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- 4 - 1200M GP EQUIPE RACING · COURSE
4 - 1200M GP EQUIPE RACING · COURSE Carrera⏱ 1h37
RKC RACING KART DE CORMEILLES
Piste 1200m — — 25 pilotos
- Ganador
ROMAIN / FISSON 2 / ERIC G (#5)- Diferencia P1-P2
- 1 Tour
- Mejor vuelta
- 1:07.425 — STÉPHANE / GREG
- Equipos
- 25
- Duración
- 1h36
- Paradas (ganador)
- 5
Carrera de resistencia en RKC Racing Kart de Cormeilles – 16 de septiembre de 2026
El RKC Racing Kart de Cormeilles, en Boissy-l'Aillerie, acogió el 16 de septiembre de 2026 una carrera de resistencia de 96 minutos disputada en la pista de 1 200 m. 25 equipos tomaron la salida en una prueba que se resolvió con diferencias notables tanto en ritmo como en estrategia.
La victoria fue para el kart n.º 5 de ROMAIN / FISSON 2 / ERIC G, que completó 73 vueltas con un mejor tiempo de 1:07.504 y cinco pasos por boxes. El equipo se impuso a los dos equipos que terminaron a un tour de distancia: el kart n.º 2 de SYLVAIN C / CÉDRI C / AMAURY G (72 vueltas, mejor tiempo 1:08.691, 5 paradas) y el kart n.º 12 de THOMAS D / DZ 2 / DIMITRI M (72 vueltas, mejor tiempo 1:07.715, 5 paradas). En cuarta posición también con 72 vueltas figuró el kart n.º 3 de PEDRO C / MICKAEL G / NICOLAS F (mejor tiempo 1:09.305, 5 paradas).
El mejor tiempo absoluto de la carrera lo firmó el kart n.º 16 de STÉPHANE / GREG con un registro de 1:07.425, siendo también el equipo con el mejor ritmo puro de la prueba (tiempo al giro mediano de 1:08.572) y el más regular de toda la parrilla (desviación típica de 0,62 s). Sin embargo, este equipo cruzó la meta en 25.ª posición, ilustrando cómo el rendimiento puro no basta sin una gestión adecuada del conjunto de la carrera.
En el análisis de ritmo, el kart n.º 5 ganador exhibió el 2.º mejor ritmo puro (tiempo mediano de 1:08.931) con una regularidad notable (desviación típica de 2,05 s). Sus seis relayos fueron esencialmente estables, con un único tramo más lento registrado en el relevo n.º 2 (mediana 1:13.026), lo que no mermó su consistencia global. El kart n.º 12 (3.º) mostró el 4.º mejor ritmo puro pero acumuló irregularidades en los relevos n.º 2 y n.º 4, con medianas superiores a 1:15, lo que penalizó su balance de vueltas. El kart n.º 2 (2.º), con el 7.º ritmo puro, compensó una velocidad inferior con una gran regularidad en todos sus relevos (desviación típica de 1,47 s, la mejor del grupo delantero).
Entre los equipos de la zona media, destaca el kart n.º 10 de THIBAUD D / AYMERIC J / BRIEUC D (8.º en carrera), que se sitúa únicamente 17.º por ritmo puro: su posición final evidencia una estrategia de paradas bien ejecutada en relación con su velocidad intrínseca. En el extremo opuesto, el kart n.º 14 de ALEXANDRE M / EMMANUEL D / ALEXANDRE C (6.º) y el kart n.º 1 de SEBASTIEN G / TONY H / VINCENT V (7.º) presentaron relajaciones de ritmo en varios relevos, con medianas que oscilaron hasta 1:15. La mayor degradación puntual de la prueba correspondió al kart n.º 11 de BENJAMIN L / JEAN-LUC / JÉROME D, que en su quinto relevo perdió 1,39 s por vuelta.
