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CSE CHANEL · COURSE Carrera⏱ 1h31
KARTING LOISIRS NEUILLY
Piste (717m) — — 14 pilotos
- Ganador
JEFF-AURELIEN (#41)- Diferencia P1-P2
- 4 Tours
- Mejor vuelta
- 50.120 — JEFF-AURELIEN
- Equipos
- 14
- Duración
- 1h31
- Paradas (ganador)
- 5
Carrera de Resistencia en Karting Loisirs Neuilly – 5 de septiembre de 2026
El 5 de septiembre de 2026, el Karting Loisirs Neuilly de Neuilly-sous-Clermont acogió una emocionante carrera de resistencia de 91 minutos en su pista de 717 metros, con 14 equipos en la parrilla de salida.
Al término de la prueba, el equipo JEFF-AURELIEN (kart n.º 41) se impuso con autoridad, completando 99 vueltas y aventajando en un giro completo al conjunto de clasificados a un tour. Fueron también los autores del mejor tiempo de la carrera, con una vuelta rápida de 50.120 s. Su ritmo medio real de 50.986 s les situó como el dúo más veloz de toda la prueba, y su regularidad —con una desviación típica de tan solo 1,14 s a lo largo de los seis relevos— refleja un rendimiento sólido de principio a fin. Los seis relevos mostraron una tendencia estable en todos los casos, sin degradación apreciable del ritmo.
El podio se completó con 2FRE-GAGAR (kart n.º 40) en tercera posición, a 3,240 s de la segunda plaza, con 97 vueltas y el segundo mejor ritmo puro de la carrera (51.875 s de mediana). Sin embargo, el resultado final les situó por detrás de MARTIN-ERIC (kart n.º 47), que ocupó la segunda plaza con 95 vueltas y un ritmo mediano de 52.773 s —tercer mejor rythme pur—, a cuatro vueltas del vencedor. Su último relevo mostró una ligera desaceleración de 0,16 s por vuelta, aunque insuficiente para cambiar el desenlace.
En la cuarta posición llegó EDOUARD (kart n.º 46), con 95 vueltas y a 15,597 s del tercer clasificado. Este equipo destacó por ser el más regular de toda la carrera, con una desviación típica global de apenas 0,84 s, el valor más bajo del pelotón. JULIEN-ALEX (kart n.º 35) cerró el top 5 también con 95 vueltas, a 34,824 s de EDOUARD, con el quinto mejor ritmo puro de la prueba.
En la zona intermedia del clasificador, TOF-FF (kart n.º 43) y ROMANN-JEROME (kart n.º 37) completaron 93 vueltas cada uno, separados por apenas 0,405 s al llegar a meta. GILLES-SANDY (kart n.º 38) y FRED-ENZO (kart n.º 36) también sumaron 93 vueltas, siendo este último el único equipo que realizó 6 paradas en boxes frente a las 5 del resto del pelotón.
Un dato llamativo lo ofrece el análisis de rythme de LOUKA-FRANCK (kart n.º 48): clasificado en 12.ª posición con 92 vueltas, este equipo registró el 7.º mejor ritmo puro (53.414 s de mediana), lo que sugiere que el rendimiento en pista no se tradujo en resultado final. Por su parte, GILLES-SANDY rindió por encima de lo esperado por su velocidad real, terminando 8.º pese a tener el 11.º mejor ritmo puro.
La carrera se cerró con DÉDÉ-GIGI (kart n.º 39) en 13.ª plaza con 88 vueltas y ELINA-EMMA (kart n.º 45) en 14.ª con 85 vueltas.
Lo que hay que retener para los equipos: JEFF-AURELIEN demostró que la combinación de ritmo puro y regularidad sostenida a lo largo de seis relevos es la fórmula ganadora. EDOUARD ilustra el valor de la consistencia: pese a no tener el mejor rythme pur, su regularidad excepcional (0,84 s de desviación típica) les permitió mantener la 4.ª plaza. LOUKA-FRANCK, con el 7.º mejor ritmo pero 12.º en la clasificación, es el ejemplo más claro de que el ritmo en pista debe ir acompañado de una gestión global eficaz para convertirse en resultado.
Preguntas frecuentes
- ¿Quién ganó la carrera de resistencia del 5 de septiembre de 2026 en Karting Loisirs Neuilly?
- El equipo JEFF-AURELIEN (kart n.º 41) ganó la carrera de resistencia del 5 de septiembre de 2026 en el Karting Loisirs Neuilly de Neuilly-sous-Clermont, con 99 vueltas completadas y una vuelta de ventaja sobre el resto del clasificador.
