Session 16 Entrenamientos⏱ 13 min
SLOVAK KARTING CENTER
SLOVAK KARTING CENTER V1 (1172m) — — 4 pilotos
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | REDSLEO | 8 | 1:12.550 | 1:12.863 | ±0.2s | #1 |
| 2 | 4 | HAJIS | 6 | 1:14.857 | 1:15.507 +2.6 | ±1.5s | #2 |
| 3 | 27 | OPTERMA | 7 | 1:15.228 | 1:16.879 +4.0 | ±1.2s | #3 |
| 4 | 13 | HERMAN128 | 7 | 1:17.508 | 1:18.241 +5.4 | ±1.7s | #4 |
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 3/3
Al 80% de carrera (~2 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | REDSLEO #5 | — | P1 ✓ |
| 2 | HAJIS #4 | +5.3s | P2 ✓ |
| 3 | OPTERMA #27 | +8.4s | P3 ✓ |
| 4 | HERMAN128 #13 | +1:29 | P4 ✓ |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲2 | 5 | REDSLEO | 24.025 | 25.846 | 22.679 | 1:12.550 | 1:12.550 | 8 | |||
| 2 | ▲2 | 4 | HAJIS | 24.823 | 26.506 | 23.528 | 1:14.857 | 1:14.857 | 2.307 | 6 | ||
| 3 | ▼1 | 27 | OPTERMA | 24.991 | 26.988 | 1:15.228 | 1:15.228 | 2.678 | 7 | |||
| 4 | ▼3 | 13 | HERMAN128 | 26.413 | 1:17.508 | 1:17.508 | 4.958 | 7 |