1 uurs race · Finale Course⏱ 1h04

La Finale de l'épreuve d'endurance du Kartcentrum Lelystad (piste de 735 m) s'est disputée le 22 juillet 2026 à Lelystad, avec 12 équipes engagées sur une durée de 63 minutes. Au terme d'une course dominée de bout en bout par les plus rapides en rythme pur, c'est FERRY DRENT (kart n°24) qui s'impose avec 82 tours au compteur, soit la meilleure performance du plateau.

Dès l'analyse des données, le résultat ne souffre d'aucune ambiguïté : FERRY DRENT affiche le meilleur rythme médian de la course avec 42.246 s (1re place au rythme pur), une régularité remarquable (écart-type de 0,88 s sur l'ensemble de l'épreuve) et signe également le meilleur tour absolu de la course en 41.849 s. Les deux relais sont stables — 39 tours à 42.267 s de médiane, puis 34 tours à 42.234 s — témoignant d'une maîtrise totale du rythme du début à la fin. Deux arrêts au stand, comme la quasi-totalité du plateau.

THE STROLL EXPRESS (kart n°10) prend la 2e position à un tour, avec 80 tours et un rythme médian de 42.740 s (2e rythme pur du plateau). L'équipe se distingue par une régularité accrue en second relais (écart-type de 0,44 s sur 28 tours), signe d'une fin de course très propre. La 3e place revient à SPINALLA RICK (kart n°2), qui boucle 81 tours avec un rythme médian de 43.052 s et pointe à 16.157 s du kart n°28 au classement. Troisième au rythme pur, SPINALLA RICK confirme une performance cohérente entre vitesse et résultat final.

YARNO DRENT (kart n°28, ENL) complète le top 4 avec 81 tours et un rythme médian de 43.196 s, 4e au rythme pur également. La 5e position est occupée par DIVEBOMB JESSE (kart n°42), qui réalise la performance stratégique de la course : 6e au rythme pur (43.644 s de médiane), l'équipe se hisse à la 5e place au classement, gagnant une position grâce à une gestion efficace des arrêts et des tours.

PEPPEP (kart n°16) constitue le cas inverse : 5e au rythme pur avec 43.577 s de médiane et la meilleure régularité du plateau (écart-type de 0,85 s), l'équipe termine néanmoins 6e au classement, à 17.024 s de DIVEBOMB JESSE. La vitesse pure et la régularité n'ont donc pas suffi à compenser un léger déficit dans la gestion globale de la course.

En milieu de tableau, GOOFY GOBLERS (kart n°37) réalise une remontée notable en rythme entre son premier relais (44.389 s de médiane sur 36 tours) et son second (43.181 s sur 35 tours), terminant 8e. BOWSER RACING TEAM (kart n°40) devance BAS GREIJDANUS (kart n°26) de justesse (41.675 s d'écart) pour la 10e place, malgré un rythme pur légèrement inférieur. En queue de classement, WHALEFORCEONE (kart n°41) et GRINDBAK JORDAN (kart n°32) totalisent 77 tours chacun ; WHALEFORCEONE est la seule équipe classée en dessous de son rang au rythme pur (12e au rythme pour la 11e place).

À retenir pour les équipes : la victoire de FERRY DRENT illustre qu'un rythme médian supérieur couplé à une régularité élevée sur les deux relais reste la recette la plus solide sur le Kartcentrum Lelystad. La stratégie a néanmoins fait la différence entre DIVEBOMB JESSE (5e au classement, 6e au rythme) et PEPPEP (6e au classement, 5e au rythme et meilleure régularité). Pour les équipes qui visent le haut du classement, la constance sur l'intégralité des relais — comme le montre l'écart-type de 0,88 s du vainqueur — s'avère au moins aussi décisive que la vitesse de pointe.