Lo que deben retener los equipos: en el RKC de Cormeilles, el rendimiento en clasificación pura no garantiza el resultado final. La victoria del kart n.º 5 descansa sobre la combinación de un ritmo de referencia, una regularidad sostenida a lo largo de seis relevos y cinco paradas oportunas. Los equipos que acumularon relayos con medianas elevadas, incluso disponiendo de vueltas rápidas aisladas, cedieron posiciones de forma sistemática. La gestión de la degradación de ritmo al final de cada relevo y la consistencia en el paso por boxes fueron los factores determinantes de esta prueba de 96 minutos con 25 equipos.
Preguntas frecuentes
- ¿Quién ganó la carrera de resistencia del RKC Racing Kart de Cormeilles el 16 de septiembre de 2026?
- El equipo ROMAIN / FISSON 2 / ERIC G (kart n.º 5) ganó la carrera de resistencia del 16 de septiembre de 2026 en el RKC Racing Kart de Cormeilles, con 73 vueltas completadas y cinco paradas en boxes.
- ¿Cuál fue el mejor tiempo de la carrera y qué equipo lo logró?
- El mejor tiempo absoluto de la carrera de resistencia del 16 de septiembre de 2026 en el RKC de Cormeilles fue 1:07.425, establecido por el equipo STÉPHANE / GREG (kart n.º 16).
- ¿Cuántos equipos participaron en la prueba del RKC Racing Kart de Cormeilles el 16 de septiembre de 2026?
- 25 equipos tomaron la salida en la carrera de resistencia de 96 minutos disputada en el RKC Racing Kart de Cormeilles (Boissy-l'Aillerie) el 16 de septiembre de 2026.
- ¿Qué equipos completaron el podio en el RKC de Cormeilles el 16 de septiembre de 2026?
- El podio quedó formado por ROMAIN / FISSON 2 / ERIC G (1.º, 73 vueltas), SYLVAIN C / CÉDRI C / AMAURY G (2.º, 72 vueltas) y THOMAS D / DZ 2 / DIMITRI M (3.º, 72 vueltas) en la prueba del 16 de septiembre de 2026 en el RKC de Cormeilles.
- ¿Qué equipo tuvo el mejor ritmo puro sin que ello se tradujera en un buen resultado en el RKC de Cormeilles el 16 de septiembre de 2026?
- El equipo STÉPHANE / GREG registró el mejor ritmo puro de la carrera (mediana de 1:08.572) y la mayor regularidad, pero finalizó en última posición (25.º) en la prueba del 16 de septiembre de 2026 en el RKC Racing Kart de Cormeilles.
- ¿Cuántas paradas en boxes realizaron los equipos en la carrera de resistencia del RKC de Cormeilles del 16 de septiembre de 2026?
- La gran mayoría de los equipos realizó 5 paradas en boxes; algunos equipos efectuaron 6 paradas a lo largo de los 96 minutos de carrera en el RKC Racing Kart de Cormeilles el 16 de septiembre de 2026.
