PISTON FRANCAIS · Finale Gara⏱ 1h06

Il 18 settembre 2026, la pista P2 di Kartland a Moissy-Cramayel (810 m) ha ospitato la Finale di endurance, con 13 equipaggi al via per 66 minuti di gara intensa. Al termine, è il kart n°50 dell'equipaggio MATIAN – CYRIL – BENOIT a tagliare per primo il traguardo con 65 giri percorsi, davanti a DIMITRI – LORENZO-MAX (kart n°22, 65 giri) staccati di 31 secondi e 556 millesimi, e a SYLVAIN-DANIEL-LOIC (kart n°20) a un giro.

Il quarto posto va a MAMINIAMA-THOMAS-FLORIAN (kart n°23, 64 giri), che precedono di 10 secondi e 616 millesimi TOM-ANTHONY-JEAN MICHEL (kart n°39, 64 giri). Sesto posto per GUILLAUME-ERIC-OLIVIER (kart n°15, 63 giri), settimo per RAPHAEL-DANNY-KARIM (kart n°35, 61 giri). Chiudono la zona punti PALCAL-CHRISTOPHE-JULIEN (kart n°27, 60 giri, 8°), RAYEN – THIBAULT – KIADI (kart n°11, 58 giri, 9°) e LORENZO-OLIVIER-CEDRIC (kart n°5, 58 giri, 10°). Undicesimo THOMAS V – ALVIN-CHRISTOPHE (kart n°10, 56 giri), dodicesimo KAYS-ROMAIN-DYLAN (kart n°19, 56 giri) e tredicesimo GLEEN – JUNIOR-PHILIPPE (kart n°28, 51 giri). Tutti gli equipaggi hanno effettuato 5 passaggi ai box, ad eccezione di RAYEN – THIBAULT – KIADI e LORENZO-OLIVIER-CEDRIC (6 soste) e di KAYS-ROMAIN-DYLAN e GLEEN – JUNIOR-PHILIPPE (7 soste). Il miglior giro assoluto della gara porta la firma di DIMITRI – LORENZO-MAX con un tempo di 48.874 secondi.

L'analisi del rythme reale rivela un quadro molto diverso dalla classifica finale. DIMITRI – LORENZO-MAX sono stati i più veloci in termini di ritmo puro, con una mediana di 50.953 s (1° al ritmo puro), ma chiudono secondi: nei loro sei relais, il terzo segmento ha registrato una mediana di 54.358 s, significativamente più alta rispetto agli altri, il che ha pesato sulla loro media complessiva. I vincitori, MATIAN – CYRIL – BENOIT, si posizionano soltanto 4° al ritmo puro (mediana 51.749 s), ma hanno saputo gestire con costanza l'intera gara: la loro regolarità globale (scarto-tipo 1.27 s) è tra le migliori del gruppo, e il quarto relais — 11 giri con mediana a 50.521 s e scarto-tipo di appena 0.64 s — rappresenta il segmento più regolare dell'intera loro prestazione.

TOM-ANTHONY-JEAN MICHEL (5° in classifica) riservano una delle sorprese dell'analisi: 2° al ritmo puro con una mediana di 51.017 s, ma penalizzati da un terzo relais a 54.794 s di mediana. La regolarità generale (scarto-tipo 1.81 s) è la meno brillante tra i protagonisti della parte alta. MAMINIAMA-THOMAS-FLORIAN, 4° in classifica e 3° al ritmo puro (51.524 s), mostrano un secondo relais con tendenza al rallentamento di 0.51 s/giro, che non ha però compromesso la buona posizione finale.

Particolare menzione per RAPHAEL-DANNY-KARIM (7° in classifica): sono l'equipaggio più regolare dell'intera gara con uno scarto-tipo di soli 1.18 s, distribuito su sei relais tutti ben controllati. Sul fronte opposto, KAYS-ROMAIN-DYLAN (12° in classifica) vantano il 5° miglior ritmo puro della gara, una prestazione che la classifica non riflette. Infine, PALCAL-CHRISTOPHE-JULIEN si distinguono negativamente al ritmo puro (13°), ma la gestione strategica delle soste ha permesso loro di concludere 8°.

Da tenere a mente per le prossime gare: a Kartland P2, la vittoria si costruisce più sulla regolarità e sulla gestione dei relais critici che sul puro potenziale cronometrico. La capacità di mantenere un ritmo costante su tutti i segmenti — come dimostrato dai vincitori — si è rivelata decisiva rispetto alla velocità di punta, pur preziosa. Il controllo dello scarto-tipo relais per relais resta un indicatore chiave per ottimizzare la strategia ai box.