MEMORIAL LUCA PERSIANI · Finale Gara⏱ 6h07

Le 14 novembre 2026, le Circuito Internazionale Aprilia (1 294 m) accueillait la Finale de la course d'endurance Christel Village, réunissant 46 équipes au départ pour plus de six heures de compétition (367 minutes). Au terme de cette longue bataille, c'est RCK Orange (kart n° 2) qui s'adjuge la victoire avec 272 tours bouclés, devant Drive Fast (kart n° 3), crédité du même nombre de tours mais à 16,863 secondes, et Live in the Now (kart n° 1), relégué à un tour.

La lutte pour la victoire a été serrée jusqu'au bout entre les deux premiers. RCK Orange et Drive Fast ont terminé à égalité de tours, l'écart final de moins de 17 secondes témoignant d'une course au coude-à-coude sur l'ensemble de l'épreuve. KZR Championship (kart n° 42) et Drive Fast 2 (kart n° 4) complètent les cinq premières positions, à deux tours du vainqueur, séparés de 19,385 secondes entre eux.

L'analyse des rythmes purs révèle des réalités sensiblement différentes du classement final. RCK Orange affiche un rythme médian de 1:11.770, ce qui lui vaut la 2e meilleure vitesse pure du plateau — une cohérence totale avec sa victoire. Sa régularité (écart-type de 0,63 s) et la stabilité de ses 19 relais, menés sans dégradation notable, illustrent une gestion exemplaire de l'effort sur la durée. Drive Fast, 3e au rythme pur (1:11.905, régularité de 0,72 s), a su maintenir le contact grâce à des relais finaux très enlevés, notamment le 19e relais bouclé à un médian de 1:10.957. Drive Fast 2, 5e au rythme pur (1:11.975) avec la meilleure régularité du plateau (écart-type de 0,58 s), signe la course la plus constante de la journée, mais n'a pu faire mieux que la 5e place au classement général.

KZR Championship présente en revanche un profil atypique : 4e à l'arrivée mais seulement 8e au rythme pur (1:12.455, régularité de 0,89 s), l'équipe a su capitaliser sur d'autres facteurs pour décrocher un résultat supérieur à son potentiel de vitesse pure. À l'inverse, LP Racing (kart n° 6) illustre parfaitement la valeur de la stratégie : classée 11e au général, l'équipe n'occupait que la 21e place au rythme pur, signant un gain de dix positions grâce à une gestion remarquable de ses 18 passages au stand. C'est d'ailleurs LP Racing qui inscrit le meilleur tour absolu de la course en 1:10.531, signé lors de son 16e relais.

TT Management (kart n° 30), 8e au classement mais 7e au rythme pur (1:12.246), confirme une performance solide et homogène, tout comme BDOUBLE TT RACING (kart n° 29) qui, malgré quelques relais irréguliers (écart-type global de 1,23 s), conserve la 9e place. En bas de tableau, NEVER GIVE UP (kart n° 25) est la seule équipe à avoir effectué 19 passages au stand, contre 18 pour la quasi-totalité du peloton.

À retenir pour les équipes : sur le Circuito Internazionale Aprilia, la victoire s'est construite sur la combinaison d'un rythme pur dans le top 2 et d'une régularité sans faille sur 19 relais. La stratégie d'arrêts au stand peut compenser jusqu'à dix positions de rythme pur — comme le démontre LP Racing. Enfin, la maîtrise de la dégradation en fin de relais reste un critère déterminant : les équipes ayant conservé des relais stables tout au long de l'épreuve ont systématiquement surclassé celles dont les temps s'allongeaient en cours de relais.