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | ROMAIN / FISSON 2 / ERIC G | 73 | 1:07.504 | 1:08.961 +0.4 | ±14.3s | #2 |
R1 13v · 1:08.479 · ±0.5 · →0.04R2 11v · 1:13.094 · ±17.4 · ↘2.05R3 15v · 1:08.864 · ±13.5 · ↘1.27R4 15v · 1:08.920 · ±13.6 · ↘1.10R5 8v · 1:11.558 · ±17.4 · ↘4.38R6 11v · 1:08.942 · ±16.0 · ↘2.49 | |||||||
| 2 | 2 | SYLVAIN C / CÉDRI C / AMAURY G | 72 | 1:08.691 | 1:10.832 +2.2 | ±14.4s | #4 |
R1 11v · 1:10.807 · ±0.7 · →0.13R2 11v · 1:10.673 · ±16.5 · ↘2.51R3 10v · 1:11.235 · ±17.0 · ↘3.06R4 13v · 1:11.248 · ±15.6 · ↘1.57R5 13v · 1:10.179 · ±14.4 · ↘1.87R6 14v · 1:10.868 · ±14.4 · ↘1.32 | |||||||
| 3 | 12 | THOMAS D / DZ 2 / DIMITRI M | 72 | 1:07.715 | 1:09.589 +1.0 | ±14.6s | #3 |
R1 12v · 1:08.684 · ±0.8 · →0.04R2 10v · 1:16.042 · ±16.6 · ↘3.12R3 11v · 1:09.088 · ±16.1 · ↘2.58R4 9v · 1:16.220 · ±17.2 · ↘2.88R5 15v · 1:09.141 · ±13.7 · ↘1.27R6 15v · 1:09.306 · ±13.8 · ↘1.49 | |||||||
| 4 | 3 | PEDRO C / MICKAEL G / NICOLAS F | 72 | 1:09.305 | 1:10.856 +2.3 | ±14.5s | #5 |
R1 11v · 1:11.007 · ±2.2 · ↘0.44R2 14v · 1:11.267 · ±14.2 · ↘1.30R3 12v · 1:11.055 · ±16.9 · ↘2.34R4 10v · 1:10.372 · ±18.4 · ↘3.40R5 13v · 1:11.031 · ±14.0 · ↘1.46R6 12v · 1:10.553 · ±15.2 · ↘2.13 | |||||||
| 5 | 19 | SACHA / CHRISTOPHE F | 70 | 1:08.802 | 1:11.454 +2.9 | ±17.4s | #6 |
R1 14v · 1:10.544 · ±0.9 · →0.00R2 14v · 1:14.159 · ±22.8 · ↘2.65R3 13v · 1:10.278 · ±14.8 · ↘1.88R4 10v · 1:13.696 · ±19.1 · ↘2.59R5 8v · 1:10.835 · ±21.8 · ↘5.81R6 11v · 1:11.075 · ±15.4 · ↘2.35 | |||||||
| 6 | 14 | ALEXANDRE M / EMMANUEL D / ALEXANDRE C | 70 | 1:08.367 | 1:11.571 +3.0 | ±16.1s | #7 |
R1 12v · 1:09.392 · ±0.9 · →0.08R2 14v · 1:12.802 · ±16.8 · ↘1.67R3 5v · 1:10.207 · ±22.8 · ↘11.24R4 12v · 1:10.456 · ±15.5 · ↘2.11R5 16v · 1:13.263 · ±14.8 · ↘1.15R6 11v · 1:11.609 · ±20.1 · ↘2.60 | |||||||
| 7 | 1 | SEBASTIEN G / TONY H / VINCENT V | 70 | 1:07.661 | 1:12.988 +4.4 | ±14.7s | #14 |
R1 11v · 1:12.897 · ±2.3 · ↘0.32R2 10v · 1:15.115 · ±16.9 · ↘2.97R3 16v · 1:09.661 · ±13.9 · ↘1.31R4 11v · 1:13.409 · ±16.1 · ↘1.70R5 10v · 1:15.719 · ±16.1 · ↘3.47R6 12v · 1:08.581 · ±15.5 · ↘2.07 | |||||||
| 8 | 10 | THIBAUD D / AYMERIC J / BRIEUC D | 70 | 1:09.078 | 1:12.882 +4.3 | ±14.9s | #13 |
