Course 9 Gara⏱ 15 min
KARTING DE PERS
Piste Karting (1105m) — — 5 piloti
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Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 29 | TOMSKI | 11 | 1:08.754 | 1:10.196 +0.2 | ±34.7s | #2 |
| 2 | 36 | ANTYM | 10 | 1:09.169 | 1:10.379 +0.3 | ±36.2s | #4 |
| 3 | 47 | ISMOUN | 11 | 1:09.560 | 1:10.284 +0.2 | ±35.3s | #3 |
| 4 | 44 | ZOZO DUDU | 11 | 1:09.459 | 1:10.038 | ±34.5s | #1 ▲3 |
| 5 | 27 | GIGI GALI | 11 | 1:09.728 | 1:10.596 +0.6 | ±35.0s | #5 |
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 1/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | GIGI GALI #27 | — | P5 (+4) |
| 2 | ZOZO DUDU #44 | +29.5s | P4 (+2) |
| 3 | ISMOUN #47 | +30.0s | P3 ✓ |
| 4 | TOMSKI #29 | +30.3s | P1 (-3) |
| 5 | ANTYM #36 | +1:41 | P2 (-3) |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
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Passa a Pro →Classifica finale
| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲3 | 29 | TOMSKI | 1:09.955 | 1:08.754 | Tour 12 | 11 | |||||
| 2 | ▲3 | 36 | ANTYM | 1:10.430 | 1:09.169 | 0.331 | 10 | |||||
| 3 | ▼2 | 47 | ISMOUN | 1:10.904 | 1:09.560 | 0.475 | 11 | |||||
| 4 | ▼2 | 44 | ZOZO DUDU | 1:10.806 | 1:09.459 | 0.521 | 11 | |||||
| 5 | 27 | GIGI GALI | 1:11.113 | 1:09.728 | 3.888 | 11 |