Jízda 19 Entrenamientos⏱ 25 min
Motokáry Modřice
Motokáry Modřice (450m) — — 4 pilotos
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | CAFIK JR. | 10 | 43.618 | 45.025 +1.1 | ±1.8s | #2 |
| 1 | 2 | CAFIK JR. | 13 | 43.614 | 43.960 | ±0.5s | #1 |
R1 5v · 44.049 · ±0.7 · ↘0.38R2 8v · 43.834 · ±0.3 · →0.03 | |||||||
| 3 | 3 | FILDA | 26 | 44.485 | 45.162 +1.2 | ±0.6s | #3 |
| 4 | 9 | NATY | 26 | 44.490 | 45.471 +1.5 | ±1.0s | #4 |
| 5 | 91 | AMELKA | 19 | 57.508 | 1:00.582 +16.6 | ±1.6s | #5 |
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 0/3
Al 80% de carrera (~5 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | FILDA #3 | — | P3 (+2) |
| 2 | NATY #9 | +2.6s | P4 (+2) |
| 3 | AMELKA #91 | +6:28 | P5 (+2) |
| 4 | CAFIK JR. #2 | +10:02 | P1 (-3) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | CAFIK JR. | 43.814 | 43.614 | 25 | |||||||
| 3 | 3 | FILDA | 45.005 | 44.485 | 0.871 | 27 | ||||||
| 4 | ▼3 | 9 | NATY | 46.097 | 44.490 | 0.876 | 27 | |||||
| 5 | 91 | AMELKA | 57.508 | 57.508 | 13.894 | 20 |