- ¿Cuál fue el mejor tiempo de la carrera y qué equipo lo estableció?
- El mejor tiempo de la carrera fue de 50.120 s, establecido por el equipo JEFF-AURELIEN (kart n.º 41) durante la prueba de resistencia del 5 de septiembre de 2026 en el Karting Loisirs Neuilly.
- ¿Cuántos equipos participaron en la carrera de resistencia de Karting Loisirs Neuilly del 5 de septiembre de 2026?
- 14 equipos tomaron la salida en esta carrera de resistencia de 91 minutos disputada el 5 de septiembre de 2026 en el Karting Loisirs Neuilly de Neuilly-sous-Clermont.
- ¿Qué equipo fue el más regular en la carrera del 5 de septiembre de 2026 en Neuilly?
- EDOUARD (kart n.º 46) fue el equipo más regular de la carrera del 5 de septiembre de 2026 en el Karting Loisirs Neuilly, con una desviación típica de sus tiempos al paso de apenas 0,84 s, la más baja de los 14 participantes.
- ¿Cuál fue el podio de la carrera de resistencia del 5 de septiembre de 2026 en el Karting Loisirs Neuilly?
- El podio de la carrera del 5 de septiembre de 2026 en el Karting Loisirs Neuilly lo formaron JEFF-AURELIEN (1.º, 99 vueltas), MARTIN-ERIC (2.º, 95 vueltas) y 2FRE-GAGAR (3.º, 97 vueltas).
- ¿Qué equipo tuvo el mejor ritmo puro sin que ello se reflejara en su clasificación final el 5 de septiembre de 2026 en Neuilly?
- LOUKA-FRANCK (kart n.º 48) registró el 7.º mejor ritmo puro de la carrera del 5 de septiembre de 2026 en el Karting Loisirs Neuilly, pero terminó en 12.ª posición en la clasificación final con 92 vueltas.
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 41 | JEFF-AURELIEN | 99 | 50.120 | 51.029 | ±1.6s | #1 |
R1 15v · 51.095 · ±0.4 · →0.03R2 17v · 50.985 · ±1.3 · →0.06R3 16v · 51.118 · ±1.4 · →0.07R4 17v · 50.638 · ±1.7 · →0.15R5 17v · 51.560 · ±1.4 · →0.00R6 17v · 50.988 · ±2.2 · →0.05 | |||||||
| 2 | 47 | MARTIN-ERIC | 95 | 51.599 | 52.796 +1.8 | ±4.5s | #3 |
R1 14v · 52.413 · ±0.5 · →0.04R2 18v · 53.520 · ±9.4 · ↘0.82R3 17v · 52.689 · ±1.1 · →0.09R4 18v · 52.933 · ±1.6 · →0.01R5 13v · 52.505 · ±1.6 · →0.03R6 15v · 52.926 · ±1.9 · →0.01 | |||||||
| 3 | 40 | 2FRE-GAGAR | 97 | 50.538 | 52.042 +1.0 | ±2.1s | #2 ▲1 |
R1 15v · 51.256 · ±1.8 · ↗0.23R2 16v · 52.127 · ±1.4 · →0.01R3 16v · 51.726 · ±1.8 · →0.00R4 17v · 52.300 · ±1.5 · →0.13R5 20v · 51.787 · ±2.9 · →0.00R6 13v · 51.819 · ±2.4 · →0.03 | |||||||
| 4 | 46 | EDOUARD | 95 | 52.017 | 52.999 +2.0 | ±2.4s | #4 |
R1 16v · 52.476 · ±0.6 · →0.05R2 16v · 52.836 · ±1.5 · →0.02R3 18v · 52.919 · ±2.2 · →0.10R4 13v · 52.999 · ±3.4 · ↘0.19R5 16v · 53.316 · ±2.2 · →0.04R6 16v · 53.689 · ±3.4 · ↘0.20 | |||||||
| 5 | 35 | JULIEN-ALEX | 95 | 51.451 | 53.215 +2.2 | ±2.5s | #5 |
