Závod 23 Carrera⏱ 27 min
Motokáry Modřice
Motokáry Modřice (450m) — — 6 pilotos
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | VIJACZEK | 27 | 44.673 | 45.309 +0.1 | ±0.5s | #2 |
| 2 | 12 | MOLEC | 27 | 44.755 | 45.242 | ±0.5s | #1 ▲1 |
| 3 | 11 | RIDLOS | 27 | 44.588 | 45.390 +0.1 | ±0.5s | #3 |
| 4 | 6 | RÁFEK | 27 | 44.949 | 46.211 +1.0 | ±1.4s | #4 |
| 5 | 9 | SIVI | 25 | 47.649 | 49.205 +4.0 | ±1.6s | #5 |
| 6 | 15 | VENDORLOCK | 6 | 48.090 | 52.365 +7.1 | ±6.3s | #6 |
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 3/3
Al 80% de carrera (~5 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | VIJACZEK #7 | — | P1 ✓ |
| 2 | MOLEC #12 | +0.2s | P2 ✓ |
| 3 | RIDLOS #11 | +0.9s | P3 ✓ |
| 4 | RÁFEK #6 | +47.0s | P4 ✓ |
| 5 | SIVI #9 | +1:58 | P5 ✓ |
| 6 | VENDORLOCK #15 | +13:27 | P6 ✓ |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲1 | 7 | VIJACZEK | 45.603 | 44.673 | Kolo 27 | 27 | |||||
| 2 | ▲4 | 12 | MOLEC | 45.342 | 44.755 | 0.280 | 0.280 | 27 | ||||
| 3 | – | 11 | RIDLOS | 45.759 | 44.588 | 4.184 | 3.904 | 27 | ||||
| 4 | 6 | RÁFEK | 47.476 | 44.949 | 33.056 | 28.872 | 27 | |||||
| 5 | 9 | SIVI | 51.461 | 47.649 | 2 Kola | 2 Kola | 25 | |||||
| 6 | 15 | VENDORLOCK | 1:06.870 | 48.090 | 20 Kola | 18 Kola | 6 |