relais 1h30 sbtp · COURSE Course⏱ 1h12

Le circuit Lyon & Valence accueillait le 24 juillet 2026 une course d'endurance de 71 minutes sur la piste karting de 1 100 mètres, avec 11 équipes au départ. Sans passage au stand pour aucun concurrent, la course s'est jouée entièrement sur le rythme et la régularité en piste.

EQUIPE 4 (kart n°28) s'impose sans partage, en bouclant 51 tours et en signant le meilleur tour absolu de la course en 57.131 s. L'écart avec l'EQUIPE 7, deuxième, est d'un tour complet — ce qui traduit une domination nette sur l'ensemble de l'épreuve. Avec un rythme médian de 58.684 s et un écart-type de seulement 0,98 s, l'EQUIPE 4 est à la fois la plus rapide et la plus régulière du plateau : le meilleur rythme pur et la meilleure régularité convergent vers la même équipe, un double avantage sans réponse possible pour les poursuivants.

L'EQUIPE 7 (kart n°14) prend la 2e position avec 50 tours, devant l'EQUIPE 5 (kart n°4, 49 tours) et l'EQUIPE 9 (kart n°20, 49 tours, séparées par 37.890 s). Ces trois équipes composent un podium élargi cohérent, chacune ayant maintenu un rythme stable sur l'ensemble du relais unique.

Le cas le plus marquant de l'analyse est celui de l'EQUIPE 2 (kart n°5), classée seulement 7e au général avec 48 tours, mais 2e au rythme pur avec un temps médian de 1:00.671 s — devant l'EQUIPE 7 et l'EQUIPE 9. Avec une régularité de 1,44 s d'écart-type et une tendance stable sur son relais, l'EQUIPE 2 disposait objectivement du deuxième meilleur rythme du plateau, mais son total de tours ne lui a pas permis de se hisser plus haut au classement général.

À l'inverse, l'EQUIPE 5 (kart n°4) surperforme par rapport à son rythme pur : 7e au rythme pur (1:03.130 s de médiane), elle termine 3e au classement général. C'est l'illustration qu'en endurance, la gestion globale de l'effort et la constance sur la durée peuvent primer sur la vitesse pure à la tour.

En milieu de tableau, l'EQUIPE 11 (kart n°30) et l'EQUIPE 3 (kart n°24) se classent respectivement 6e et 5e, avec des rythmes médians proches (1:02.484 s et 1:02.132 s) mais une régularité sensiblement moins bonne pour l'EQUIPE 11 (2,17 s d'écart-type contre 1,71 s). En fond de classement, l'EQUIPE 6 (kart n°1) et l'EQUIPE 1 (kart n°31) affichent les rythmes médians les plus élevés, au-delà de 1:05 s, avec également les régularités les plus irrégulières.

À retenir pour les équipes : sur une course d'endurance monopilote de 71 minutes sans arrêt au stand, la combinaison rythme médian élevé et forte régularité — incarnée par l'EQUIPE 4 — s'est avérée imbattable. L'écart entre rythme pur et classement final de l'EQUIPE 2 souligne qu'un rythme rapide ne suffit pas si le volume de tours ne suit pas. L'EQUIPE 5 rappelle quant à elle que la constance peut compenser un rythme médian moins favorable sur une telle durée.