Súkromný prenájom · RACE Carrera
SLOVAK KARTING CENTER
SLOVAK KARTING CENTER V1 (1172m) — — 10 pilotos
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | BANDIKA8 | 13 | 1:13.439 | 1:13.973 +1.0 | ±1.0s | #5 |
| 2 | 23 | TWIN | 13 | 1:12.341 | 1:13.917 +0.9 | ±2.3s | #4 |
| 3 | 22 | OKYB TMK | 13 | 1:13.091 | 1:14.082 +1.1 | ±1.3s | #6 |
| 4 | 7 | ATIKA007 | 13 | 1:13.120 | 1:13.409 +0.4 | ±2.4s | #2 ▲2 |
| 5 | 21 | RAMBESZ | 13 | 1:12.975 | 1:14.291 +1.3 | ±1.5s | #7 |
| 6 | 15 | ROBIC17 | 13 | 1:13.401 | 1:13.916 +0.9 | ±1.7s | #3 ▲3 |
| 7 | 8 | VIKTOR B | 13 | 1:14.581 | 1:15.081 +2.1 | ±1.8s | #8 |
| 8 | 24 | F18T4 | 13 | 1:15.221 | 1:16.053 +3.1 | ±1.8s | #9 |
| 9 | 10 | LAC72 | 13 | 1:14.933 | 1:16.415 +3.4 | ±1.7s | #10 |
| 10 | 12 | DRNPTZ | 12 | 1:12.653 | 1:12.984 | ±1.4s | #1 ▲9 |
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 0/3
Al 80% de carrera (~5 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | DRNPTZ #12 | — | P10 (+9) |
| 2 | ATIKA007 #7 | +1:15 | P4 (+2) |
| 3 | TWIN #23 | +1:15 | P2 (-1) |
| 4 | BANDIKA8 #9 | +1:17 | P1 (-3) |
| 5 | OKYB TMK #22 | +1:17 | P3 (-2) |
| 6 | ROBIC17 #15 | +1:19 | P6 ✓ |
| 7 | RAMBESZ #21 | +1:19 | P5 (-2) |
| 8 | VIKTOR B #8 | +1:21 | P7 (-1) |
| 9 | F18T4 #24 | +1:25 | P8 (-1) |
| 10 | LAC72 #10 | +1:27 | P9 (-1) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲3 | 9 | BANDIKA8 | 24.585 | 26.434 | 23.219 | 1:14.238 | 1:13.439 | Lap 13 | 13 | ||
| 2 | ▲8 | 23 | TWIN | 24.838 | 26.404 | 22.979 | 1:14.221 | 1:12.341 | 0.128 | 0.128 | 13 | |
| 3 | ▲3 | 22 | OKYB TMK | 24.227 | 26.319 | 22.890 | 1:13.436 | 1:13.091 | 0.569 | 0.441 | 13 | |
| 4 | ▼2 | 7 | ATIKA007 | 24.356 | 26.106 | 22.930 | 1:13.392 | 1:13.120 | 1.057 | 0.488 | 13 | |
| 5 | ▼2 | 21 | RAMBESZ | 24.265 | 27.205 | 23.112 | 1:14.582 | 1:12.975 | 1.856 | 0.799 | 13 | |
| 6 | ▼1 | 15 | ROBIC17 | 24.152 | 26.416 | 23.395 | 1:13.963 | 1:13.401 | 3.663 | 1.807 | 13 | |
| 7 | – | 8 | VIKTOR B | 24.288 | 27.444 | 24.549 | 1:16.281 | 1:14.581 | 18.527 | 14.864 | 13 | |
| 8 | – | 24 | F18T4 | 25.102 | 27.367 | 23.816 | 1:16.285 | 1:15.221 | 28.025 | 9.498 | 13 | |
| 9 | – | 10 | LAC72 | 24.950 | 27.918 | 23.771 | 1:16.639 | 1:14.933 | 31.376 | 3.351 | 13 | |
| 10 | ▼9 | 12 | DRNPTZ | 1:12.927 | 1:12.653 | 12 |