R1 8v · 1:10.627 · ±1.0 · ↘0.26R2 13v · 1:13.730 · ±14.2 · ↘1.91R3 12v · 1:15.138 · ±16.8 · ↘2.49R4 19v · 1:10.637 · ±12.8 · ↘0.91R5 7v · 1:12.954 · ±19.6 · ↘3.64R6 11v · 1:14.011 · ±16.4 · ↘2.47 | |||||||
| 9 | 21 | ZOHIR / FREDÉRIC M / OLIVIER H | 69 | 1:09.838 | 1:12.403 +3.8 | ±16.0s | #10 |
R1 8v · 1:16.534 · ±2.2 · ↘0.40R2 10v · 1:11.506 · ±17.0 · ↘2.93R3 11v · 1:12.290 · ±20.4 · ↘3.09R4 12v · 1:15.541 · ±16.8 · ↘1.96R5 15v · 1:11.302 · ±14.8 · ↘1.52R6 13v · 1:11.604 · ±15.9 · ↘2.14 | |||||||
| 10 | 25 | GREORGY / ABEL / LUIGI | 69 | 1:09.934 | 1:11.666 +3.1 | ±15.2s | #8 ▲2 |
R1 10v · 1:10.763 · ±2.6 · ↘0.40R2 16v · 1:12.034 · ±12.9 · ↘1.18R3 12v · 1:22.428 · ±17.0 · ↘2.66R4 7v · 1:11.269 · ±21.1 · ↘6.41R5 8v · 1:12.477 · ±17.0 · ↘4.59R6 16v · 1:11.227 · ±12.7 · ↘1.10 | |||||||
| 11 | 4 | FRED E / DAVID K / CHRISTOPHE T | 69 | 1:10.244 | 1:13.398 +4.8 | ±15.1s | #16 |
R1 10v · 1:12.257 · ±2.0 · ↘0.39R2 15v · 1:14.735 · ±14.0 · ↘1.31R3 16v · 1:12.857 · ±14.1 · ↘1.49R4 10v · 1:12.167 · ±17.5 · ↘3.51R5 8v · 1:13.591 · ±20.3 · ↘5.39R6 10v · 1:12.841 · ±16.5 · ↘2.34 | |||||||
| 12 | 9 | OLIVIER C / GUILLAUME V / PASCAL B | 68 | 1:09.412 | 1:12.580 +4.0 | ±18.5s | #11 ▲1 |
R1 19v · 1:10.746 · ±1.6 · →0.01R2 14v · 1:13.457 · ±16.5 · ↘1.10R3 9v · 1:14.009 · ±27.6 · ↘5.03R4 9v · 1:10.788 · ±20.6 · ↘4.51R5 10v · 1:16.302 · ±17.0 · ↘2.60R6 7v · 1:11.939 · ±23.0 · ↘7.44 | |||||||
| 13 | 20 | ARMINDO / YOUSSEF / STÉPHANE B | 68 | 1:10.362 | 1:14.022 +5.4 | ±16.9s | #18 |
R1 6v · 1:12.993 · ±1.4 · →0.15R2 11v · 1:15.426 · ±20.0 · ↘3.49R3 15v · 1:14.473 · ±14.8 · ↘1.38R4 11v · 1:11.388 · ±22.2 · ↘3.58R5 14v · 1:14.309 · ±13.7 · ↘1.10R6 11v · 1:12.937 · ±17.1 · ↘2.81 | |||||||
| 14 | 13 | JUDES / GAETAN P / XAVIER M | 68 | 1:10.319 | 1:12.620 +4.0 | ±17.0s | #12 ▲2 |
R1 14v · 1:12.560 · ±1.8 · →0.06R2 10v · 1:16.189 · ±17.6 · ↘3.16R3 18v · 1:12.065 · ±15.2 · ↘1.17R4 5v · 1:16.240 · ±22.0 · ↘8.69R5 4v · 1:16.242 · ±24.4 · ↘16.46R6 4v · 1:12.719 · ±24.6 · ↘5.56R7 13v · 1:11.827 · ±14.9 · ↘1.47 | |||||||
| 15 | 11 | BENJAMIN L / JEAN-LUC / JÉROME D | 68 | 1:10.231 | 1:12.993 +4.4 | ±15.6s | #15 |
