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Motokáry Modřice

Motokáry Modřice (450m) — — 6 pilotos

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Análisis de carrera

Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra

Pos#EquipoVueltasMejorRitmo medioRegularidadRitmo real
112SUPER MARIO1245.01745.510±3.1s#1
R1 2v · 40.471 · ±5.9 · →0.00R2 10v · 45.510 · ±0.7 · →0.14
25JOŠÍN1246.36547.025 +1.5±1.2s#2
38ZIZOU1246.92948.027 +2.5±1.2s#3
413PEŤAN 0011247.43748.660 +3.2±0.7s#4
56THEOD848.23551.388 +5.9±7.8s#5
611ŠVÍSKAL854.38456.552 +11.0±1.4s#6

Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).

Proyección de llegadaPodio predicho : 3/3

Al 80% de carrera (~2 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:

ProyectadoEquipoDiferencia proyectadaLlegada real
1SUPER MARIO #12—P1 ✓
2JOŠÍN #5+16.1sP2 ✓
3ZIZOU #8+19.2sP3 ✓
4PEŤAN 001 #13+19.6sP4 ✓
5THEOD #6+1:19P5 ✓
6ŠVÍSKAL #11+1:40P6 ✓

Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).

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Clasificación final

Pos.ΔKartPilotoNac.S1S2S3Última vueltaMejor vueltaDif.IntervaloVueltas
1▲212SUPER MARIO47.40345.01713
2▲35JOŠÍN47.08346.3651.34813
3▼28ZIZOU47.22346.9291.91213
4–13PEŤAN 00148.69947.4372.42013
5▼36THEOD1:09.60048.2353.2189
6–11ŠVÍSKAL36.62554.3849.36710
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