1 uurs race · Finale Course⏱ 1h04

La Finale d'endurance du Kartcentrum Lelystad (piste de 735 m), disputée le 22 juillet 2026, a réuni 12 équipes sur une durée de 63 minutes. Au terme de cette épreuve dense et serrée dans les positions intermédiaires, c'est FERRY DRENT (kart n°24) qui s'impose avec autorité, bouclant 82 tours et devançant l'ensemble de la grille.

Le podium se dessine ainsi : THE STROLL EXPRESS (kart n°10) termine 2e à un tour, tandis que SPINALLA RICK (kart n°2) complète le podium à la 3e place, à 16 s 157 de l'équipe YARNO DRENT (4e, kart n°28), ces deux équipes ayant toutes deux bouclé 81 tours. Le meilleur tour absolu de la course a été réalisé par FERRY DRENT en 41 s 849. Toutes les équipes ont effectué 2 passages au stand.

Analyse des rythmes : une hiérarchie sans surprise, mais quelques enseignements

L'analyse des rythmes médians hors tours de stand confirme la domination de FERRY DRENT, qui affiche le meilleur rythme pur de la course avec un médian de 42 s 246 et la meilleure régularité du top 5 (écart-type de 0,88 s). Sur ses deux relais — 39 tours puis 34 tours — l'équipe maintient un rythme parfaitement stable, sans dégradation notable. Le premier relais est bouclé en 42 s 267 de médian, le second en 42 s 234 : une constance remarquable sur l'ensemble de la course.

THE STROLL EXPRESS confirme sa 2e place au rythme pur (42 s 740 de médian). Ses deux relais sont stables, avec un second segment particulièrement propre (écart-type de 0,44 s sur 28 tours). SPINALLA RICK occupe la 3e place tant au classement général qu'au rythme pur (43 s 052), avec une belle progression entre le premier (43 s 147) et le second relais (42 s 895).

Le point d'attention de cette finale concerne PEPPEP (kart n°16), identifié comme l'équipe la plus régulière de la course avec un écart-type de seulement 0,85 s. Malgré ce rythme soigné et un 5e meilleur rythme pur (43 s 577 de médian), PEPPEP ne parvient pas à convertir cette régularité en résultat, terminant 6e. À l'inverse, DIVEBOMB JESSE (kart n°42) finit 5e alors que son rythme pur le classerait 6e, illustrant l'importance de la gestion des arrêts et de la stratégie en course.

À noter également la performance de GOOFY GOBLERS (kart n°37, 8e) : avec un premier relais médian à 44 s 389 et un second à 43 s 181, l'équipe réalise la progression intra-course la plus marquée du plateau, sans que cela ne lui permette de remonter davantage au classement.

À retenir pour les équipes : à Lelystad, la hiérarchie des rythmes médians s'est directement traduite dans le classement final, sans aucune inversion notable dans le top 4. La régularité ne suffit pas à compenser un déficit de rythme pur, comme le montre le cas PEPPEP. En revanche, une gestion fine des arrêts au stand peut faire gagner une position, comme en témoigne DIVEBOMB JESSE. Sur ce circuit de 735 m, la maîtrise du rythme hors stand, relais après relais, reste le facteur déterminant.