BUSINESS CUP · Finale Carrera⏱ 1h35

Le Racing Kart du Mans à Montfort-le-Gesnois accueillait le 29 septembre 2026 la Finale de son épreuve d'endurance sur la piste Compétition (1 150 m), avec 13 équipes engagées pour 95 minutes de course. À l'issue des 88 tours parcourus par le vainqueur, c'est ALEX PHOTOGRAPHY (kart n°2) qui s'impose avec une domination sans partage, aussi bien au chronomètre qu'au rythme de course.

ALEX PHOTOGRAPHY remporte la victoire avec un tour d'avance sur ses deux premiers poursuivants. L'équipe signe également le meilleur tour de la course en 57.544, et affiche le meilleur rythme médian du plateau (58.098 s), confirmant une supériorité sur tous les plans. Sur ses six relais, la régularité est exemplaire : l'écart-type global de 0,97 s en témoigne, avec des relais particulièrement maîtrisés (0,41 s au 3e relais, 0,24 s au 5e relais). Les tendances sont stables sur l'ensemble de la course, sans dégradation notable d'un relais à l'autre.

Derrière, HERREL CONSEIL (kart n°5) prend la 2e place avec 87 tours au compteur, mais sa 3e place au rythme pur (59.329 s de médiane) signale que le résultat repose davantage sur la régularité globale que sur la vitesse pure. TEAM LES JEUNE (kart n°3) complète le podium à seulement 14.199 secondes de HERREL CONSEIL : avec un écart-type de 0,89 s, il s'agit de l'équipe la plus régulière du plateau, un atout décisif en endurance. CLASSIC AND RAING (kart n°21) prend la 4e position à 16.639 s du 3e, sur le même tour.

Le cas BEAUTYCARS (kart n°7) est le plus marquant de la course : 2e rythme pur du plateau avec une médiane de 59.306 s, mais seulement 6e au classement final avec 84 tours. Deux relais pénalisants ressortent clairement de l'analyse : au 2e relais (médiane à 1:01.072, dégradation de 0,22 s/tour) et au 4e relais (1:00.875, dégradation de 0,23 s/tour), contre des relais nettement plus rapides sur les autres séquences. Cette irrégularité — écart-type global de 1,29 s, le plus élevé du top 6 — explique l'écart entre la vitesse pure et la performance au classement.

JMG IMO (kart n°1) présente un profil similaire : 8e au classement comme au rythme pur, mais avec une dégradation récurrente sur ses relais pairs (2e relais à 0,17 s/tour, 4e relais à 0,16 s/tour), portant son écart-type à 1,30 s. ECL BY SARTHE MARECHALERIE (kart n°17) enregistre la plus forte dégradation ponctuelle de la course, avec 0,23 s/tour perdu lors de son 4e relais, ce qui contribue à sa 9e place finale malgré 84 tours bouclés. MAC 72 (kart n°12) termine 13e avec 68 tours, en retrait significatif sur l'ensemble du plateau.

Tous les concurrents ont effectué 5 passages aux stands sur la durée de l'épreuve.

À retenir pour les équipes : la victoire d'ALEX PHOTOGRAPHY illustre qu'en endurance sur ce circuit, la combinaison d'un rythme médian élevé et d'une régularité constante relais après relais est imbattable. BEAUTYCARS démontre à l'inverse qu'un bon rythme pur ne suffit pas si la dégradation en fin de relais n'est pas maîtrisée. TEAM LES JEUNE, équipe la plus régulière (0,89 s d'écart-type), confirme que la gestion des pneumatiques et du pilotage sur la durée est un facteur de podium à part entière sur la piste Compétition du Mans.