2H WINTERCUP ROUND 2 · Finale Gara⏱ 2h05

La finale de l'endurance sur le Lignano Circuit FPV de Precenicco (piste de 1 187 m) s'est disputée le 29 octobre 2026 sur une durée de 125 minutes, avec douze équipes au départ. Au terme des 101 tours parcourus par les meilleures formations, c'est l'équipe BRG (kart n°7) qui s'est imposée, devant PKI (kart n°10, à 22 s 870) et Lignano Circuit Fun Team (kart n°3, à 32 s 998). Les six premiers ont tous bouclé 101 tours, témoignant d'une course extrêmement serrée en tête de classement.

Le meilleur tour de la course a été signé par Lignano Circuit Fun Team en 1:02.741. C'est également l'équipe qui affiche le 2e meilleur rythme pur de l'épreuve, avec un temps médian de 1:03.366. Chaque équipe a effectué 7 passages aux stands au cours de la finale.

À l'analyse des données de rythme, BRG ressort comme l'équipe au meilleur rythme pur de la course, avec un temps médian de 1:03.241, confirmant ainsi que la victoire est pleinement méritée sur le plan de la performance. L'équipe a fait preuve d'une grande solidité tout au long de ses relais, tous qualifiés de stables, avec une régularité de 0,84 s d'écart-type.

PKI, 2e au classement, présente le 3e meilleur rythme pur (médiane : 1:03.427), ce qui en fait l'équipe qui tire le mieux parti de sa stratégie : avec 7 arrêts comme toutes les autres formations, PKI convertit son niveau de performance en une 2e place qui dépasse ce que son rythme seul aurait laissé présager.

L'équipe la plus régulière de la course est Trieste Team Kart, classée 8e, avec un écart-type de seulement 0,60 s sur l'ensemble de ses relais — meilleure marque de régularité du plateau. Cette constance ne s'est cependant pas traduite dans le classement, Trieste ne comptabilisant que 99 tours à l'arrivée.

À l'inverse, Zamburlini Team (kart n°2) illustre le cas inverse : 8e meilleur rythme pur de la course (médiane : 1:04.273), mais 12e et dernière place au classement final avec seulement 96 tours. Le rythme de l'équipe n'a pas suffi à compenser d'autres pertes de temps sur la durée.

Parmi les faits saillants de l'analyse des relais, Gatedev Lubing Racing (4e meilleur rythme pur, 6e au classement) a subi la plus forte dégradation de l'épreuve lors de son deuxième relais, perdant 1,05 s au tour en seulement 5 tours, avant de retrouver un rythme stable par la suite. Veneto Korse a également connu un relais 2 moins maîtrisé, avec une dégradation de 0,25 s au tour sur 8 boucles, avant de se stabiliser.

À retenir pour les équipes : sur le Lignano Circuit FPV, la régularité et la gestion des relais se révèlent aussi décisives que le rythme brut. BRG a gagné cette finale en conjuguant le meilleur rythme pur du plateau et une stabilité remarquable sur toute la course. La gestion des passages aux stands et la maîtrise des dégradations de fin de relais ont constitué les principaux facteurs différenciants entre des équipes aux performances souvent très proches — moins d'une seconde au tour séparant les six premières formations.