Corsa 12 Prove⏱ 12 min

CIRCUITO DI POMPOSA

PISTA KART (1213m) — 15/07/2026, 09:57:44 — 14 piloti

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Analisi di gara

Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra

Pos	#	Team	Giri	Migliore	Ritmo mediano	Costanza	Ritmo reale
1	5	KART 5	10	1:03.293	1:03.334	±0.0s	#1
	R1 1g · 1:03.339 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:03.386 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:03.348 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:03.380 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:03.325 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:03.324 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:03.328 · ±0.0 · →0.00R8 1g · 1:03.293 · ±0.0 · →0.00R9 2g · 1:03.334 · ±0.0 · →0.00
2	4	KART 4	9	1:03.851	1:03.882 +0.5	±0.0s	#2
	R1 1g · 1:03.882 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:03.917 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:03.873 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:03.942 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:03.854 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:03.851 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:03.883 · ±0.0 · →0.00R8 1g · 1:03.852 · ±0.0 · →0.00R9 1g · 1:03.911 · ±0.0 · →0.00
3	3	KART 3	9	1:10.948	1:10.967 +7.6	±0.0s	#3
	R1 1g · 1:10.967 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:11.015 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:11.013 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:10.997 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:10.973 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:10.948 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:10.963 · ±0.0 · →0.00R8 2g · 1:10.957 · ±0.0 · →0.00
4	11	KART 11	8	1:16.739	1:16.784 +13.5	±0.0s	#4
	R1 1g · 1:16.786 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:16.821 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:16.794 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:16.781 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:16.790 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:16.739 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:16.777 · ±0.0 · →0.00R8 1g · 1:16.764 · ±0.0 · →0.00
5	8	KART 8	8	1:17.245	1:17.311 +14.0	±0.0s	#5
	R1 1g · 1:17.338 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:17.326 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:17.322 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:17.317 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:17.289 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:17.245 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:17.305 · ±0.0 · →0.00R8 1g · 1:17.271 · ±0.0 · →0.00
6	10	KART 10	8	1:17.312	1:17.382 +14.0	±0.0s	#6
	R1 1g · 1:17.408 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:17.400 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:17.387 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:17.390 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:17.342 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:17.374 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:17.312 · ±0.0 · →0.00R8 1g · 1:17.377 · ±0.0 · →0.00
7	14	KART 14	8	1:19.170	1:19.221 +15.9	±0.0s	#7
	R1 1g · 1:19.252 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:19.254 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:19.234 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:19.261 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:19.208 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:19.170 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:19.201 · ±0.0 · →0.00R8 1g · 1:19.199 · ±0.0 · →0.00
8	9	KART 9	8	1:19.530	1:19.572 +16.2	±0.0s	#8
	R1 1g · 1:19.596 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:19.593 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:19.617 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:19.568 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:19.535 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:19.552 · ±0.0 · →0.00R7 2g · 1:19.553 · ±0.0 · →0.00
9	13	KART 13	8	1:20.395	1:20.446 +17.1	±0.0s	#9
	R1 1g · 1:20.490 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:20.457 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:20.454 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:20.457 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:20.419 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:20.425 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:20.438 · ±0.0 · →0.00R8 1g · 1:20.395 · ±0.0 · →0.00
10	7	KART 7	8	1:20.450	1:20.479 +17.1	±0.0s	#10
	R1 1g · 1:20.487 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:20.505 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:20.527 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:20.478 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:20.463 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:20.450 · ±0.0 · →0.00R7 2g · 1:20.471 · ±0.0 · →0.00
11	6	KART 6	8	1:20.549	1:20.584 +17.3	±0.0s	#11
	R1 1g · 1:20.606 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:20.590 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:20.612 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:20.598 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:20.554 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:20.549 · ±0.0 · →0.00R7 2g · 1:20.573 · ±0.0 · →0.00
12	12	KART 12	7	1:21.049	1:21.110 +17.8	±0.0s	#12
	R1 1g · 1:21.163 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:21.114 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:21.126 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:21.097 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:21.081 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:21.049 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:21.110 · ±0.0 · →0.00
13	1	KART 1	8	1:23.928	1:23.959 +20.6	±0.0s	#13
	R1 1g · 1:24.004 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:23.972 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:24.001 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:23.965 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:23.928 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:23.952 · ±0.0 · →0.00R7 2g · 1:23.949 · ±0.0 · →0.00
14	2	KART 2	7	1:32.968	1:32.998 +29.7	±0.0s	#14
	R1 1g · 1:33.050 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:33.053 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:33.046 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:32.987 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:32.998 · ±0.0 · →0.00R6 2g · 1:32.977 · ±0.0 · →0.00

Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).

Proiezione d'arrivoPodio previsto : 3/3

All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:

Proiettato	Team	Distacco proiettato	Arrivo reale
1	KART 5 #5	—	P1 ✓
2	KART 4 #4	+1:05	P2 ✓
3	KART 3 #3	+1:42	P3 ✓
4	KART 11 #11	+3:24	P4 ✓
5	KART 8 #8	+3:27	P5 ✓
6	KART 10 #10	+3:35	P6 ✓
7	KART 14 #14	+3:42	P7 ✓
8	KART 9 #9	+3:44	P8 ✓
9	KART 13 #13	+3:47	P9 ✓
10	KART 7 #7	+3:47	P10 ✓

Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).

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Classifica finale

Pos.	Δ	Kart	Pilota	Ultimo giro	Miglior giro	Distacco	Intervallo	Giri
1	–	5	KART 5	1:03.294	1:03.293			10
2	–	4	KART 4	1:03.911	1:03.851	0.558	0.558	9
3	–	3	KART 3	1:10.952	1:10.948	7.655	7.097	9
4	–	11	KART 11	1:16.764	1:16.739	13.446	5.791	8
5	–	8	KART 8	1:17.271	1:17.245	13.952	0.506	8
6	–	10	KART 10	1:17.377	1:17.312	14.019	0.067	8
7	–	14	KART 14	1:19.199	1:19.170	15.877	1.858	8
8	–	9	KART 9	1:19.530	1:19.530	16.237	0.360	8
9	▲1	13	KART 13	1:20.395	1:20.395	17.102	0.865	8
10	▼1	7	KART 7	1:20.463	1:20.450	17.157	0.055	8
11	–	6	KART 6	1:20.568	1:20.549	17.256	0.099	8
12	–	12	KART 12	1:21.110	1:21.049	17.756	0.500	7
13	–	1	KART 1	1:23.953	1:23.928	20.635	2.879	8
14	–	2	KART 2	1:32.968	1:32.968	29.675	9.040	7

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