La Gialla // Fun Race by Nino · Final Gara⏱ 46 min

Il 24 settembre 2026, il Karting Eupen di Eupen ha ospitato la Finale dell'epreuve di endurance sul circuito da 1.100 metri (percorso effettivo 1.000 m), con 25 equipaggi al via per una gara della durata di 46 minuti. Un evento combattuto, ricco di dati tecnici rilevanti, con una classifica finale che riflette tanto il ritmo puro quanto le scelte strategiche.

Il grande protagonista della giornata è STAQUET (kart n°3), che conquista la vittoria con 10 giri percorsi nel suo stint — e soprattutto un tempo sul giro di 57.663, il miglior giro assoluto della gara. L'analisi rivela che l'equipaggio STAQUET ha schierato due piloti: il primo, sul kart n°35, ha percorso 35 giri con un ritmo mediano di 59.028 (miglior ritmo puro del campo, 1° nella classifica al passo) e una regolarità eccellente (deviazione standard di soli 0,47 s, la più bassa della griglia). Il secondo stint, sul kart n°3, ha completato i restanti 10 giri con un ritmo mediano di 1:00.191 ma un meilleur tour fulminante a 57.663. Complessivamente, STAQUET ha chiuso con 10 giri di margine sul secondo classificato — un vantaggio che parla da solo.

STEPH3110 (kart n°34) conquista la seconda posizione con 44 giri, un ritmo mediano di 59.283 e una regolarità solida (σ = 0,60 s). È il 2° miglior ritmo puro della gara: la prestazione è coerente e senza sbavature. Terzo posto per L0RENZ (kart n°24), a 8,812 secondi dalla seconda posizione, con un ritmo mediano di 59.409 e una regolarità notevole (σ = 0,54 s), pur essendo solo 8° al passo puro.

Le posizioni dalla 4ª alla 8ª sono racchiuse in meno di un secondo di distacco tra loro. ZARNELL (4°, ritmo mediano 59.430, σ = 0,67 s), NICOLASL (5°, ritmo 59.316, σ = 1,09 s), FREDO (6°, ritmo 59.299, σ = 0,80 s — 3° al passo puro) e LOOSTREK (7°, ritmo 59.337, σ = 0,61 s) si sono batturi centesimo per centesimo per tutta la gara.

L'caso più interessante è quello di MAD MAX (kart n°26): 4° al ritmo puro con un mediano di 59.315 e un meilleur tour a 58.493, ma solo 8° all'arrivo. Il divario tra passo e posizione finale evidenzia come la velocità pura non sia stata sufficiente a tradursi in un risultato di classifica superiore. LIMPIKT (11°) presenta un caso analogo: 7° al ritmo puro (59.362) ma penalizzato in classifica finale.

Più indietro, FPRT BULKBOY (17°) ha terminato la gara con sole 23 tornate — un giro in meno rispetto al gruppo di testa — mentre CRACRA (24°, 38 giri) è l'unico equipaggio del quale è noto 1 passaggio ai box. Gli ultimi classificati, tra cui ANMA (23°, 40 giri) e VALENTINO_. (25°, 38 giri), accusano rispettivamente 4 e 6 giri di ritardo dal vincitore.

Da tenere a mente per i prossimi equipaggi: a Eupen, la regolarità paga quanto il passo puro. STAQUET ha dimostrato che combinare il ritmo mediano più rapido del campo (59.028) con la deviazione standard più bassa (0,47 s) è la formula vincente. MAD MAX e LIMPIKT insegnano che un tempo sul giro brillante non basta se il passo non è gestito con continuità per tutta la durata della gara. La coerenza nei 46 minuti resta il fattore discriminante su questo circuito.