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- 4 - 1200M GP EQUIPE RACING · COURSE
4 - 1200M GP EQUIPE RACING · COURSE Course⏱ 1h03
RKC RACING KART DE CORMEILLES
Piste 1200m — — 19 pilotes
- Vainqueur
BRY & FRED (#18)- Écart P1-P2
- 35.665
- Meilleur tour
- 1:08.659 — BRY & FRED
- Équipes
- 19
- Durée
- 1h02
- Arrêts (vainqueur)
- 3
Endurance RKC Cormeilles – Course du 26 août 2026 : BRY & FRED s'imposent
Le 26 août 2026, la piste de 1 200 mètres du RKC Racing Kart de Cormeilles, à Boissy-l'Aillerie, accueillait une course d'endurance de 62 minutes disputée par 19 équipes. Au terme d'une épreuve dense et homogène dans le haut du classement, c'est l'équipe BRY & FRED (kart n°18) qui s'est imposée avec autorité.
BRY & FRED remporte la victoire avec 48 tours au compteur, devançant RICK & MORTY (kart n°3) de 35,665 secondes, et DIABOLO & SATANAS (kart n°14), distancée de 1:04.414. Ces trois équipes complètent les mêmes 48 tours, tout comme TEAM ESPRI (kart n°19, 5e), ce qui souligne la densité du peloton de tête. Les équipes TIC & TAC (4e) et LES DOCH DOCH (6e) terminent à un tour, tandis que SATANAS, CED & SEB, ADN et SHATTA complètent le top 10, toutes à deux tours du vainqueur. Chacune des 19 équipes a effectué 3 passages au stand.
Le meilleur tour de la course est signé par BRY & FRED en 1:08.659, confirmant leur domination tant en rythme qu'en vitesse de pointe. Avec un rythme médian de 1:10.428 sur l'ensemble de l'épreuve, ils affichent le meilleur rythme pur du plateau et une régularité solide (écart-type de 1,62 s). Leurs quatre relais sont tous stables, avec notamment un troisième relais d'une précision remarquable (écart-type de seulement 0,74 s).
TEAM ESPRI présente le 2e meilleur rythme pur du plateau (médiane à 1:11.266), devant RICK & MORTY (3e, 1:11.358), mais n'en finit que 5e. La variabilité de leurs relais — dont un deuxième tronçon à 1:16.129 de médiane, très en retrait des autres — explique l'écart entre leur vitesse potentielle et leur résultat final. RICK & MORTY se distingue en revanche par une excellente régularité globale (1,36 s d'écart-type), avec un dernier relais particulièrement maîtrisé (0,59 s), ce qui leur permet de consolider la 2e place.
DIABOLO & SATANAS (3e) affiche le 4e rythme pur, avec une progression intéressante en fin de course : leur 4e relais descend à une médiane de 1:11.364, leur meilleure séquence. TIC & TAC (4e) dispose du 5e rythme pur, mais souffre d'une régularité insuffisante (2,51 s d'écart-type) et d'un 2e relais à 1:14.316 de médiane, qui creuse leur déficit.
En milieu de tableau, ADN (9e) s'illustre comme l'équipe la plus régulière de toute la course, avec un écart-type de seulement 1,33 s sur l'ensemble de ses relais, et le 8e rythme pur. SHATTA (10e) progresse tout au long de l'épreuve, accélérant sur chacun de ses quatre relais.
Parmi les données notables en fin de classement : MC (19e) affiche le 13e rythme pur, soit un potentiel nettement supérieur à sa position finale, mais a subi une dégradation sévère lors de son 2e relais (ralentissement de 2,82 s/tour), la plus forte de la course.
À retenir pour les équipes : la victoire de BRY & FRED repose sur une combinaison rare — meilleur rythme pur, meilleur tour de la course et régularité maintenue sur l'ensemble des relais. Le cas de TEAM ESPRI montre qu'un relais trop lent peut annihiler un potentiel de vitesse supérieur. La régularité d'ADN illustre qu'une gestion constante des temps au tour limite les pertes, même sans être la plus rapide. Sur une piste de 1 200 m, chaque dixième d'inconstance se paie cash sur 62 minutes.
Questions fréquentes
- Qui a remporté la course d'endurance du RKC de Cormeilles du 26 août 2026 ?
- L'équipe BRY & FRED (kart n°18) a remporté la course d'endurance du RKC Racing Kart de Cormeilles du 26 août 2026 avec 48 tours parcourus sur la piste de 1 200 m de Boissy-l'Aillerie.
- Quel a été le meilleur tour de la course et quelle équipe l'a réalisé ?
