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maison jaden · Finale Course⏱ 28 min
SOLOKART
Internationale (1400m) — — 15 pilotes
- Vainqueur
MBC + MOURAUD (#78)- Écart P1-P2
- 5.696
- Meilleur tour
- 1:09.182 — CPIM + OUEST NRJ
- Équipes
- 15
- Durée
- 28 min
- Arrêts (vainqueur)
- 3
Endurance SOLOKART Plessé – Compte rendu de la Finale du 10 juillet 2026
La Finale de l'endurance de 28 minutes disputée sur la piste Internationale (1 400 m) du circuit SOLOKART de Plessé le 10 juillet 2026 a réuni quinze équipes pour une épreuve serrée au sommet du classement. C'est l'équipe MBC + MOURAUD (kart n° 78) qui s'impose avec 23 tours au compteur, devant ARNAUD + GERMAIN et PICARD + MOISAN, également crédités de 23 tours.
Le podium se joue à quelques secondes : ARNAUD + GERMAIN (n° 68) terminent à 5,696 secondes du vainqueur, et PICARD + MOISAN (n° 41) à 12,018 secondes. MBC + MOURAUD ont effectué trois passages au stand contre deux seulement pour les deux autres podiums, ce qui rend leur victoire d'autant plus méritoire sur le plan stratégique.
À l'analyse des rythmes purs, le tableau se révèle plus contrasté. CPIM + OUEST NRJ (n° 60) affichent le meilleur rythme médian hors stands de la course (1:10.038), et signent le meilleur tour absolu de la course en 1:09.182, mais ne terminent qu'à la 5e place (22 tours, trois arrêts). Leur écart-type de régularité élevé (2,59 s) et un premier relais délicat — 1:14.767 de médiane, avant une montée en puissance significative au deuxième relais — expliquent que leur vitesse n'ait pas été pleinement convertie en positions.
MBC + MOURAUD, 2e rythme pur avec une médiane de 1:11.029, se distinguent par une belle régularité globale (écart-type de 0,84 s). Leur premier relais (8 tours, médiane 1:11.904) a vu les pilotes accélérer progressivement de 0,19 s/tour, avant un second relais de 13 tours parfaitement maîtrisé et stable à 1:10.756 de médiane. La gestion des efforts sur la durée a clairement fait la différence.
ARNAUD + GERMAIN (3e rythme pur, 1:11.178) ont connu un début de course difficile : leur premier relais affiche une médiane de 1:14.247, avant un second relais de 15 tours à 1:10.638, stable et efficace. Cette remontée en rythme, sur seulement deux arrêts, leur a permis de conserver la 2e place finale.
PICARD + MOISAN (4e rythme pur, 1:11.390) ont réalisé un long relais inaugural de 18 tours en 1:11.195 de médiane, stable et solide, avant de conclure l'épreuve. Leur régularité globale reste néanmoins la plus faible des trois premiers (écart-type 2,07 s).
Plus bas dans le classement, EGNR + PRB (n° 69) enregistrent la plus forte dégradation de rythme de la course : leur second relais voit leur temps au tour se dégrader de 0,93 s/tour en fin de relais, ce qui les pénalise lourdement (8e place, 22 tours). À l'inverse, LLTP + MATHIS (n° 53) se signalent comme l'équipe la plus régulière de toute la finale (écart-type de seulement 0,6 s), ce qui leur permet de terminer 9e malgré un rythme pur classé 12e — belle performance de gestion. Enfin, JPB (n° 44), créditée du 5e meilleur rythme pur, termine dernière (15e) : un cas emblématique où les passages au stand et les pertes de temps ont annulé la vitesse de fond.
À retenir pour les équipes : sur une épreuve de 28 minutes à SOLOKART Plessé, la régularité et la maîtrise des relais comptent autant que le rythme brut. MBC + MOURAUD l'illustrent parfaitement : 2e rythme pur, régularité solide, montée en puissance progressive et trois arrêts bien gérés suffisent à décrocher la victoire. Le cas CPIM + OUEST NRJ rappelle qu'un rythme de pointe record ne garantit rien sans constance sur l'ensemble des relais, tandis que JPB illustre le coût d'une stratégie d'arrêts inefficace malgré une vraie vitesse de fond.
Questions fréquentes
- Qui a remporté la Finale d'endurance sur le circuit SOLOKART de Plessé le 10 juillet 2026 ?
- L'équipe MBC + MOURAUD (kart n° 78) a remporté la Finale d'endurance du 10 juillet 2026 sur le circuit SOLOKART de Plessé, avec 23 tours bouclés en 28 minutes sur la piste Internationale de 1 400 m.
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour absolu de la Finale SOLOKART du 10 juillet 2026 a été signé par CPIM + OUEST NRJ (kart n° 60) en 1:09.182.
