100 MILES #15 · Finale Gara⏱ 2h09

La finale d'endurance du Karting Genk (Track PRO, 1 360 m) s'est disputée le 29 octobre 2026 sur une durée de 128 minutes, avec 39 équipes au départ. Au terme d'une épreuve dense et serrée dans les positions de tête, c'est DELY WAFFELS RT1 (kart n°62) qui s'est imposée avec 94 tours parcourus, reléguant ses adversaires à respectivement une ronde et plus.

UKRAINE SWS RACING (kart n°68) monte sur la deuxième marche du podium à 5,231 secondes du vainqueur, tandis que WAFFEL MÄNNKE RACING (kart n°55) complète le podium à une ronde. STR (kart n°75) et RCN (kart n°79) s'intercalent aux 4e et 5e positions, respectivement à 1,338 s et 10,934 s de WAFFEL MÄNNKE RACING. DRR ALLARD (kart n°51) termine 6e à 17,924 s, devant STELLAR (7e), 7TH GEAR (8e), INCIDENTMELDER RACING 1 (9e) et PANTHAA BART (10e). Les 39 équipes ont effectué chacune 3 passages aux stands tout au long de la course.

Le meilleur tour absolu de la course a été signé par DELY WAFFELS RT1 en 1:11.096, confirmant la domination du vainqueur sur l'ensemble du week-end.

À l'analyse des données de rythme, DELY WAFFELS RT1 confirme sa victoire au mérite : meilleur rythme médian de la course avec 1:11.824 au tour, réparti sur quatre relais tous marqués par une grande stabilité (écart-type entre 0,23 et 0,33 s sur les trois premiers relais). Le quatrième relais, couru en cinq tours, présente logiquement une variance plus élevée liée aux tours de sortie et rentrée aux stands.

WAFFEL MÄNNKE RACING affiche le 2e meilleur rythme pur (1:11.928), avec un premier relais plus difficile (1:12.528 de médiane) avant de trouver un tempo nettement plus incisif sur les deux relais suivants (1:11.818 et 1:11.911). L'équipe mérite sa 3e place au classement général. STR présente le 3e meilleur rythme pur (1:11.946) et se montre la formation la plus régulière du groupe de tête avec un écart-type global de 0,80 s.

Du côté des performances notables, INCIDENTMELDER RACING 1 (9e) s'illustre comme l'équipe la plus régulière du plateau (écart-type de 0,80 s), à égalité avec STR. En revanche, PANTHAA CLASSIC (kart n°78, 26e au classement général) présente le 6e meilleur rythme pur du plateau : une performance de vitesse pure non convertie en résultat, ce qui souligne l'importance de la gestion globale d'une épreuve d'endurance. À l'inverse, WIMPEL (13e) surperforme par rapport à son 19e rythme pur, illustrant l'efficacité d'une gestion stratégique maîtrisée. Enfin, PEUGEOT VANHEES SILVER (12e) a connu la dégradation la plus marquée du plateau sur son 3e relais, perdant 0,20 s au tour, avant de se ressaisir lors du dernier relais.

À retenir pour les équipes : sur le Karting Genk, le rythme pur seul ne suffit pas. DELY WAFFELS RT1 a réuni les deux ingrédients clés — meilleur rythme médian et régularité constante relais après relais. La gestion des 3 passages aux stands s'est révélée homogène pour l'ensemble du plateau, et c'est donc la vitesse pure couplée à la constance qui a fait la différence entre les 39 équipes engagées.