- Le meilleur tour de la course lors de l'endurance du 26 août 2026 au RKC de Cormeilles a été signé par BRY & FRED en 1:08.659.
- Combien d'équipes participaient à cette épreuve d'endurance au RKC de Cormeilles ?
- 19 équipes étaient au départ de cette course d'endurance de 62 minutes disputée le 26 août 2026 sur la piste de 1 200 m du RKC Racing Kart de Cormeilles à Boissy-l'Aillerie.
- Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur lors de l'endurance du 26 août 2026 à Cormeilles ?
- BRY & FRED a affiché le meilleur rythme pur de la course avec un temps médian de 1:10.428, confirmant leur domination sur l'ensemble de l'épreuve du 26 août 2026.
- Quelle était l'équipe la plus régulière lors de cette course d'endurance au RKC de Cormeilles ?
- ADN (kart n°2, 9e au classement final) a été l'équipe la plus régulière lors de la course du 26 août 2026 au RKC de Cormeilles, avec un écart-type de seulement 1,33 s sur l'ensemble de ses relais.
- Qu'est-ce qui a fait la différence entre les équipes en tête lors de l'endurance du 26 août 2026 à Cormeilles ?
- Lors de l'endurance du 26 août 2026 au RKC Racing Kart de Cormeilles, BRY & FRED a combiné le meilleur rythme pur et une régularité constante sur ses quatre relais, quand TEAM ESPRI — 2e rythme pur — a perdu du terrain à cause d'un relais nettement plus lent en milieu de course.
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | BRY & FRED | 48 | 1:08.659 | 1:10.479 | ±16.2s | #1 |
R1 12t · 1:09.950 · ±2.0 · →0.14R2 15t · 1:11.504 · ±18.9 · ↘1.53R3 10t · 1:09.695 · ±19.1 · ↘3.49R4 11t · 1:10.751 · ±17.2 · ↘2.83 | |||||||
| 2 | 3 | RICK & MORTY | 48 | 1:09.293 | 1:11.389 +0.9 | ±16.2s | #2 |
R1 10t · 1:10.686 · ±1.2 · →0.01R2 13t · 1:10.789 · ±19.7 · ↘1.98R3 11t · 1:12.647 · ±19.3 · ↘3.30R4 14t · 1:11.511 · ±14.8 · ↘1.63 | |||||||
| 3 | 14 | DIABOLO & SATANAS | 48 | 1:10.465 | 1:12.317 +1.8 | ±13.9s | #4 |
R1 10t · 1:12.742 · ±1.2 · ↘0.18R2 13t · 1:12.735 · ±15.2 · ↘1.64R3 10t · 1:11.967 · ±17.7 · ↘2.83R4 15t · 1:11.387 · ±14.0 · ↘1.37 | |||||||
| 4 | 1 | TIC & TAC | 47 | 1:09.329 | 1:12.859 +2.4 | ±15.5s | #5 |
R1 11t · 1:10.749 · ±0.7 · →0.01R2 13t · 1:15.819 · ±18.2 · ↘2.60R3 10t · 1:10.602 · ±18.4 · ↘3.27R4 13t · 1:13.397 · ±15.2 · ↘1.79 | |||||||
| 5 | 19 | TEAM ESPRI | 48 | 1:08.819 | 1:11.793 +1.3 | ±15.2s | #3 ▲2 |
R1 13t · 1:10.110 · ±1.0 · →0.13R2 13t · 1:16.210 · ±12.4 · ↘1.43R3 9t · 1:12.731 · ±23.4 · ↘5.23R4 13t · 1:09.504 · ±15.8 · ↘1.81 | |||||||
| 6 | 4 | LES DOCH DOCH | 47 | 1:10.931 | 1:12.863 +2.4 | ±15.3s | #6 |
R1 11t · 1:12.424 · ±1.6 · →0.11R2 11t · 1:15.509 · ±17.6 · ↘2.88R3 12t · 1:12.041 · ±18.9 · ↘2.66R4 13t · 1:12.874 · ±15.0 · ↘1.26 | |||||||
