Corsa 17 Prove⏱ 12 min

CIRCUITO DI POMPOSA

PISTA KART (1213m) — 12/07/2026, 10:49:21 — 14 piloti

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Analisi di gara

Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra

Pos	#	Team	Giri	Migliore	Ritmo mediano	Costanza	Ritmo reale
1	3	KART 3	11	56.564	56.626	±0.0s	#1
	R1 2g · 56.660 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 56.662 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 56.646 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 56.626 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 56.657 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 56.595 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 56.626 · ±0.0 · →0.00R8 1g · 56.564 · ±0.0 · →0.00R9 2g · 56.587 · ±0.0 · →0.00
2	11	KART 11	8	1:03.963	1:04.032 +7.4	±0.0s	#2
	R1 1g · 1:04.085 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:04.078 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:04.073 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:04.021 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:04.044 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:04.017 · ±0.0 · →0.00R7 2g · 1:03.975 · ±0.0 · →0.00
3	10	KART 10	9	1:05.125	1:05.204 +8.6	±0.0s	#3
	R1 1g · 1:05.258 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:05.221 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:05.252 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:05.204 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:05.233 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:05.172 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:05.193 · ±0.0 · →0.00R8 1g · 1:05.132 · ±0.0 · →0.00R9 1g · 1:05.125 · ±0.0 · →0.00
4	8	KART 8	9	1:05.157	1:05.233 +8.6	±0.0s	#4
	R1 1g · 1:05.277 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:05.272 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:05.281 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:05.218 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:05.258 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:05.201 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:05.233 · ±0.0 · →0.00R8 1g · 1:05.184 · ±0.0 · →0.00R9 1g · 1:05.157 · ±0.0 · →0.00
5	14	KART 14	9	1:07.609	1:07.682 +11.1	±0.0s	#5
	R1 1g · 1:07.757 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:07.730 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:07.709 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:07.737 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:07.677 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:07.648 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:07.682 · ±0.0 · →0.00R8 1g · 1:07.609 · ±0.0 · →0.00R9 1g · 1:07.618 · ±0.0 · →0.00
6	9	KART 9	9	1:08.702	1:08.782 +12.2	±0.0s	#6
	R1 1g · 1:08.823 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:08.830 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:08.842 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:08.817 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:08.760 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:08.782 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:08.754 · ±0.0 · →0.00R8 2g · 1:08.713 · ±0.0 · →0.00
7	7	KART 7	9	1:09.453	1:09.550 +12.9	±0.0s	#7
	R1 1g · 1:09.623 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:09.588 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:09.590 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:09.562 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:09.550 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:09.539 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:09.541 · ±0.0 · →0.00R8 2g · 1:09.471 · ±0.0 · →0.00
8	13	KART 13	8	1:09.703	1:09.788 +13.2	±0.0s	#8
	R1 1g · 1:09.842 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:09.818 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:09.836 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:09.795 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:09.782 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:09.780 · ±0.0 · →0.00R7 2g · 1:09.708 · ±0.0 · →0.00
9	6	KART 6	8	1:09.836	1:09.910 +13.3	±0.1s	#9
	R1 1g · 1:09.995 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:09.959 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:09.945 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:09.919 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:09.854 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:09.900 · ±0.0 · →0.00R7 2g · 1:09.838 · ±0.0 · →0.00
10	12	KART 12	9	1:10.474	1:10.574 +13.9	±0.0s	#10
	R1 1g · 1:10.622 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:10.574 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:10.609 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:10.597 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:10.579 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:10.524 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:10.525 · ±0.0 · →0.00R8 2g · 1:10.488 · ±0.0 · →0.00
11	1	KART 1	8	1:15.296	1:15.388 +18.8	±0.1s	#11
	R1 1g · 1:15.490 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:15.413 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:15.408 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:15.396 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:15.368 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:15.380 · ±0.0 · →0.00R7 2g · 1:15.297 · ±0.0 · →0.00
12	2	KART 2	6	1:31.557	1:31.668 +35.0	±0.1s	#12
	R1 1g · 1:31.764 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:31.744 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:31.700 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:31.637 · ±0.0 · →0.00R5 2g · 1:31.588 · ±0.0 · →0.00
13	5	KART 5	7	1:34.574	1:34.642 +38.0	±0.0s	#13
	R1 1g · 1:34.714 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:34.677 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:34.657 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:34.642 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:34.610 · ±0.0 · →0.00R6 2g · 1:34.576 · ±0.0 · →0.00
14	4	KART 4	7	1:36.007	1:36.080 +39.5	±0.1s	#14
	R1 1g · 1:36.172 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:36.152 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:36.080 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:36.111 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:36.071 · ±0.0 · →0.00R6 2g · 1:36.009 · ±0.0 · →0.00

Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).

Proiezione d'arrivoPodio previsto : 3/3

All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:

Proiettato	Team	Distacco proiettato	Arrivo reale
1	KART 3 #3	—	P1 ✓
2	KART 11 #11	+2:46	P2 ✓
3	KART 10 #10	+2:52	P3 ✓
4	KART 8 #8	+2:52	P4 ✓
5	KART 14 #14	+3:13	P5 ✓
6	KART 7 #7	+3:14	P7 (+1)
7	KART 9 #9	+3:18	P6 (-1)
8	KART 6 #6	+3:24	P9 (+1)
9	KART 12 #12	+3:27	P10 (+1)
10	KART 13 #13	+4:33	P8 (-2)

Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).

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Classifica finale

Pos.	Δ	Kart	Pilota	Ultimo giro	Miglior giro	Distacco	Intervallo	Giri
1	–	3	KART 3	56.574	56.564			11
2	–	11	KART 11	1:03.963	1:03.963	7.399	7.399	9
3	–	10	KART 10	1:05.125	1:05.125	8.561	1.162	9
4	–	8	KART 8	1:05.157	1:05.157	8.593	0.032	9
5	–	14	KART 14	1:07.618	1:07.609	11.045	2.452	9
6	–	9	KART 9	1:08.702	1:08.702	12.138	1.093	9
7	–	7	KART 7	1:09.489	1:09.453	12.889	0.751	9
8	▲5	13	KART 13	1:09.703	1:09.703	13.139	0.250	8
9	▼1	6	KART 6	1:09.836	1:09.836	13.272	0.133	9
10	▼1	12	KART 12	1:10.502	1:10.474	13.910	0.638	9
11	▼1	1	KART 1	1:15.296	1:15.296	18.732	4.822	8
12	▲2	2	KART 2	1:31.557	1:31.557	34.993	16.261	6
13	▼2	5	KART 5	1:34.578	1:34.574	38.010	3.017	7
14	▼2	4	KART 4	1:36.011	1:36.007	39.443	1.433	7

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