ERGOSS L. END 1H 15CV · Finale Course⏱ 47 min

La finale d'endurance du Karting de Muret (piste de 800 m), disputée le 16 juillet 2026, a réuni 11 équipes pour 47 minutes de course. Au terme d'une épreuve dense, c'est l'Équipe 3 (kart n°5) qui s'impose avec 49 tours au compteur, devançant l'Équipe 1 (kart n°11) de 2,301 secondes malgré un tour de moins au classement. L'Équipe 4 (kart n°26) complète le podium à 3 tours.

L'analyse de course révèle que la victoire de l'Équipe 3 repose sur des bases solides : elle affiche à la fois le meilleur rythme médian de la course (45,612 s) et la meilleure régularité avec un écart-type de seulement 0,61 s. Son long relais final de 38 tours – le plus important de l'épreuve – a été accompli avec un rythme médian de 45,573 s et une tendance stable tout au long, démontrant une maîtrise exemplaire de la gestion de kart sur la durée.

L'Équipe 1, dauphine au classement, présente le 2e meilleur rythme pur (45,966 s de médiane) et signe le meilleur tour absolu de la course en 44,461 s. Sa course a été marquée par un deuxième relais sensiblement plus lent (46,882 s de médiane), avant un troisième relais retrouvant un excellent niveau à 45,088 s. Avec une régularité globale de 1,48 s d'écart-type, l'Équipe 1 a payé cette irrégularité inter-relais face à la constance de la vainqueure.

Sur le podium, l'Équipe 4 est le grand bénéficiaire de la stratégie : classée 3e avec 47 tours, elle n'affiche que le 6e rythme pur (48,554 s de médiane), mais ses 2 passages au stand, bien gérés, lui ont permis de maximiser son temps en piste et de dépasser des équipes intrinsèquement plus rapides. Les 4e et 6e positions reviennent respectivement à l'Équipe 6 et l'Équipe 11, avec 47 tours chacune.

Le cas le plus frappant de l'analyse est celui de l'Équipe 5 (kart n°28) : 3e rythme pur de la course (47,469 s de médiane) et régularité correcte (0,95 s), mais seulement 9e au classement final avec 42 tours. Ses 3 passages au stand, associés à un nombre de tours réalisés sensiblement inférieur aux équipes du top 6, expliquent ce déclassement important. L'Équipe 5 illustre à elle seule l'importance de la stratégie d'arrêts en endurance karting.

Dans la seconde moitié du classement, l'Équipe 7 (kart n°29) et l'Équipe 8 (kart n°18) ont toutes deux effectué 3 passages au stand et terminent 8e et 10e. L'Équipe 9 (kart n°16) ferme la marche avec 24 tours, accusant 25 tours de retard sur la vainqueure.

À retenir pour les équipes : Cette finale du Karting de Muret confirme que la régularité prime sur la vitesse pure en endurance. L'Équipe 3 combine les deux atouts – meilleur rythme et meilleure régularité – pour s'imposer sans discussion. La stratégie d'arrêts reste déterminante : l'Équipe 4 gagne deux positions grâce à une gestion efficace, quand l'Équipe 5, 3e au rythme pur, chute au 9e rang. Avec 2 arrêts, les équipes capables de tenir un rythme stable sur de longs relais ont clairement tiré leur épingle du jeu sur cette piste de 800 m.