten Runden ein. Kein einziger Pilot absolvierte während des gesamten Rennens einen Boxenstopp – die Strategie war bei allen 37 Startern identisch: ein einziger, durchgängiger Stint.

Das schnellste Einzelrundenzeit der gesamten Veranstaltung erzielte SACHA TYSIAK mit einer Zeit von 1:12,251 – ein Beleg für seine Überlegenheit auch im Sprintbereich.

Die Analyse des Rennrhythmus bestätigt das Bild: Tysiak fuhr den besten Medianrhythmus aller Teilnehmer (1:13,171) und belegte damit auch im reinen Tempoklassement den ersten Platz. Seine Regelmäßigkeit (Standardabweichung 1,4 s) war dabei solide, und sein einziger Stint verlief über 40 Runden hinweg stabil ohne erkennbare Leistungseinbuße.

Ein bemerkenswerter Fall ist NIELS KERKHOFS (Kart 67): Im Rennrhythmus auf dem 8. Rang (Medianzeit 1:12,804, bester Einzelwert im Feld nach Tysiak), schloss er die Veranstaltung jedoch lediglich auf Platz 22 ab – ein deutlicher Kontrast, der auf verlorene Zeit außerhalb seiner gemessenen Runden hindeutet, ohne dass die genaue Ursache aus den Daten hervorgeht.

Positiv hervorheben lässt sich DES VANZONHOVEN (Kart 46, 11. Platz): Mit einer Standardabweichung von nur 0,8 Sekunden war er der konstanteste Pilot des gesamten Feldes – ein Wert, der deutlich unter dem der meisten Konkurrenten liegt.

Ebenfalls auffällig: GUNTHER VAES (Kart 54) belegte im Endklassement Platz 20, obwohl sein Rennrhythmus nur dem 27. Rang entspricht – er schlug damit strategisch oder fahrerisch mehrere nominell schnellere Konkurrenten.

Am anderen Ende des Feldes musste MARK BONGAERTS (Kart 63) die stärkste Leistungseinbuße im Verlauf seines Stints hinnehmen, mit einer Verlangsamung von 0,52 Sekunden pro Runde. GIRLS ON WHEELS (Kart 79) konnten das Rennen nicht beenden und werden ohne gewertete Runden geführt.

Zu merken für die Teams: In Genk über 54 Minuten ohne Boxenstopp zählte vor allem die Fähigkeit, einen stabilen Medianrhythmus über die gesamte Distanz zu halten. Tysiak vereinte Schnelligkeit und Konstanz optimal. Die Analyse zeigt zudem, dass ein hoher Rohrhythmus allein nicht genügt – wie das Beispiel Kerkhofs illustriert. Wer auf Regelmäßigkeit setzt (Vanzonhoven: 0,8 s Streuung) und Zeitverluste außerhalb der gemessenen Runden minimiert, kann trotz eines leicht niedrigeren Tempos wertvolle Positionen gutmachen.