ERGOSS L. END 1H 15CV · Finale Rennen⏱ 47 min
KARTING DE MURET
Piste Karting (800m) — — 11 Fahrer
- Sieger
ÉQUIPE 3 (#5)- Abstand P1-P2
- 2.301
- Beste Runde
- 44.461 — ÉQUIPE 1
- Teams
- 11
- Dauer
- 47 min
- Stopps (Sieger)
- 2
Endurance-Finale am Karting de Muret – 16. Juli 2026
Am 16. Juli 2026 trug das Karting de Muret (Muret, Piste 800 m) seine Endurance-Finale aus. 11 Teams gingen über 47 Minuten auf die Strecke und lieferten ein dichtes Rennen mit klaren Leistungsunterschieden sowohl im Rythmus als auch in der Strategie.
ÉQUIPE 3 (Kart 5) holte den Gesamtsieg mit 49 absolvierten Runden und zwei Boxenstopps. Das Team sicherte sich damit auch den besten Median-Rythmus des Feldes (45,612 s) sowie die höchste Regelmäßigkeit mit einem Standardabweichungswert von lediglich 0,61 s – die konstanteste Leistung des gesamten Abends. Alle drei Relais verliefen stabil, wobei der längste Stint (38 Runden, Rythmus 45,573 s) das Fundament des Sieges bildete.
ÉQUIPE 1 (Kart 11) belegte den zweiten Platz mit 50 Runden – damit sogar ein Umlauf mehr als der Sieger – und einem Rückstand von 2,301 Sekunden. Das Team erzielte mit 44,461 s den schnellsten Einzelrundenwert der gesamten Veranstaltung und den zweitbesten Median-Rythmus (45,966 s). Die Regelmäßigkeit fiel mit 1,48 s Standardabweichung merklich schwankender aus als beim Sieger. Besonders auffällig: der zweite Relais wies einen deutlich langsameren Median (46,882 s) auf als die beiden anderen Stints, was sich letztlich auf die Gesamtplatzierung ausgewirkt haben dürfte.
ÉQUIPE 4 (Kart 26) komplettierte das Podium auf Platz 3 mit 47 Runden und drei Runden Rückstand auf die Spitze. Bemerkenswert: Das Team rangierte im reinen Rythmus-Vergleich nur auf Rang 6 (Median 48,554 s), konnte sich durch gleichmäßige Relais und effiziente Boxenstopps dennoch auf das Podium schieben – ein klares Beispiel für strategische Stärke.
ÉQUIPE 6 (Kart 25) und ÉQUIPE 11 (Kart 27) belegten die Plätze 4 und 6 mit jeweils 47 Runden. ÉQUIPE 11 verdient besondere Erwähnung: Ihr vierter Rythmus-Platz (47,738 s Median) stand einem sechsten Gesamtrang gegenüber; die hohe Regelmäßigkeitsschwankung (1,97 s) und ein schwächerer zweiter Stint (49,801 s Median) kosteten wertvolle Positionen.
Das auffälligste Paradox des Rennens lieferte ÉQUIPE 5 (Kart 28): Mit einem Median-Rythmus von 47,469 s lag das Team auf dem drittbesten Rythmus-Platz des Feldes, beendete die Finale jedoch nur auf Platz 9. Nur zwei vollständig erfasste Relais (nach dem zweiten Stint enden die Daten) und drei Boxenstopps deuten auf einen erheblichen Zeitverlust in der Box hin.
ÉQUIPE 10 (Kart 22) auf Platz 5, ÉQUIPE 2 (Kart 21) auf Platz 7 sowie ÉQUIPE 7 (Kart 29) auf Platz 8 (drei Stopps, schlechtester Rythmus des Feldes: 51,351 s) rundeten die Ergebnisse ab. ÉQUIPE 8 (Kart 18) und ÉQUIPE 9 (Kart 16) beendeten das Rennen mit 32 bzw. 24 Runden auf den letzten Positionen.
Was Teams aus diesem Rennen mitnehmen können: Konstanz über lange Stints zahlt sich mehr aus als einzelne schnelle Runden – ÉQUIPE 3 bewies das eindrucksvoll mit Rythmus-Platz 1 und gleichzeitig geringstem Regelmäßigkeitswert (0,61 s). Ein starker Rythmus allein genügt nicht: ÉQUIPE 5 verlor trotz drittem Rythmus-Platz sieben Positionen, vermutlich durch Zeitverlust in der Box. Und ÉQUIPE 4 zeigt, wie strategisch sauberes Fahren eine mittelmäßige Pace kompensieren kann.