- Combien d'équipes participaient à cette Finale d'endurance à SOLOKART Plessé ?
- Quinze équipes étaient au départ de la Finale d'endurance de 28 minutes sur le circuit SOLOKART de Plessé le 10 juillet 2026.
- Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur lors de la Finale SOLOKART du 10 juillet 2026 ?
- CPIM + OUEST NRJ (kart n° 60) ont réalisé le meilleur rythme médian hors stands de la Finale SOLOKART du 10 juillet 2026 avec 1:10.038, bien qu'ils n'aient terminé qu'à la 5e place.
- Quelle a été la clé de la victoire pour MBC + MOURAUD lors de la Finale SOLOKART du 10 juillet 2026 ?
- MBC + MOURAUD ont combiné le 2e meilleur rythme pur (médiane 1:11.029), une excellente régularité (écart-type 0,84 s) et une montée en puissance progressive sur leurs relais, malgré trois passages au stand.
- Quelle équipe a été la plus régulière lors de la Finale d'endurance SOLOKART du 10 juillet 2026 ?
- LLTP + MATHIS (kart n° 53) ont affiché la meilleure régularité de la course avec un écart-type de seulement 0,6 s, terminant 9e malgré un rythme pur classé 12e sur l'ensemble des participants.
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 78 | MBC + MOURAUD | 23 | 1:10.371 | 1:11.047 +0.9 | ±12.8s | #2 |
R1 8t · 1:11.904 · ±0.7 · ↘0.19R2 14t · 1:10.809 · ±16.3 · ↘1.54R3 1t · 1:13.464 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 2 | 68 | ARNAUD + GERMAIN | 23 | 1:10.131 | 1:11.215 +1.1 | ±13.5s | #3 |
R1 7t · 1:14.247 · ±1.1 · ↘0.38R2 16t · 1:10.698 · ±16.2 · ↘1.35 | |||||||
| 3 | 41 | PICARD + MOISAN | 23 | 1:10.386 | 1:11.426 +1.3 | ±14.2s | #4 |
R1 4t · 1:16.598 · ±0.7 · ↘0.34R2 19t · 1:11.206 · ±15.7 · ↘1.02 | |||||||
| 4 | 52 | EDDY + GWEN | 22 | 1:10.738 | 1:11.514 +1.4 | ±19.3s | #5 |
R1 4t · 1:12.106 · ±0.2 · →0.07R2 11t · 1:11.273 · ±19.6 · ↘2.45R3 7t · 1:11.460 · ±23.1 · ↘4.68 | |||||||
| 5 | 60 | CPIM + OUEST NRJ | 22 | 1:09.182 | 1:10.146 | ±20.6s | #1 ▲4 |
R1 6t · 1:14.767 · ±1.0 · ↘0.20R2 14t · 1:09.845 · ±17.0 · ↘1.73R3 2t · 1:48.165 · ±40.7 · →0.00 | |||||||
| 6 | 73 | BIGMAT | 23 | 1:11.030 | 1:12.085 +1.9 | ±18.9s | #8 |
R1 4t · 1:12.005 · ±0.3 · →0.12R2 13t · 1:12.085 · ±17.4 · ↘1.75R3 6t · 1:12.505 · ±25.6 · ↘5.26 | |||||||
| 7 | 72 | INEA EXPERTISE | 23 | 1:11.390 | 1:12.520 +2.4 | ±18.4s | #9 |
R1 5t · 1:13.601 · ±0.3 · →0.00R2 12t · 1:11.662 · ±18.6 · ↘2.17R3 6t · 1:13.226 · ±23.8 · ↘4.90 | |||||||
| 8 | 69 | EGNR + PRB | 22 | 1:11.191 | 1:11.793 +1.6 | ±13.8s | #7 ▲1 |
R1 16t · 1:11.733 · ±0.4 · →0.04R2 6t · 1:15.251 · ±24.0 · ↘4.73 | |||||||
| 9 | 53 | LLTP + MATHIS | 22 | 1:12.719 | 1:13.277 +3.1 | ±15.4s | #12 |
R1 5t · 1:13.509 · ±0.3 · →0.03R2 16t · 1:13.088 · ±17.9 · ↘1.36R3 1t · 1:14.498 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 10 | 64 | BENESTEAU + AMAURY | 22 | 1:11.616 | 1:12.523 +2.4 | ±21.1s | #10 |