R1 11v · 1:13.100 · ±1.4 · →0.05R2 10v · 1:18.446 · ±16.3 · ↘2.78R3 13v · 1:12.052 · ±16.5 · ↘2.08R4 10v · 1:12.611 · ±17.2 · ↘3.37R5 11v · 1:20.826 · ±16.3 · ↘1.86R6 13v · 1:11.457 · ±15.1 · ↘1.91 | |||||||
| 16 | 18 | PÉDRO M / DANIEL C / NIZAR | 68 | 1:11.813 | 1:13.934 +5.3 | ±20.0s | #17 |
R1 11v · 1:15.726 · ±0.9 · →0.12R2 10v · 1:13.734 · ±18.1 · ↘3.33R3 12v · 1:13.917 · ±25.4 · ↘2.97R4 10v · 1:13.627 · ±17.7 · ↘3.29R5 12v · 1:14.174 · ±16.9 · ↘2.06R6 13v · 1:12.625 · ±26.8 · ↘3.20 | |||||||
| 17 | 6 | ESTEBAN / HERVÉ B / DANY D | 67 | 1:08.131 | 1:16.122 +7.5 | ±16.2s | #19 |
R1 13v · 1:09.263 · ±0.8 · →0.05R2 8v · 1:22.631 · ±18.5 · ↘5.23R3 12v · 1:17.540 · ±15.9 · ↘1.98R4 10v · 1:23.715 · ±15.8 · ↘2.92R5 15v · 1:09.190 · ±13.9 · ↘1.39R6 9v · 1:17.053 · ±17.2 · ↘3.67 | |||||||
| 18 | 22 | SEBASTIEN B / MERIEM A / SANDRINE D | 65 | 1:07.810 | 1:16.474 +7.9 | ±20.2s | #21 |
R1 12v · 1:08.702 · ±0.7 · →0.06R2 8v · 1:20.501 · ±19.7 · ↘5.66R3 10v · 1:19.376 · ±17.8 · ↘1.99R4 14v · 1:08.981 · ±16.0 · ↘1.76R5 11v · 1:19.274 · ±16.6 · ↘2.91R6 5v · 1:28.055 · ±27.0 · ↘9.11R7 5v · 1:09.592 · ±31.0 · ↘15.71 | |||||||
| 19 | 7 | GUILLAUME V / SEKOU D / OUISSAB | 66 | 1:08.530 | 1:11.875 +3.3 | ±21.3s | #9 ▲10 |
R1 11v · 1:09.957 · ±1.3 · →0.08R2 8v · 1:30.270 · ±20.0 · ↘0.83R3 11v · 1:17.689 · ±22.3 · ↘3.56R4 13v · 1:09.610 · ±15.9 · ↘1.88R5 6v · 1:21.585 · ±24.3 · ↘8.65R6 3v · 1:31.609 · ±31.1 · ↘33.06R7 14v · 1:09.463 · ±15.7 · ↘1.88 | |||||||
| 20 | 15 | VALERIO / HERMAN / LOIC O | 66 | 1:13.460 | 1:16.204 +7.6 | ±17.2s | #20 |
R1 10v · 1:17.183 · ±2.8 · ↗0.39R2 12v · 1:15.664 · ±20.6 · ↘2.93R3 13v · 1:18.325 · ±15.7 · ↘1.68R4 12v · 1:14.106 · ±18.5 · ↘2.39R5 10v · 1:21.475 · ±20.1 · ↘3.24R6 9v · 1:15.108 · ±16.7 · ↘3.59 | |||||||
| 21 | 8 | CLAUDE / ERIC M / VINCENTB | 63 | 1:12.307 | 1:21.359 +12.8 | ±19.0s | #25 |
R1 9v · 1:24.054 · ±1.2 · ↗0.19R2 11v · 1:14.031 · ±19.7 · ↘3.19R3 10v · 1:22.638 · ±19.2 · ↘3.24R4 11v · 1:23.639 · ±23.0 · ↘3.55R5 10v · 1:13.454 · ±18.4 · ↘3.42R6 12v · 1:19.547 · ±19.8 · ↘1.58 | |||||||
| 22 | 24 | MOHAMED D / FABIEN / MATHIEU H | 62 | 1:12.896 | 1:16.715 +8.1 | ±35.6s | #22 |