Häufige Fragen
- Wer hat die Endurance-Finale am Karting de Muret am 16. Juli 2026 gewonnen?
- ÉQUIPE 3 (Kart 5) gewann die Endurance-Finale am Karting de Muret am 16. Juli 2026 mit 49 absolvierten Runden und zwei Boxenstopps, bei einem Rückstand von 2,301 Sekunden auf ÉQUIPE 1.
- Welches war der schnellste Rundenwert der gesamten Veranstaltung am Karting de Muret am 16. Juli 2026?
- Den schnellsten Rundenwert der Veranstaltung erzielte ÉQUIPE 1 (Kart 11) mit 44,461 Sekunden am 16. Juli 2026 am Karting de Muret.
- Wie viele Teams nahmen an der Finale teil und wie lang war das Rennen?
- An der Endurance-Finale am Karting de Muret am 16. Juli 2026 nahmen 11 Teams über eine Renndauer von 47 Minuten auf der 800-Meter-Piste teil.
- Welches Team hatte den besten reinen Rythmus und die höchste Regelmäßigkeit?
- ÉQUIPE 3 erzielte bei der Finale am Karting de Muret am 16. Juli 2026 sowohl den besten Median-Rythmus (45,612 s) als auch die höchste Regelmäßigkeit (Standardabweichung 0,61 s) des gesamten Feldes.
- Welches Team hat sich durch Strategie am meisten verbessert?
- ÉQUIPE 4 (Kart 26) erzielte bei der Finale am Karting de Muret am 16. Juli 2026 nur den sechsten Rythmus-Platz, beendete das Rennen aber auf dem Podium (3. Platz) – ein deutlicher Beleg für strategisch effizientes Fahren.
- Welches Team hatte trotz guten Rythmus die schlechteste Platzierung?
- ÉQUIPE 5 (Kart 28) hatte am 16. Juli 2026 am Karting de Muret den drittbesten Rythmus des Feldes (47,469 s Median), beendete die Finale jedoch nur auf dem 9. Gesamtrang, was auf erheblichen Zeitverlust in der Box hindeutet.
Rennen-Replay
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Rennanalyse
Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt
| Pos | # | Team | Runden | Beste | Median-Pace | Konstanz | Echte Pace |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | ÉQUIPE 3 | 49 | 45.043 | 45.612 | ±0.6s | #1 |
R1 6R · 45.707 · ±0.2 · →0.06R2 5R · 45.846 · ±1.3 · →0.08R3 38R · 45.573 · ±0.5 · →0.01 | |||||||
| 2 | 11 | ÉQUIPE 1 | 50 | 44.461 | 45.966 +0.4 | ±1.5s | #2 |
R1 13R · 45.262 · ±1.7 · →0.02R2 18R · 46.882 · ±1.2 · →0.02R3 19R · 45.088 · ±0.8 · →0.01 | |||||||
| 3 | 26 | ÉQUIPE 4 | 47 | 46.810 | 48.600 +3.0 | ±1.5s | #5 |
R1 12R · 49.109 · ±1.5 · ↘0.24R2 22R · 48.208 · ±1.6 · →0.03R3 13R · 48.864 · ±0.9 · →0.12 | |||||||
| 4 | 25 | ÉQUIPE 6 | 47 | 46.987 | 48.978 +3.4 | ±2.6s | #7 |
R1 6R · 49.895 · ±1.6 · ↘0.56R2 22R · 48.093 · ±3.2 · →0.03R3 19R · 49.264 · ±1.9 · ↘0.16 | |||||||
| 5 | 22 | ÉQUIPE 10 | 46 | 46.620 | 48.397 +2.8 | ±9.9s | #4 ▲1 |
R1 11R · 49.561 · ±13.9 · ↗1.70R2 20R · 48.846 · ±9.8 · ↘0.54R3 15R · 47.333 · ±0.8 · →0.10 | |||||||
