Gara 1 Gara⏱ 6h16

Il Circuito di Pomposa di San Giuseppe di Comacchio (Ferrara), sulla pista kart da 1.213 metri, ha ospitato il 20 luglio 2026 la Gara 1 di endurance: 376 minuti di gara, 14 equipaggi al via, nessun passaggio ai box per nessuno dei partecipanti.

KART 2 si è imposto con autorità, tagliando il traguardo dopo 351 giri e regolando la concorrenza con oltre 22 tornate di vantaggio su KART 3, secondo classificato con 328 giri. KART 1 ha completato il podio a 24 giri dalla vetta, con 326 giri percorsi. Alle loro spalle si è aperto un divario netto: i kart dal 4° all'14° posto hanno totalizzato tra 210 e 228 giri, con scarti che vanno da 123 a 141 giri dal vincitore.

Il miglior giro assoluto della gara è stato firmato da KART 2 in 1:02.510, un riferimento cronometrico che conferma la superiorità tecnica dell'equipaggio vincitore.

Analisi del ritmo puro — KART 2 ha dominato anche sul piano del ritmo mediano, con 1:04.305 su 347 giri analizzati, primo nel rythme pur assoluto e con una regolarità solida (deviazione standard 1,11 s), mantenendo un andamento stabile per tutta la durata della gara. Un rendimento completo che non ha lasciato spazio agli avversari.

Il dato più interessante emerge nella parte centrale della classifica: KART 12, quarto al traguardo con 228 giri, vantava il 2° miglior ritmo puro della gara (1:04.844 mediano, deviazione standard 0,81 s), davanti a tutti eccetto KART 2. Stessa lettura per KART 13 (5° posto, 3° ritmo puro a 1:05.304) e KART 11 (6° posto, 4° ritmo puro a 1:05.393, con la migliore regolarità assoluta del lotto: 0,80 s di deviazione standard). Questi tre equipaggi hanno girato in modo impeccabile ma non hanno potuto capitalizzare pienamente il loro potenziale in termini di tornate percorse.

Sul versante opposto, KART 1 rappresenta il caso più emblematico di sovraperformance: terzo al traguardo con 326 giri, il suo ritmo mediano di 1:09.198 lo collocava solo al 13° posto nel ritmo puro. Un piazzamento finale nettamente superiore alla velocità espressa, frutto di una gara senza interruzioni e di grande continuità.

Da segnalare che nessun equipaggio ha effettuato passaggi ai box durante l'intera gara, rendendo la strategia puramente legata alla gestione del ritmo e alla costanza dei tempi sul giro. Nessun equipaggio ha mostrato una degradazione marcata nel corso della gara: tutte le tendenze rilevate risultano stabili.

Da tenere a mente per le squadre: in una gara di questa durata senza soste, il ritmo mediano e la regolarità sono determinanti quanto la velocità di punta. KART 12, KART 13 e KART 11 hanno dimostrato di possedere un potenziale superiore alla loro posizione finale, mentre KART 1 ha confermato che la costanza — anche a ritmi meno brillanti — permette di guadagnare posizioni preziose. La regolarità di KART 11 (0,80 s di deviazione standard) rimane il benchmark da eguagliare per chiunque ambisca al podio nella prossima uscita al Circuito di Pomposa.