R1 18v · 1:15.923 · ±59.1 · ↘5.92R2 12v · 1:17.614 · ±17.9 · ↘2.71R3 9v · 1:14.794 · ±19.3 · ↘4.24R4 13v · 1:17.066 · ±15.0 · ↘1.76R5 10v · 1:14.236 · ±17.0 · ↘2.93 | |||||||
| 23 | 23 | DAVID B / EMILINE C / ANAS P | 62 | 1:11.420 | 1:18.147 +9.5 | ±27.2s | #23 |
R1 12v · 1:13.541 · ±3.4 · →0.14R2 8v · 1:31.724 · ±43.8 · ↘12.26R3 10v · 1:19.476 · ±21.5 · ↘3.13R4 9v · 1:13.662 · ±23.1 · ↘5.27R5 12v · 1:21.279 · ±20.7 · ↘2.02R6 11v · 1:13.984 · ±30.3 · ↘1.47 | |||||||
| 24 | 17 | RAMI / CÉLINE / RADICA | 62 | 1:12.466 | 1:20.905 +12.3 | ±20.5s | #24 |
R1 3v · 1:23.405 · ±0.8 · ↗1.02R2 10v · 1:16.834 · ±15.4 · ↘2.40R3 7v · 1:26.434 · ±26.1 · ↘8.21R4 10v · 1:22.059 · ±19.2 · ↘3.49R5 5v · 1:24.546 · ±23.2 · ↘12.35R6 7v · 1:27.096 · ±29.8 · ↘8.89R7 20v · 1:17.755 · ±13.4 · ↘0.88 | |||||||
| 25 | 16 | STÉPHANE / GREG | 74 | 1:07.425 | 1:08.603 | ±13.4s | #1 ▲24 |
R1 11v · 1:08.034 · ±0.4 · →0.01R2 13v · 1:08.575 · ±14.1 · ↘1.46R3 6v · 1:08.740 · ±20.4 · ↘4.46R4 19v · 1:08.877 · ±11.7 · ↘0.77R5 12v · 1:08.535 · ±15.0 · ↘2.06R6 13v · 1:08.831 · ±14.2 · ↘1.37 | |||||||
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 0/3
Al 80% de carrera (~19 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | STÉPHANE / GREG #16 | — | P25 (+24) |
| 2 | ROMAIN / FISSON 2 / ERIC G #5 | +1:15 | P1 (-1) |
| 3 | SYLVAIN C / CÉDRI C / AMAURY G #2 | +1:57 | P2 (-1) |
| 4 | PEDRO C / MICKAEL G / NICOLAS F #3 | +2:58 | P4 ✓ |
| 5 | THOMAS D / DZ 2 / DIMITRI M #12 | +2:60 | P3 (-2) |
| 6 | ALEXANDRE M / EMMANUEL D / ALEXANDRE C #14 | +4:17 | P6 ✓ |
| 7 | SACHA / CHRISTOPHE F #19 | +4:25 | P5 (-2) |
| 8 | THIBAUD D / AYMERIC J / BRIEUC D #10 | +4:29 | P8 ✓ |
| 9 | JUDES / GAETAN P / XAVIER M #13 | +5:19 | P14 (+5) |
| 10 | GREORGY / ABEL / LUIGI #25 | +5:56 | P10 ✓ |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲1 | 5 | ROMAIN / FISSON 2 / ERIC G | 1:07.897 | 1:07.504 | Tour 75 | 73 | |||||
| 2 | ▲6 | 2 | SYLVAIN C / CÉDRI C / AMAURY G | 1:11.121 | 1:08.691 | 1 Tour | 1 Tour | 72 | ||||
| 3 | ▲3 | 12 | THOMAS D / DZ 2 / DIMITRI M | 1:08.196 | 1:07.715 | 1 Tour | 5.365 | 72 | ||||
| 4 | ▲8 | 3 | PEDRO C / MICKAEL G / NICOLAS F | 1:10.390 | 1:09.305 | 1 Tour | 1.991 | 72 | ||||