R1 4t · 1:14.186 · ±0.7 · ↗0.48R2 15t · 1:11.898 · ±18.8 · ↘1.82R3 3t · 1:15.086 · ±33.5 · ↗1.28 | |||||||
| 11 | 45 | BATISOY | 23 | 1:11.119 | 1:12.630 +2.5 | ±15.3s | #11 |
R1 7t · 1:18.375 · ±0.9 · ↘0.26R2 15t · 1:12.248 · ±18.8 · ↘1.77R3 1t · 1:11.125 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 12 | 74 | STEF + GAEL P | 22 | 1:11.983 | 1:13.551 +3.4 | ±21.7s | #14 |
R1 4t · 1:13.769 · ±0.4 · ↗0.18R2 13t · 1:13.521 · ±19.0 · ↘2.05R3 5t · 1:13.354 · ±31.9 · ↘7.58 | |||||||
| 13 | 43 | BOURGOUIN | 22 | 1:13.290 | 1:14.047 +3.9 | ±20.0s | #15 |
R1 6t · 1:13.880 · ±0.3 · →0.09R2 9t · 1:14.519 · ±21.7 · ↘3.52R3 7t · 1:14.104 · ±24.4 · ↘4.66 | |||||||
| 14 | 77 | 123 S + APOGEA | 22 | 1:12.044 | 1:13.307 +3.2 | ±21.7s | #13 ▲1 |
R1 5t · 1:13.320 · ±0.6 · ↗0.40R2 10t · 1:13.438 · ±24.5 · ↘3.56R3 7t · 1:13.294 · ±24.2 · ↘4.90 | |||||||
| 15 | 44 | JPB | 22 | 1:10.214 | 1:11.587 +1.4 | ±21.4s | #6 ▲9 |
R1 3t · 1:22.748 · ±0.3 · ↗0.20R2 16t · 1:11.454 · ±16.9 · ↘1.55R3 3t · 1:19.397 · ±36.1 · ↗3.55 | |||||||
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 0/3
À 80% de course (reste ~6 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | CPIM + OUEST NRJ #60 | — | P5 (+4) |
| 2 | MBC + MOURAUD #78 | +6.3s | P1 (-1) |
| 3 | EGNR + PRB #69 | +8.1s | P8 (+5) |
| 4 | BENESTEAU + AMAURY #64 | +9.9s | P10 (+6) |
| 5 | EDDY + GWEN #52 | +1:11 | P4 (-1) |
| 6 | INEA EXPERTISE #72 | +1:13 | P7 (+1) |
| 7 | BIGMAT #73 | +1:14 | P6 (-1) |
| 8 | JPB #44 | +1:18 | P15 (+7) |
| 9 | PICARD + MOISAN #41 | +1:20 | P3 (-6) |
| 10 | ARNAUD + GERMAIN #68 | +1:20 | P2 (-8) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲4 | 78 | MBC + MOURAUD | 1:13.464 | 1:10.371 | Tour 43 | 23 | |||||
| 2 | ▲1 | 68 | ARNAUD + GERMAIN | 1:10.455 | 1:10.131 | 5.696 | 5.696 | 23 | ||||
| 3 | ▼1 | 41 | PICARD + MOISAN | 1:10.650 | 1:10.386 | 12.018 | 6.322 | 23 | ||||
| 4 | ▼3 | 52 | EDDY + GWEN | 1:11.741 | 1:10.738 | 1:04.201 | 49.369 | 22 | ||||
| 5 | ▼1 | 60 | CPIM + OUEST NRJ | 2:28.871 | 1:09.182 | 1:11.118 | 6.917 | 22 | ||||
| 6 | ▲1 | 73 | BIGMAT | 1:13.593 | 1:11.030 | 1 Tour | 38.534 | 23 | ||||
| 7 | ▼1 | 72 | INEA EXPERTISE | 1:14.395 | 1:11.390 | 0.416 | 0.416 | 23 | ||||
| 8 | ▲7 | 69 | EGNR + PRB | 1:14.949 | 1:11.191 | 21.496 | 21.882 | 22 | ||||
| 9 | ▲4 | 53 | LLTP + MATHIS | 1:14.498 | 1:12.719 | 22.611 | 1.115 | 22 | ||||
| 10 | ▼2 | 64 | BENESTEAU + AMAURY | 1:15.086 | 1:11.616 | 2 Tours | 15.777 | 22 | ||||
| 11 | ▲3 | 45 | BATISOY | 1:11.125 | 1:11.119 | 11.650 | 11.650 | 23 | ||||
| 12 | ▼3 | 74 | STEF + GAEL P | 1:13.354 | 1:11.983 | 14.160 | 2.510 | 22 | ||||
| 13 | ▼3 | 43 | BOURGOUIN | 1:13.991 | 1:13.290 | 24.303 | 10.143 | 22 | ||||
| 14 | ▼3 | 77 | 123 S + APOGEA | 1:13.626 | 1:12.044 | 27.194 | 2.891 | 22 | ||||
| 15 | ▼3 | 44 | JPB | 1:19.397 | 1:10.214 | 37.677 | 10.483 | 22 |
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