Závod 33 Gara⏱ 26 min
Motokáry Modřice
Motokáry Modřice (450m) — — 6 piloti
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Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | BERRI | 26 | 45.772 | 46.297 +0.1 | ±0.4s | #2 |
| 2 | 4 | DUHA | 25 | 45.734 | 46.227 | ±0.6s | #1 ▲1 |
| 3 | 5 | ELHAVLIS | 26 | 45.820 | 46.545 +0.3 | ±2.6s | #3 |
| 4 | 16 | FERNANDO TORRES | 26 | 46.731 | 47.819 +1.6 | ±1.3s | #4 |
| 5 | 8 | ŠVINGI | 24 | 48.449 | 49.444 +3.2 | ±2.5s | #6 |
| 6 | 10 | ŠPÍCA | 3 | 48.108 | 48.685 +2.5 | ±2.0s | #5 ▲1 |
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 3/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | BERRI #12 | — | P1 ✓ |
| 2 | DUHA #4 | +0.3s | P2 ✓ |
| 3 | ELHAVLIS #5 | +0.8s | P3 ✓ |
| 4 | FERNANDO TORRES #16 | +8.9s | P4 ✓ |
| 5 | ŠVINGI #8 | +1:05 | P5 ✓ |
| 6 | ŠPÍCA #10 | +13:30 | P6 ✓ |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
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Passa a Pro →Classifica finale
| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 12 | BERRI | 46.325 | 45.772 | Kolo 26 | 26 | |||||
| 2 | ▲3 | 4 | DUHA | 45.734 | 45.734 | 1.554 | 1.554 | 25 | ||||
| 3 | – | 5 | ELHAVLIS | 46.858 | 45.820 | 20.951 | 19.397 | 26 | ||||
| 4 | – | 16 | FERNANDO TORRES | 47.482 | 46.731 | 46.701 | 25.750 | 26 | ||||
| 5 | ▲1 | 8 | ŠVINGI | 55.046 | 48.449 | 2 Kola | 2 Kola | 24 | ||||
| 6 | ▼4 | 10 | ŠPÍCA | 48.685 | 48.108 | 22 Kola | 20 Kola | 3 |
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