| 6 | 27 | ÉQUIPE 11 | 47 | 46.152 | 48.054 +2.4 | ±7.8s | #3 ▲3 |
R1 10R · 47.538 · ±1.6 · ↘0.28R2 20R · 50.199 · ±11.0 · →0.08R3 17R · 46.635 · ±0.6 · →0.07 | |||||||
| 7 | 21 | ÉQUIPE 2 | 46 | 46.173 | 49.459 +3.8 | ±2.8s | #8 |
R1 17R · 49.846 · ±2.5 · ↘0.20R2 14R · 50.223 · ±3.1 · ↘0.32R3 15R · 47.839 · ±1.2 · →0.11 | |||||||
| 8 | 29 | ÉQUIPE 7 | 43 | 47.753 | 51.513 +5.9 | ±5.8s | #11 |
R1 11R · 52.500 · ±2.7 · ↘0.47R2 11R · 51.513 · ±1.4 · ↘0.34R3 6R · 52.490 · ±0.9 · →0.02R4 15R · 49.348 · ±9.3 · ↗0.52 | |||||||
| 9 | 28 | ÉQUIPE 5 | 42 | 46.153 | 48.861 +3.2 | ±6.8s | #6 ▲3 |
R1 9R · 1:02.632 · ±1.9 · ↗0.32R2 10R · 47.472 · ±0.8 · →0.05R3 8R · 59.663 · ±0.6 · →0.06R4 15R · 47.469 · ±1.0 · →0.04 | |||||||
| 10 | 18 | ÉQUIPE 8 | 32 | 48.108 | 51.216 +5.6 | ±3.9s | #10 |
R1 18R · 50.436 · ±2.4 · ↘0.15R2 11R · 51.528 · ±5.1 · ↘1.19R3 3R · 55.053 · ±1.7 · ↗1.86 | |||||||
| 11 | 16 | ÉQUIPE 9 | 24 | 48.366 | 49.910 +4.3 | ±8.5s | #9 ▲2 |
R1 8R · 50.369 · ±1.4 · ↘0.17R2 16R · 49.748 · ±10.3 · ↘0.77 | |||||||
Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).
ZielprognosePodium vorhergesagt : 1/3
Bei 80% Renndistanz (~9 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:
| Prognose | Team | Prognostizierter Abstand | Echtes Ziel |
|---|---|---|---|
| 1 | ÉQUIPE 1 #11 | — | P2 (+1) |
| 2 | ÉQUIPE 3 #5 | +40.8s | P1 (-1) |
| 3 | ÉQUIPE 4 #26 | +2:51 | P3 ✓ |
| 4 | ÉQUIPE 6 #25 | +2:54 | P4 ✓ |
| 5 | ÉQUIPE 10 #22 | +3:44 | P5 ✓ |
| 6 | ÉQUIPE 11 #27 | +3:48 | P6 ✓ |
| 7 | ÉQUIPE 2 #21 | +3:55 | P7 ✓ |
| 8 | ÉQUIPE 7 #29 | +6:01 | P8 ✓ |
| 9 | ÉQUIPE 8 #18 | +6:41 | P10 (+1) |
| 10 | ÉQUIPE 5 #28 | +10:02 | P9 (-1) |
Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).
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Pro werden →Endklassement
| Pos. | Δ | Kart | Fahrer | Nat. | S1 | S2 | S3 | Letzte Runde | Beste Runde | Abstand | Intervall | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | ÉQUIPE 3 | 45.261 | 45.043 | Tour 52 | 51 | ||||||
| 2 | ▼1 | 11 | ÉQUIPE 1 | 44.985 | 44.461 | 2.301 | 52 | |||||
| 3 | ▲1 | 26 | ÉQUIPE 4 | 48.178 | 46.810 | 3 Tours | 49 | |||||
| 4 | ▲2 | 25 | ÉQUIPE 6 | 49.264 | 46.987 | 17.794 | 49 | |||||
| 5 | ▼2 | 22 | ÉQUIPE 10 | 47.003 | 46.620 | 18.089 | 48 | |||||
| 6 | ▲1 | 27 | ÉQUIPE 11 | 46.635 | 46.152 | 19.906 | 49 | |||||
| 7 | ▲2 | 21 | ÉQUIPE 2 | 47.839 | 46.173 | 4 Tours | 48 | |||||
| 8 | ▲2 | 29 | ÉQUIPE 7 | 49.873 | 47.753 | 6 Tours | 46 | |||||
| 9 | ▼4 | 28 | ÉQUIPE 5 | 46.153 | 46.153 | 7 Tours | 45 | |||||
| 10 | ▼2 | 18 | ÉQUIPE 8 | 55.401 | 48.108 | 16 Tours | 34 | |||||
| 11 | – | 16 | ÉQUIPE 9 | 48.644 | 48.366 | 25 Tours | 25 |
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