SWS ENDURANCE 7H · Final Course

La finale d'endurance du Slovak Karting Center d'Orechová Potôň, disputée le 18 juillet 2026 sur le tracé V1 de 1 172 mètres, a réuni 21 équipes pour une épreuve dense et serrée au sommet. C'est l'équipe GOT2GOFAST (kart n°20) qui s'impose au terme de 334 tours, devant SKC-EB RACING et DYMOVEE RACING, respectivement à 32.105 et 34.579 secondes.

Le podium est entièrement composé d'équipes ayant bouclé 334 tours. AURUM RACING TEAM (kart n°5) prend la 4e place à 47.238 secondes, tandis que TRI-V INTERNATIONAL et ONLYFRIENDS RACING complètent le top 6, à un tour. Les places 7 à 9 — DDA RACING, ONLYFRIENDS et RAPID WHEELS TEAM — se tiennent en deux tours du vainqueur. Le reste du classement s'échelonne jusqu'à dix tours de retard pour GLORY RACERS et ZABKA RACING, 20e et 21e.

Le meilleur tour de la course est signé par GOT2GOFAST en 1:10.262, lors d'un premier relais de 40 tours abattu à un rythme médian de 1:10.533 — le relais le plus rapide de tout le plateau. L'équipe victorieuse affiche également le meilleur rythme pur sur l'ensemble de l'épreuve (rythme médian hors stands : 1:11.205), confirmant une domination à la fois en vitesse de pointe et en gestion globale de la course.

L'analyse des données met en lumière plusieurs contrastes intéressants entre rythme réel et position finale. DYMOVEE RACING, 3e au classement, affiche le 2e meilleur rythme pur (1:11.372), une fraction devant SKC-EB RACING (1:11.402, 3e rythme pur), qui finit 2e grâce à une gestion plus fine de ses arrêts. ONLYFRIENDS RACING se distingue comme l'équipe la plus régulière du plateau, avec un écart-type de seulement 0,51 seconde — le plus bas de toute la finale — pour une 6e place au classement et le 4e meilleur rythme pur (1:11.585) : une constance remarquable sur la durée.

À l'inverse, AURUM RACING TEAM (4e) réalise une belle opération stratégique : classée 6e au rythme pur (1:11.647), elle grappille deux positions sur le terrain grâce à un choix d'arrêts efficace. Dans l'autre sens, TRI-V MOTORSPORT (15e) présente le 12e meilleur rythme pur sans parvenir à le convertir en résultat, signe de passages au stand pénalisants — l'équipe totalise 13 arrêts, le plus grand nombre parmi les équipes analysées. F1 TEAM (10e) se distingue quant à elle par la régularité la plus faible du peloton (écart-type de 1,15 s), avec des variations sensibles d'un relais à l'autre.

Du côté des passages au stand, GOT2GOFAST en compte 12 contre 11 pour la majorité des équipes du top 10, ce qui ne l'a pas empêché de s'imposer grâce à la supériorité de son rythme pur. Au total, les équipes ont effectué entre 11 et 13 arrêts sur l'ensemble de la finale.

À retenir pour les équipes : sur le Slovak Karting Center V1, le rythme pur reste le facteur n°1 — GOT2GOFAST en est la démonstration parfaite. La régularité (ONLYFRIENDS RACING, écart-type 0,51 s) constitue un atout complémentaire précieux pour limiter les pertes sur la durée. La stratégie d'arrêts peut faire gagner deux places (AURUM RACING TEAM), mais un excès de passages au stand coûte cher au classement final, comme l'illustre TRI-V MOTORSPORT.