FORMULE ENDURANCE LISI · Finale Carrera⏱ 1h27

La Finale d'endurance de SPORT KARTING, disputée le 26 de septiembre de 2026 sur la Pista de Karting de 1 100 metros, reunió a 16 equipos en una prueba de 86 minutos de intensa competición. Al término de la carrera, fueron los pilotos del kart nº 4 quienes se impusieron con autoridad.

CLERC RACING TEAM POWERED BY HDI FAP se adjudicó la victoria con 81 vueltas completadas. El segundo clasificado, VR46 (kart nº 16), cruzó la línea con un retraso de 59,471 segundos tras completar 82 vueltas. NO NAME (kart nº 7) terminó tercero, también con 82 vueltas pero a 1 vuelta del podio en tiempo. LES AS DU VIBREUR (kart nº 14) y MARIO KART (kart nº 11) completaron el top 5, separados respectivamente por 12,139 s y 17,555 s de VR46. BIZONTINS (kart nº 5) cerró el grupo de cabeza en sexta posición, a 33,437 s del segundo.

En la parte media de la clasificación, BAD BOYS (kart nº 22) y RAFALE (kart nº 20) ocuparon los puestos 7.º y 8.º con 80 vueltas, mientras que LES DRYBAKER (kart nº 8) terminaron 9.ºs con 81 vueltas. LES 2 (kart nº 2), FAST & FURIOUS (kart nº 12) y SCOOT TOUJOURS (kart nº 6) completaron las diez primeras posiciones junto con los mencionados. La parte baja del clasificatorio estuvo encabezada por SOCH TEAM (13.º), LES NAINGUIS (14.º), POIDS LOURDS (15.º) y FLASH TEAM (16.º) con 78 vueltas.

El mejor tiempo absoluto de la carrera fue firmado por CLERC RACING TEAM POWERED BY HDI FAP con una vuelta en 55,376 s, la referencia cronométrica de la jornada.

Análisis de ritmo y regularidad — La jerarquía del ritmo puro coincide perfectamente con el podio final: CLERC RACING TEAM (ritmo mediano: 56,614 s), VR46 (57,133 s) y NO NAME (57,257 s) ocupan los tres primeros puestos tanto en clasificación como en velocidad real. La ecuación fue clara desde el principio.

Destaca especialmente la actuación de RAFALE (kart nº 20, 8.º): con un ritmo puro que la situaría únicamente 14.ª en la clasificación de velocidad, logró escalar hasta el 8.º puesto final gracias a una gestión ejemplar — su regularidad (desviación típica de 0,96 s, la más baja de toda la parrilla) demuestra una consistencia sobresaliente a lo largo de toda la prueba. En sentido contrario, FAST & FURIOUS (kart nº 12) mostró el 6.º mejor ritmo puro (57,589 s de mediana) pero finalizó únicamente 11.º, lo que indica que su potencial cronométrico no se tradujo en resultado. Todos los relays de los equipos analizados mostraron tendencia estable, sin degradaciones significativas del ritmo a lo largo de la carrera.

Lo que hay que retener para los equipos: en SPORT KARTING, el ritmo puro es condición necesaria pero no suficiente. RAFALE demostró que una regularidad excepcional puede compensar varios décimas de déficit por vuelta frente a rivales más rápidos pero menos consistentes, como FAST & FURIOUS. La gestión de la consistencia vuelta a vuelta se revela como un factor decisivo en esta pista de 1 100 metros.