| 7 | 6 | SATANAS | 46 | 1:10.742 | 1:13.345 +2.9 | ±16.8s | #9 |
R1 13t · 1:13.235 · ±2.3 · ↘0.30R2 11t · 1:14.791 · ±19.1 · ↘2.48R3 11t · 1:11.959 · ±21.3 · ↘3.67R4 11t · 1:13.455 · ±18.0 · ↘2.74 | |||||||
| 8 | 9 | CED & SEB | 46 | 1:10.391 | 1:13.254 +2.8 | ±15.4s | #8 |
R1 10t · 1:15.819 · ±2.7 · ↘0.44R2 14t · 1:11.515 · ±17.2 · ↘2.08R3 7t · 1:15.692 · ±20.2 · ↘4.86R4 15t · 1:11.345 · ±14.6 · ↘1.28 | |||||||
| 9 | 2 | ADN | 46 | 1:10.702 | 1:12.999 +2.5 | ±22.8s | #7 ▲2 |
R1 13t · 1:13.118 · ±1.1 · →0.03R2 11t · 1:14.117 · ±28.5 · ↘4.54R3 10t · 1:12.576 · ±26.4 · ↘4.76R4 12t · 1:12.209 · ±24.8 · ↘3.01 | |||||||
| 10 | 5 | SHATTA | 46 | 1:10.843 | 1:13.471 +3.0 | ±19.9s | #10 |
R1 11t · 1:14.185 · ±3.2 · ↘0.82R2 11t · 1:13.918 · ±27.9 · ↘4.65R3 13t · 1:12.137 · ±21.7 · ↘2.87R4 11t · 1:12.184 · ±16.9 · ↘2.81 | |||||||
| 11 | 17 | CARL & BRUNO | 44 | 1:11.183 | 1:17.054 +6.6 | ±17.1s | #13 |
R1 11t · 1:14.961 · ±2.4 · ↘0.71R2 11t · 1:23.207 · ±19.1 · ↘2.31R3 9t · 1:12.904 · ±20.4 · ↘4.29R4 13t · 1:16.979 · ±17.8 · ↘1.95 | |||||||
| 12 | 13 | LES COCOBEACH | 43 | 1:12.816 | 1:14.556 +4.1 | ±32.2s | #11 ▲1 |
R1 15t · 1:14.298 · ±0.4 · →0.02R2 6t · 1:27.063 · ±23.0 · ↘8.95R3 1t · 2:34.132 · ±0.0 · →0.00R4 21t · 1:14.621 · ±40.3 · ↘2.66 | |||||||
| 13 | 15 | LE 5 | 44 | 1:14.152 | 1:18.530 +8.1 | ±17.0s | #15 |
R1 9t · 1:19.790 · ±2.3 · ↘0.75R2 11t · 1:20.860 · ±15.2 · ↘1.73R3 11t · 1:15.383 · ±25.1 · ↘3.33R4 13t · 1:16.856 · ±15.2 · ↘1.48 | |||||||
| 14 | 7 | SPEEDY | 44 | 1:13.300 | 1:16.466 +6.0 | ±24.1s | #12 ▲2 |
R1 8t · 1:17.671 · ±4.3 · ↗0.15R2 12t · 1:16.877 · ±11.6 · ↘1.55R3 11t · 1:15.458 · ±36.2 · ↘5.94R4 13t · 1:15.865 · ±26.3 · ↘3.51 | |||||||
| 15 | 8 | DANIROMU | 42 | 1:12.035 | 1:25.022 +14.5 | ±18.2s | #17 |
R1 8t · 1:34.724 · ±2.4 · →0.15R2 10t · 1:15.799 · ±19.2 · ↘3.57R3 12t · 1:26.662 · ±15.0 · ↘1.95R4 12t · 1:13.257 · ±22.2 · ↘3.01 | |||||||
| 16 | 12 | RA | 42 | 1:12.360 | 1:18.325 +7.8 | ±23.0s | #14 ▲2 |
R1 12t · 1:19.004 · ±2.2 · ↘0.54R2 11t · 1:30.840 · ±29.8 · ↘4.97R3 9t · 1:12.780 · ±28.5 · ↘6.67R4 10t · 1:13.656 · ±12.5 · ↘2.26 | |||||||
| 17 | 10 | LES COCOTTES | 41 | 1:14.677 | 1:22.479 +12.0 | ±17.1s | #16 ▲1 |
R1 9t · 1:38.468 · ±2.5 · ↘0.40R2 11t · 1:18.263 · ±19.4 · ↘3.13R3 8t · 1:28.002 · ±16.4 · ↘5.12R4 13t · 1:15.541 · ±16.3 · ↘1.95 | |||||||
| 18 | 16 | DILO | 37 | 1:15.000 | 1:25.463 +15.0 | ±27.7s | #18 |
R1 12t · 1:18.516 · ±2.3 · ↘0.30R2 10t · 1:46.582 · ±30.0 · ↘6.63R3 8t · 1:18.197 · ±28.7 · ↘7.47R4 7t · 1:44.792 · ±19.3 · ↘4.96 | |||||||
| 19 | 11 | MC | 35 | 1:13.994 | 1:30.991 +20.5 | ±34.4s | #19 |
