Corsa 21 Prove⏱ 12 min

CIRCUITO DI POMPOSA

PISTA KART (1213m) — 14/07/2026, 11:49:32 — 14 piloti

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Analisi di gara

Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra

Pos	#	Team	Giri	Migliore	Ritmo mediano	Costanza	Ritmo reale
1	2	KART 2	10	54.841	54.890	±0.0s	#1
	R1 1g · 54.901 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 54.910 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 54.895 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 54.931 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 54.889 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 54.888 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 54.874 · ±0.0 · →0.00R8 1g · 54.891 · ±0.0 · →0.00R9 1g · 54.847 · ±0.0 · →0.00R10 1g · 54.841 · ±0.0 · →0.00
2	5	KART 5	9	1:10.547	1:10.623 +15.7	±0.0s	#2
	R1 1g · 1:10.623 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:10.649 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:10.651 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:10.645 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:10.617 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:10.638 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:10.589 · ±0.0 · →0.00R8 1g · 1:10.611 · ±0.0 · →0.00R9 1g · 1:10.547 · ±0.0 · →0.00
3	4	KART 4	9	1:11.212	1:11.282 +16.4	±0.0s	#3
	R1 1g · 1:11.287 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:11.337 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:11.282 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:11.338 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:11.288 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:11.280 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:11.264 · ±0.0 · →0.00R8 2g · 1:11.237 · ±0.0 · →0.00
4	3	KART 3	8	1:20.211	1:20.266 +25.4	±0.0s	#4
	R1 1g · 1:20.310 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:20.262 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:20.298 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:20.276 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:20.270 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:20.211 · ±0.0 · →0.00R7 2g · 1:20.237 · ±0.0 · →0.00
5	11	KART 11	7	1:27.751	1:27.815 +32.9	±0.0s	#5
	R1 1g · 1:27.860 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:27.835 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:27.867 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:27.815 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:27.794 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:27.801 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:27.751 · ±0.0 · →0.00
6	8	KART 8	7	1:28.498	1:28.581 +33.7	±0.0s	#6
	R1 1g · 1:28.581 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:28.585 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:28.590 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:28.586 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:28.578 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:28.501 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:28.498 · ±0.0 · →0.00
7	10	KART 10	7	1:28.558	1:28.637 +33.7	±0.0s	#7
	R1 1g · 1:28.648 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:28.637 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:28.667 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:28.653 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:28.592 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:28.604 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:28.558 · ±0.0 · →0.00
8	14	KART 14	6	1:30.925	1:30.998 +36.1	±0.0s	#8
	R1 1g · 1:31.025 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:30.994 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:31.042 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:30.991 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:31.001 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:30.925 · ±0.0 · →0.00
9	9	KART 9	7	1:31.539	1:31.629 +36.7	±0.0s	#9
	R1 1g · 1:31.692 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:31.652 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:31.629 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:31.652 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:31.583 · ±0.0 · →0.00R6 2g · 1:31.560 · ±0.0 · →0.00
10	7	KART 7	7	1:32.612	1:32.652 +37.8	±0.0s	#10
	R1 1g · 1:32.700 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:32.718 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:32.695 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:32.652 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:32.651 · ±0.0 · →0.00R6 2g · 1:32.620 · ±0.0 · →0.00
11	13	KART 13	7	1:32.624	1:32.705 +37.8	±0.0s	#11
	R1 1g · 1:32.728 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:32.705 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:32.729 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:32.716 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:32.650 · ±0.0 · →0.00R6 2g · 1:32.636 · ±0.0 · →0.00
12	6	KART 6	7	1:32.809	1:32.901 +38.0	±0.0s	#12
	R1 1g · 1:32.931 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:32.934 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:32.952 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:32.901 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:32.893 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:32.875 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:32.809 · ±0.0 · →0.00
13	12	KART 12	7	1:33.464	1:33.518 +38.6	±0.0s	#13
	R1 1g · 1:33.591 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:33.555 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:33.592 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:33.515 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:33.518 · ±0.0 · →0.00R6 2g · 1:33.481 · ±0.0 · →0.00
14	1	KART 1	7	1:37.261	1:37.350 +42.5	±0.0s	#14
	R1 1g · 1:37.391 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:37.377 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:37.350 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:37.365 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:37.309 · ±0.0 · →0.00R6 2g · 1:37.270 · ±0.0 · →0.00

Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).

Proiezione d'arrivoPodio previsto : 3/3

All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:

Proiettato	Team	Distacco proiettato	Arrivo reale
1	KART 2 #2	—	P1 ✓
2	KART 5 #5	+2:20	P2 ✓
3	KART 4 #4	+3:27	P3 ✓
4	KART 3 #3	+5:57	P4 ✓
5	KART 8 #8	+7:03	P6 (+1)
6	KART 11 #11	+7:06	P5 (-1)
7	KART 10 #10	+7:12	P7 ✓
8	KART 9 #9	+7:33	P9 (+1)
9	KART 14 #14	+7:36	P8 (-1)
10	KART 13 #13	+7:40	P11 (+1)

Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).

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Classifica finale

Pos.	Δ	Kart	Pilota	Ultimo giro	Miglior giro	Distacco	Intervallo	Giri
1	–	2	KART 2	54.841	54.841			11
2	–	5	KART 5	1:10.547	1:10.547	15.706	15.706	9
3	–	4	KART 4	1:11.212	1:11.212	16.371	0.665	9
4	–	3	KART 3	1:20.247	1:20.211	25.370	8.999	8
5	–	11	KART 11	1:27.751	1:27.751	32.910	7.540	7
6	–	8	KART 8	1:28.498	1:28.498	33.657	0.747	7
7	–	10	KART 10	1:28.558	1:28.558	33.717	0.060	7
8	–	14	KART 14	1:30.925	1:30.925	36.084	2.367	7
9	▲4	9	KART 9	1:31.539	1:31.539	36.698	0.614	7
10	▼1	7	KART 7	1:32.612	1:32.612	37.771	1.073	7
11	▼1	13	KART 13	1:32.624	1:32.624	37.783	0.012	7
12	▼1	6	KART 6	1:32.809	1:32.809	37.968	0.185	7
13	▲1	12	KART 12	1:33.464	1:33.464	38.623	0.655	7
14	▼2	1	KART 1	1:37.261	1:37.261	42.420	3.797	7

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