Session 32 Entrenamientos⏱ 12 min
SLOVAK KARTING CENTER
SLOVAK KARTING CENTER V1 (1172m) — — 3 pilotos
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | KRAJČIRIK J. | 7 | 1:11.713 | 1:12.253 | ±0.3s | #1 |
| 2 | 14 | NOIVIKK | 7 | 1:12.746 | 1:13.064 +0.8 | ±11.2s | #2 |
R1 2v · 56.736 · ±15.6 · →0.00R2 5v · 1:13.125 · ±0.5 · ↘0.28 | |||||||
| 3 | 10 | MILUNATOR | 7 | 1:15.890 | 1:16.927 +4.7 | ±0.9s | #3 |
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 3/3
Al 80% de carrera (~2 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | KRAJČIRIK J. #8 | — | P1 ✓ |
| 2 | NOIVIKK #14 | +1:07 | P2 ✓ |
| 3 | MILUNATOR #10 | +1:26 | P3 ✓ |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 8 | KRAJČIRIK J. | 23.758 | 25.705 | 1:11.713 | 1:11.713 | 7 | ||||
| 2 | 14 | NOIVIKK | 23.874 | 26.074 | 22.798 | 1:12.746 | 1:12.746 | 1.033 | 7 | |||
| 3 | – | 10 | MILUNATOR | 25.551 | 27.593 | 24.648 | 1:17.792 | 1:15.890 | 4.177 | 7 |