FORMULE ENDURANCE LISI · Finale Gara⏱ 1h27

La Finale di endurance della pista karting da 1 100 m di Sport Karting ha riunito 16 equipaggi per 86 minuti di gara il 26 settembre 2026. Al termine di una prova intensa e combattuta, è il CLERC RACING TEAM POWERED BY HDI FAP (kart n° 4) a imporsi con autorità, precedendo di un giro l'inseguitore VR46.

I vincitori chiudono con 81 giri percorsi, mentre VR46 (kart n° 16) si classifica secondo con 82 giri ma ad un ritardo di un giro dal leader — un distacco che riflette la differenza di rythme accumulata nel corso della gara. Terzo posto per NO NAME (kart n° 7), anch'esso a quota 82 giri ma staccato di oltre un giro dalla vetta. LES AS DU VIBREUR (kart n° 14) e MARIO KART (kart n° 11) completano la top 5, rispettivamente a 12''139 e 17''555 dal terzo classificato.

Il miglior giro assoluto della gara è firmato dal CLERC RACING TEAM POWERED BY HDI FAP con un tempo di 55''376, confermando la superiorità dell'equipaggio vincitore anche sul piano della velocità pura.

Analisi dei ritmi e della regolarità

L'analisi dei dati di gara conferma la gerarchia sul cronometro. Il CLERC RACING TEAM POWERED BY HDI FAP detiene il miglior ritmo mediano dell'intera gara con 56''614 al giro — nettamente davanti a VR46 (57''133) e NO NAME (57''257). La classifica al ritmo puro rispecchia perfettamente il podio finale, a testimonianza che in questa Finale la velocità reale ha dettato legge.

Sul fronte della regolarità, spicca la prestazione di LES AS DU VIBREUR, che con uno scarto tipo di soli 0''97 si distingue come uno degli equipaggi più costanti della gara. RAFALE (kart n° 20) fa ancora meglio con 0''96, il valore più basso di tutta la griglia, e si classifica ottavo nonostante un ritmo mediano (58''395) che la collocherebbe al 14° posto al rythme pur: la regolarità e la gestione della gara le hanno quindi permesso di guadagnare sei posizioni rispetto a quanto il passo puro avrebbe lasciato presagire.

Il caso inverso riguarda FAST & FURIOUS (kart n° 12): sesto al ritmo puro con 57''589 di mediana, l'equipaggio termina solo undicesimo nella classifica generale, il che indica che fattori diversi dal passo cronometrico ne hanno penalizzato il risultato finale. BIZONTINS (kart n° 5) presenta uno scarto simile tra ritmo puro (8° posto) e posizione finale (6°), questa volta in positivo.

Tutti gli equipaggi analizzati mostrano una tendenza stabile nel corso del loro relais principale, senza degrado sensibile del passo nel finale di gara: un segnale di buona gestione fisica e meccanica da parte dell'intera griglia.

Da ricordare per le prossime gare: su questa pista da 1 100 m e su questa durata di 86 minuti, il ritmo mediano si dimostra il fattore determinante. La regolarità può tuttavia compensare fino a sei posizioni rispetto al ritmo puro, come dimostra RAFALE. Gli equipaggi veloci che non concretizzano (caso FAST & FURIOUS) dovranno lavorare sulla gestione complessiva della prova per trasformare il potenziale cronometrico in risultato.