Závod 23 Gara⏱ 27 min
Motokáry Modřice
Motokáry Modřice (450m) — — 6 piloti
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Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | VIJACZEK | 27 | 44.673 | 45.309 +0.1 | ±0.5s | #2 |
| 2 | 12 | MOLEC | 27 | 44.755 | 45.242 | ±0.5s | #1 ▲1 |
| 3 | 11 | RIDLOS | 27 | 44.588 | 45.390 +0.1 | ±0.5s | #3 |
| 4 | 6 | RÁFEK | 27 | 44.949 | 46.211 +1.0 | ±1.4s | #4 |
| 5 | 9 | SIVI | 25 | 47.649 | 49.205 +4.0 | ±1.6s | #5 |
| 6 | 15 | VENDORLOCK | 6 | 48.090 | 52.365 +7.1 | ±6.3s | #6 |
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 3/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | VIJACZEK #7 | — | P1 ✓ |
| 2 | MOLEC #12 | +0.2s | P2 ✓ |
| 3 | RIDLOS #11 | +0.9s | P3 ✓ |
| 4 | RÁFEK #6 | +47.0s | P4 ✓ |
| 5 | SIVI #9 | +1:58 | P5 ✓ |
| 6 | VENDORLOCK #15 | +13:27 | P6 ✓ |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
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Passa a Pro →Classifica finale
| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲1 | 7 | VIJACZEK | 45.603 | 44.673 | Kolo 27 | 27 | |||||
| 2 | ▲4 | 12 | MOLEC | 45.342 | 44.755 | 0.280 | 0.280 | 27 | ||||
| 3 | – | 11 | RIDLOS | 45.759 | 44.588 | 4.184 | 3.904 | 27 | ||||
| 4 | 6 | RÁFEK | 47.476 | 44.949 | 33.056 | 28.872 | 27 | |||||
| 5 | 9 | SIVI | 51.461 | 47.649 | 2 Kola | 2 Kola | 25 | |||||
| 6 | 15 | VENDORLOCK | 1:06.870 | 48.090 | 20 Kola | 18 Kola | 6 |