R1 11t · 1:15.405 · ±1.2 · →0.13R2 8t · 2:00.383 · ±44.6 · ↘11.52R3 8t · 1:24.804 · ±19.6 · ↘2.94R4 8t · 1:53.037 · ±15.1 · ↘4.68 | |||||||
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 2/3
À 80% de course (reste ~13 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | BRY & FRED #18 | — | P1 ✓ |
| 2 | RICK & MORTY #3 | +11.0s | P2 ✓ |
| 3 | TIC & TAC #1 | +1:27 | P4 (+1) |
| 4 | DIABOLO & SATANAS #14 | +1:35 | P3 (-1) |
| 5 | LES DOCH DOCH #4 | +1:38 | P6 (+1) |
| 6 | TEAM ESPRI #19 | +1:42 | P5 (-1) |
| 7 | ADN #2 | +2:56 | P9 (+2) |
| 8 | SATANAS #6 | +2:58 | P7 (-1) |
| 9 | SHATTA #5 | +3:01 | P10 (+1) |
| 10 | CED & SEB #9 | +3:03 | P8 (-2) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲1 | 18 | BRY & FRED | 25.24 | 21.07 | 24.43 | 1:10.751 | 1:08.659 | Tour 49 | 48 | ||
| 2 | ▲2 | 3 | RICK & MORTY | 25.32 | 21.59 | 25.87 | 1:12.791 | 1:09.293 | 35.665 | 35.665 | 48 | |
| 3 | ▲3 | 14 | DIABOLO & SATANAS | 26.03 | 20.97 | 25.04 | 1:12.048 | 1:10.465 | 1:04.414 | 28.749 | 48 | |
| 4 | ▲1 | 1 | TIC & TAC | 26.10 | 21.48 | 25.66 | 1:13.250 | 1:09.329 | 1 Tour | 31.760 | 47 | |
| 5 | ▼4 | 19 | TEAM ESPRI | 24.67 | 20.67 | 23.54 | 1:08.898 | 1:08.819 | 1 Tour | 26.521 | 48 | |
| 6 | ▲1 | 4 | LES DOCH DOCH | 31.74 | 22.10 | 26.09 | 1:19.949 | 1:10.931 | 1 Tour | 14.149 | 47 | |
| 7 | ▲2 | 6 | SATANAS | 26.46 | 21.37 | 26.25 | 1:14.096 | 1:10.742 | 2 Tours | 18.382 | 46 | |
| 8 | ▼5 | 9 | CED & SEB | 25.46 | 23.45 | 24.71 | 1:13.634 | 1:10.391 | 2 Tours | 7.992 | 46 | |
| 9 | ▼1 | 2 | ADN | 25.35 | 21.76 | 24.00 | 1:11.125 | 1:10.702 | 2 Tours | 37.911 | 46 | |
| 10 | – | 5 | SHATTA | 25.85 | 22.91 | 25.07 | 1:13.843 | 1:10.843 | 2 Tours | 2.229 | 46 | |
| 11 | – | 17 | CARL & BRUNO | 27.58 | 22.59 | 25.69 | 1:15.874 | 1:11.183 | 4 Tours | 1 Tour | 44 | |
| 12 | – | 13 | LES COCOBEACH | 26.98 | 22.01 | 27.49 | 1:16.497 | 1:12.816 | 5 Tours | 1 Tour | 43 | |
| 13 | ▲1 | 15 | LE 5 | 27.78 | 23.05 | 26.01 | 1:16.856 | 1:14.152 | 5 Tours | 19.488 | 44 | |
| 14 | ▲3 | 7 | SPEEDY | 26.37 | 21.36 | 25.78 | 1:13.532 | 1:13.300 | 7 Tours | 1 Tour | 44 | |
| 15 | – | 8 | DANIROMU | 25.81 | 22.81 | 24.64 | 1:13.277 | 1:12.035 | 7 Tours | 4.750 | 42 | |
| 16 | ▲2 | 12 | RA | 26.27 | 21.25 | 25.24 | 1:12.772 | 1:12.360 | 8 Tours | 29.943 | 42 | |
| 17 | ▼4 | 10 | LES COCOTTES | 26.94 | 23.14 | 27.61 | 1:17.701 | 1:14.677 | 10 Tours | 2 Tours | 41 | |
| 18 | ▲1 | 16 | DILO | 37.43 | 31.00 | 35.23 | 1:43.671 | 1:15.000 | 11 Tours | 43.523 | 37 | |
| 19 | ▼3 | 11 | MC | 36.01 | 33.30 | 40.07 | 1:49.391 | 1:13.994 | 14 Tours | 2 Tours | 35 |
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