GP YESSS 2026 30'+2h en 390cc · 2h d'endurance Course⏱ 1h52

Le Circuit de l'Europe de Sotteville-sous-le-Val a accueilli, le 1er octobre 2026, une épreuve de 2 heures d'endurance sur la piste karting sens normal (1 200 m) rassemblant 22 équipes. Après 111 minutes de course, c'est LISIEUX 2 (kart n°7) qui s'impose avec 91 tours au compteur, devançant ELBEUF 2 (kart n°10) de 34 secondes et 247 millièmes. ELBEUF 3 (kart n°11) complète le podium à deux tours.

La victoire de LISIEUX 2 est pleinement méritée sur le plan du rythme pur : l'équipe affiche le meilleur rythme médian de la course avec 1:11.763, ce qui en fait la référence absolue de la journée. Sa régularité générale (écart-type de 1,27 s) est également l'une des meilleures du plateau. En course, LISIEUX 2 a réalisé six relais analysés, dont deux montrant une légère dégradation de rythme en fin de relais (0,17 à 0,19 s/tour), les quatre autres restant parfaitement stables. Le tout avec 7 passages au stand, comme l'immense majorité des équipes.

ELBEUF 2 conserve la 2e place au rythme pur (1:12.367 de médiane) et confirme sa solidité : ses deux longs relais — 30 et 27 tours respectivement — ont été bouclés avec une grande stabilité, témoignant d'une excellente gestion de l'effort sur la durée. ELBEUF 3, 3e au classement général comme au rythme pur (1:12.420), est l'équipe à qui revient le meilleur tour absolu de la course : 1:11.111. Son parcours est toutefois plus contrasté, avec deux relais en dégradation notable (0,43 et 0,24 s/tour) compensés par des séquences très solides.

Le fait marquant de l'analyse est la performance de DREUX 2 (kart n°43, 13e au classement) : cette équipe présente le 4e meilleur rythme pur du plateau, un écart significatif avec sa position à l'arrivée qui illustre un potentiel non converti en résultat. À l'inverse, CHARTRES 3 (9e) tire son épingle du jeu bien au-delà de son rythme brut (14e au rythme pur), signe d'une stratégie efficace.

En termes de régularité, CHARTRES 4 (5e) se distingue comme l'équipe la plus constante du plateau avec un écart-type de seulement 1,18 s, signant sept relais majoritairement stables. LISIEUX 1 (4e), malgré un rythme médian de 1:13.074 (6e au rythme pur), a subi plusieurs relais en légère dégradation tout au long de la course, ce qui explique son recul par rapport aux trois premières équipes. CHARTRES 1 (10e) disposait du 5e meilleur rythme pur (1:12.841) mais n'a bouclé que 75 tours — 16 de moins que le vainqueur — avec une régularité globale moins maîtrisée (écart-type de 2,15 s).

À retenir pour les équipes : la victoire de LISIEUX 2 repose sur la combinaison du meilleur rythme médian et d'une régularité élevée maintenue sur toute la durée de l'épreuve. Le cas de DREUX 2 rappelle que la vitesse pure ne suffit pas : la constance relais après relais et la gestion des passages au stand sont tout aussi déterminantes sur un format de deux heures. Les équipes qui ont su limiter la dégradation en fin de relais — notamment ELBEUF 2 avec ses longs relais stables — ont clairement optimisé leur capital temps sur cette piste de 1 200 m.