Corsa 16 Prove⏱ 12 min

CIRCUITO DI POMPOSA

PISTA KART (1213m) — 12/07/2026, 10:37:21 — 14 piloti

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Analisi di gara

Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra

Pos	#	Team	Giri	Migliore	Ritmo mediano	Costanza	Ritmo reale
1	3	KART 3	10	56.652	56.717	±0.0s	#1
	R1 1g · 56.750 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 56.717 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 56.775 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 56.754 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 56.717 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 56.689 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 56.724 · ±0.0 · →0.00R8 1g · 56.686 · ±0.0 · →0.00R9 2g · 56.671 · ±0.0 · →0.00
2	11	KART 11	10	1:04.081	1:04.133 +7.4	±0.0s	#2
	R1 2g · 1:04.186 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:04.174 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:04.190 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:04.122 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:04.128 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:04.139 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:04.103 · ±0.0 · →0.00R8 2g · 1:04.085 · ±0.0 · →0.00
3	10	KART 10	9	1:05.259	1:05.302 +8.6	±0.0s	#3
	R1 1g · 1:05.360 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:05.336 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:05.358 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:05.371 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:05.290 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:05.298 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:05.302 · ±0.0 · →0.00R8 1g · 1:05.271 · ±0.0 · →0.00R9 1g · 1:05.259 · ±0.0 · →0.00
4	8	KART 8	9	1:05.280	1:05.366 +8.6	±0.0s	#4
	R1 1g · 1:05.412 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:05.403 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:05.395 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:05.397 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:05.366 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:05.331 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:05.358 · ±0.0 · →0.00R8 1g · 1:05.315 · ±0.0 · →0.00R9 1g · 1:05.280 · ±0.0 · →0.00
5	14	KART 14	9	1:07.747	1:07.806 +11.1	±0.0s	#5
	R1 1g · 1:07.850 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:07.843 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:07.861 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:07.824 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:07.806 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:07.784 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:07.766 · ±0.0 · →0.00R8 2g · 1:07.754 · ±0.0 · →0.00
6	9	KART 9	8	1:08.857	1:08.923 +12.2	±0.0s	#6
	R1 1g · 1:08.997 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:08.954 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:08.965 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:08.951 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:08.895 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:08.883 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:08.895 · ±0.0 · →0.00R8 1g · 1:08.857 · ±0.0 · →0.00
7	7	KART 7	8	1:09.615	1:09.681 +13.0	±0.0s	#7
	R1 1g · 1:09.732 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:09.707 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:09.739 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:09.684 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:09.661 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:09.679 · ±0.0 · →0.00R7 2g · 1:09.620 · ±0.0 · →0.00
8	13	KART 13	8	1:09.854	1:09.924 +13.2	±0.0s	#8
	R1 1g · 1:09.974 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:09.975 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:09.967 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:09.914 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:09.895 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:09.935 · ±0.0 · →0.00R7 2g · 1:09.863 · ±0.0 · →0.00
9	6	KART 6	9	1:09.987	1:10.038 +13.3	±0.0s	#9
	R1 1g · 1:10.084 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:10.115 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:10.121 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:10.069 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:10.023 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:10.038 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:10.015 · ±0.0 · →0.00R8 2g · 1:09.993 · ±0.0 · →0.00
10	12	KART 12	8	1:10.619	1:10.659 +13.9	±0.1s	#10
	R1 1g · 1:10.778 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:10.738 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:10.710 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:10.642 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:10.671 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:10.647 · ±0.0 · →0.00R7 2g · 1:10.624 · ±0.0 · →0.00
11	1	KART 1	8	1:15.490	1:15.537 +18.8	±0.0s	#11
	R1 1g · 1:15.599 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:15.600 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:15.616 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:15.555 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:15.514 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:15.520 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:15.509 · ±0.0 · →0.00R8 1g · 1:15.490 · ±0.0 · →0.00
12	2	KART 2	5	1:31.803	1:31.915 +35.2	±0.1s	#12
	R1 1g · 1:32.000 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:32.001 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:31.915 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:31.896 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:31.803 · ±0.0 · →0.00
13	5	KART 5	7	1:34.689	1:34.745 +38.0	±0.1s	#13
	R1 1g · 1:34.839 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:34.794 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:34.814 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:34.730 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:34.745 · ±0.0 · →0.00R6 2g · 1:34.704 · ±0.0 · →0.00
14	4	KART 4	6	1:36.153	1:36.253 +39.5	±0.1s	#14
	R1 1g · 1:36.299 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:36.294 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:36.296 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:36.212 · ±0.0 · →0.00R5 2g · 1:36.167 · ±0.0 · →0.00

Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).

Proiezione d'arrivoPodio previsto : 3/3

All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:

Proiettato	Team	Distacco proiettato	Arrivo reale
1	KART 3 #3	—	P1 ✓
2	KART 11 #11	+1:34	P2 ✓
3	KART 10 #10	+2:44	P3 ✓
4	KART 8 #8	+2:45	P4 ✓
5	KART 9 #9	+3:02	P6 (+1)
6	KART 6 #6	+3:08	P9 (+3)
7	KART 12 #12	+3:11	P10 (+3)
8	KART 13 #13	+3:16	P8 ✓
9	KART 14 #14	+4:05	P5 (-4)
10	KART 7 #7	+4:24	P7 (-3)

Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).

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Classifica finale

Pos.	Δ	Kart	Pilota	Ultimo giro	Miglior giro	Distacco	Intervallo	Giri
1	–	3	KART 3	56.689	56.652			11
2	–	11	KART 11	1:04.081	1:04.081	7.429	7.429	10
3	–	10	KART 10	1:05.259	1:05.259	8.607	1.178	9
4	–	8	KART 8	1:05.280	1:05.280	8.628	0.021	9
5	–	14	KART 14	1:07.761	1:07.747	11.095	2.467	9
6	–	9	KART 9	1:08.857	1:08.857	12.205	1.110	9
7	▲6	7	KART 7	1:09.615	1:09.615	12.963	0.758	8
8	▼1	13	KART 13	1:09.872	1:09.854	13.202	0.239	9
9	▼1	6	KART 6	1:09.987	1:09.987	13.335	0.133	9
10	▼1	12	KART 12	1:10.629	1:10.619	13.967	0.632	9
11	▼1	1	KART 1	1:15.490	1:15.490	18.838	4.871	8
12	▲2	2	KART 2	1:31.803	1:31.803	35.151	16.313	6
13	▼2	5	KART 5	1:34.689	1:34.689	38.037	2.886	7
14	▼2	4	KART 4	1:36.153	1:36.153	39.501	1.464	7

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