SWS ENDURANCE 7H · Final Course

Le Slovak Karting Center d'Orechová Potôň a accueilli le 18 juillet 2026 la finale de sa course d'endurance sur le tracé V1 de 1 172 mètres, en présence de 21 équipes. Au terme d'un affrontement acharné, c'est l'équipe GOT2GOFAST (kart n°20) qui s'est imposée, bouclant 334 tours et s'arrogeant également le meilleur tour absolu de la course en 1:10.262.

Derrière le vainqueur, SKC-EB Racing (n°19) et Dymovee Racing (n°3) complètent le podium, toutes deux à 334 tours mais respectivement reléguées à 32.105 s et 34.579 s. Aurum Racing Team (n°5) prend la 4e position à 47.238 s, tandis que TRI-V International (n°4) et OnlyFriends Racing (n°17) closent le top 6, toutes deux à 333 tours.

À l'analyse des rythmes purs hors passages au stand, GOT2GOFAST confirme sa domination : elle affiche le meilleur rythme médian de la course (1:11.205) et la 1re place au rythme pur, avec une régularité solide à 0,86 s d'écart-type sur l'ensemble de la course. Ses 13 relais sont tous stables, sans dégradation notable en fin de stint. L'équipe a réalisé 12 passages au stand contre 11 pour la plupart de ses concurrents directs, ce qui illustre une stratégie légèrement différente sans que cela ne l'ait pénalisée dans le résultat final.

Dymovee Racing présente le 2e meilleur rythme pur (1:11.372) mais ne termine que 3e — un écart qui s'explique par la gestion globale de course. À l'inverse, Aurum Racing Team réalise une performance au-dessus de son rythme pur : 4e au classement général pour seulement 6e au rythme pur (1:11.647), signe d'une stratégie d'arrêts efficace. OnlyFriends Racing se distingue comme l'équipe la plus régulière du plateau avec le plus faible écart-type (0,51 s), terminant 6e malgré le 4e meilleur rythme pur (1:11.585) — une belle maîtrise qui ne s'est pas totalement traduite au classement.

Plus loin dans le classement, TRI-V Motorsport (n°16, 15e) mérite une mention particulière : avec le 12e rythme pur du plateau, l'équipe aurait pu prétendre à une meilleure position, mais ses 13 passages au stand — soit deux de plus que la majorité — ont pesé lourd sur son résultat final.

Du côté des équipes moins bien placées, Two Hungarians (n°8, 18e) affiche un meilleur tour à 1:10.550 tout à fait honorable, très proche du podium en termes de performance pure, mais le nombre de tours (326) révèle un écart de fond sur la durée. F1 Team (n°11, 10e) présente quant à elle l'écart-type le plus élevé du top 12 analysé (1,15 s), signe d'une irrégularité notable au fil des relais.

À retenir pour les équipes : sur le Slovak Karting Center V1, la victoire s'est construite sur la combinaison d'un rythme pur dominant et d'une régularité relais après relais — GOT2GOFAST en est l'illustration parfaite. La stratégie de gestion des passages au stand a fait la différence entre plusieurs équipes au rythme comparable : Aurum Racing Team en a bénéficié positivement, TRI-V Motorsport en a subi le coût. La régularité, mesurée sur la totalité des tours effectués, reste le facteur discriminant en endurance karting.