Endurance 11cv · Finale Gara⏱ 57 min

L'11 luglio 2026, la pista karting di Misanino a Misano Adriatico (890 m) ha ospitato la Finale della gara di endurance, con 12 equipaggi al via per una durata di 56 minuti. Al termine dei 45 giri percorsi dai migliori, si è imposto il kart n° 48 dell'equipaggio RAM-COLLI, che ha dominato dall'inizio alla fine per conquistare la vittoria assoluta.

Vittoria convincente per RAM-COLLI. Con un ritmo mediano di 49.925 s e il miglior giro assoluto della gara in 47.799 s, RAM-COLLI ha confermato la propria superiorità sia in termini di velocità pura che di gestione della corsa. L'equipaggio vanta il 1° posto nel ritmo puro e ha concluso con 3 passaggi ai box, mantenendo relais stabili lungo tutto l'arco della gara — in particolare un terzo e quarto stint entrambi stabili, con il miglior crono assoluto siglato nel terzo relais. Il margine sulla seconda posizione è di soli 3.763 s, ma il controllo della gara non è mai stato realmente in discussione.

PELU-SOCCO (kart 33) sale sul secondo gradino del podio con lo stesso numero di giri (45) e 3 soste, accusando 3.763 s di distacco. Il ritmo mediano di 50.519 s colloca questo equipaggio al 4° posto nel ritmo puro, a conferma di una gestione strategica efficace che ha permesso loro di compensare una velocità assoluta inferiore ad altre squadre. La regolarità è buona (σ = 1.09 s), con relais progressivamente più stabili nel corso della corsa.

PRA-LOUM (kart 36) chiude terzo con 45 giri e un distacco di 15.766 s. Si tratta dell'equipaggio che ha meglio sfruttato la strategia: 7° nel ritmo puro (50.804 s di mediana), ha guadagnato posizioni decisive grazie a una gestione accorta degli arresti ai box e a un quarto relais particolarmente lungo (18 giri) a ritmo stabile.

ROSSI-SAL (kart 15) termina quarto a 26.814 s, pur disponendo del 3° miglior ritmo puro (50.496 s). Un potenziale non pienamente trasformato in risultato, con una certa variabilità nei relais (σ = 1.27 s).

In quinta e sesta posizione si classificano ARM-SCA (kart 24, 44 giri) e BOG-FLA (kart 7, 44 giri, distacco di 0.804 s), separate da meno di un secondo. MARALDI (kart 27) si distingue come l'equipaggio più regolare dell'intera gara (σ = 0.70 s), pur effettuando 4 soste — la più alta tra tutti i partecipanti — e concludendo 7°.

Il caso più significativo dell'analisi riguarda MIRA-TREO (kart 19, 8°): con il 2° miglior ritmo puro della gara (50.481 s) e una regolarità eccellente (σ = 0.82 s), l'equipaggio si è trovato penalizzato in termini di classifica, chiudendo con 43 giri percorsi contro i 45 dei primi quattro. FOG-COTTO (kart 22, 11°) presenta un caso analogo: 5° nel ritmo puro con 50.623 s, ma solo 41 giri completati.

In coda, PETRU-PATRI (kart 2, 9°) registra la degradazione più marcata dell'intera gara nel quarto relais, rallentando di 0.30 s/giro. SPECK-NINO (kart 11, 12°) chiude con la peggior regolarità (σ = 2.28 s) e 41 giri, a 31.717 s dal gruppo di testa.

Da tenere a mente per le squadre: a Misanino, il ritmo puro non basta — i casi MIRA-TREO e FOG-COTTO dimostrano che la gestione dei giri totali e la strategia ai box sono determinanti quanto la velocità. RAM-COLLI ha vinto combinando il miglior ritmo assoluto (49.925 s di mediana) con relais stabili e una gestione senza errori delle 3 soste. La regolarità premiante di MARALDI (σ = 0.70 s) e la performance strategica di PRA-LOUM (3° con il 7° ritmo) confermano che l'endurance si decide anche — e soprattutto — sulla costanza e sulla tattica.