| 5 | ▲5 | 19 | SACHA / CHRISTOPHE F | 1:11.383 | 1:08.802 | 3 Tours | 2 Tours | 70 | ||||
| 6 | ▼1 | 14 | ALEXANDRE M / EMMANUEL D / ALEXANDRE C | 49.60 | 37.41 | 1:11.820 | 1:08.367 | 3 Tours | 9.631 | 70 | ||
| 7 | ▼6 | 1 | SEBASTIEN G / TONY H / VINCENT V | 1:08.587 | 1:07.661 | 3 Tours | 9.256 | 70 | ||||
| 8 | ▲6 | 10 | THIBAUD D / AYMERIC J / BRIEUC D | 1:13.300 | 1:09.078 | 3 Tours | 10.937 | 70 | ||||
| 9 | ▲6 | 21 | ZOHIR / FREDÉRIC M / OLIVIER H | 48.52 | 36.51 | 1:11.439 | 1:09.838 | 4 Tours | 1 Tour | 69 | ||
| 10 | ▲6 | 25 | GREORGY / ABEL / LUIGI | 1:11.666 | 1:09.934 | 4 Tours | 5.941 | 69 | ||||
| 11 | – | 4 | FRED E / DAVID K / CHRISTOPHE T | 1:10.244 | 1:10.244 | 4 Tours | 23.305 | 69 | ||||
| 12 | ▲1 | 9 | OLIVIER C / GUILLAUME V / PASCAL B | 50.09 | 36.84 | 1:09.412 | 1:09.412 | 5 Tours | 1 Tour | 68 | ||
| 13 | ▲6 | 20 | ARMINDO / YOUSSEF / STÉPHANE B | 47.06 | 36.83 | 1:12.420 | 1:10.362 | 5 Tours | 4.965 | 68 | ||
| 14 | ▲3 | 13 | JUDES / GAETAN P / XAVIER M | 1:11.113 | 1:10.319 | 5 Tours | 4.933 | 68 | ||||
| 15 | ▲3 | 11 | BENJAMIN L / JEAN-LUC / JÉROME D | 1:10.930 | 1:10.231 | 5 Tours | 23.352 | 68 | ||||
| 16 | ▲4 | 18 | PÉDRO M / DANIEL C / NIZAR | 1:15.317 | 1:11.813 | 5 Tours | 26.826 | 68 | ||||
| 17 | ▼13 | 6 | ESTEBAN / HERVÉ B / DANY D | 1:16.836 | 1:08.131 | 6 Tours | 1 Tour | 67 | ||||
| 18 | ▼11 | 22 | SEBASTIEN B / MERIEM A / SANDRINE D | 50.49 | 37.62 | 1:07.849 | 1:07.810 | 7 Tours | 1 Tour | 65 | ||
| 19 | ▼10 | 7 | GUILLAUME V / SEKOU D / OUISSAB | 1:08.534 | 1:08.530 | 7 Tours | 19.534 | 66 | ||||
| 20 | ▲5 | 15 | VALERIO / HERMAN / LOIC O | 1:14.889 | 1:13.460 | 7 Tours | 40.403 | 66 | ||||
| 21 | ▲1 | 8 | CLAUDE / ERIC M / VINCENTB | 1:22.438 | 1:12.307 | 10 Tours | 3 Tours | 63 | ||||
| 22 | ▲2 | 24 | MOHAMED D / FABIEN / MATHIEU H | 1:13.576 | 1:12.896 | 11 Tours | 1 Tour | 62 | ||||
| 23 | – | 23 | DAVID B / EMILINE C / ANAS P | 1:12.698 | 1:11.420 | 11 Tours | 10.164 | 62 | ||||
| 24 | ▼3 | 17 | RAMI / CÉLINE / RADICA | 1:17.391 | 1:12.466 | 12 Tours | 1 Tour | 62 | ||||
| 25 | ▼22 | 16 | STÉPHANE / GREG | 1:10.716 | 1:07.425 | 74 |
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