R1 10v · 52.252 · ±0.6 · →0.02R2 13v · 53.269 · ±2.5 · →0.10R3 18v · 52.471 · ±1.4 · →0.04R4 17v · 53.493 · ±2.8 · →0.08R5 14v · 52.233 · ±1.7 · ↘0.15R6 23v · 53.638 · ±3.1 · →0.15 | |||||||
| 6 | 43 | TOF-FF | 93 | 52.501 | 53.596 +2.6 | ±3.6s | #6 |
R1 16v · 54.615 · ±3.8 · ↗0.27R2 16v · 53.328 · ±2.2 · ↘0.18R3 13v · 53.978 · ±5.3 · →0.14R4 20v · 53.061 · ±1.6 · →0.13R5 15v · 53.424 · ±4.5 · ↘0.20R6 13v · 53.653 · ±2.4 · →0.10 | |||||||
| 7 | 37 | ROMANN-JEROME | 93 | 52.644 | 54.172 +3.1 | ±2.5s | #10 |
R1 13v · 54.753 · ±0.8 · →0.11R2 16v · 54.172 · ±2.8 · ↘0.32R3 15v · 54.220 · ±3.4 · →0.07R4 16v · 53.700 · ±1.7 · →0.06R5 15v · 54.184 · ±2.3 · →0.02R6 18v · 53.524 · ±2.8 · →0.10 | |||||||
| 8 | 38 | GILLES-SANDY | 93 | 52.934 | 54.162 +3.1 | ±2.2s | #9 |
R1 13v · 54.678 · ±1.0 · →0.06R2 16v · 54.023 · ±1.2 · →0.03R3 15v · 54.257 · ±2.6 · →0.04R4 15v · 54.173 · ±2.4 · ↘0.35R5 16v · 54.383 · ±2.4 · →0.04R6 18v · 53.796 · ±2.7 · →0.07 | |||||||
| 9 | 36 | FRED-ENZO | 93 | 51.908 | 53.776 +2.7 | ±2.3s | #7 ▲2 |
R1 12v · 53.782 · ±1.1 · ↘0.17R2 12v · 55.064 · ±2.9 · →0.02R3 18v · 53.072 · ±1.9 · →0.03R4 16v · 54.822 · ±1.8 · →0.01R5 16v · 53.225 · ±2.2 · ↘0.19R6 2v · 56.288 · ±5.1 · →0.00R7 17v · 52.827 · ±1.9 · →0.06 | |||||||
| 10 | 49 | MARINE-VALENTIN | 92 | 52.103 | 54.410 +3.4 | ±3.7s | #11 |
R1 13v · 55.540 · ±0.8 · →0.07R2 19v · 53.240 · ±4.8 · ↘0.36R3 15v · 55.541 · ±2.0 · ↘0.20R4 16v · 52.909 · ±3.4 · ↘0.45R5 12v · 55.102 · ±2.6 · →0.02R6 17v · 53.246 · ±5.1 · ↘0.46 | |||||||
| 11 | 42 | EMY-KAM | 90 | 53.300 | 56.069 +5.0 | ±2.9s | #13 |
R1 13v · 55.020 · ±1.8 · →0.14R2 16v · 58.425 · ±2.7 · ↘0.20R3 14v · 54.843 · ±2.7 · →0.09R4 15v · 56.742 · ±2.3 · →0.07R5 15v · 54.920 · ±2.1 · →0.04R6 17v · 56.724 · ±3.3 · ↘0.28 | |||||||
| 12 | 48 | LOUKA-FRANCK | 92 | 51.656 | 54.090 +3.1 | ±4.3s | #8 ▲4 |
R1 17v · 52.793 · ±2.2 · →0.11R2 16v · 55.508 · ±3.5 · ↘0.43R3 17v · 52.286 · ±1.3 · →0.03R4 16v · 55.091 · ±7.6 · ↘0.26R5 13v · 52.580 · ±1.6 · →0.02R6 13v · 55.274 · ±2.9 · →0.12 | |||||||
| 13 | 39 | DÉDÉ-GIGI | 88 | 53.779 | 55.253 +4.2 | ±12.4s | #12 ▲1 |
R1 17v · 55.371 · ±0.7 · →0.04R2 14v · 55.859 · ±19.0 · ↗0.70R3 19v · 55.134 · ±3.5 · ↘0.19R4 20v · 55.049 · ±3.6 · →0.10R5 11v · 54.549 · ±9.4 · ↗0.41R6 7v · 54.198 · ±28.8 · ↘5.78 | |||||||
| 14 | 45 | ELINA-EMMA | 85 | 52.291 | 57.216 +6.2 | ±9.5s | #14 |
R1 12v · 58.100 · ±2.2 · →0.03R2 18v · 55.276 · ±2.8 · ↘0.33R3 11v · 1:00.155 · ±19.1 · ↘1.35R4 15v · 54.305 · ±4.9 · ↘0.70R5 13v · 57.824 · ±4.2 · ↘0.40R6 16v · 54.096 · ±9.6 · ↘0.16 | |||||||
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 1/3
Al 80% de carrera (~18 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | JEFF-AURELIEN #41 | — | P1 ✓ |
| 2 | 2FRE-GAGAR #40 | +2:04 | P3 (+1) |
| 3 | EDOUARD #46 | +3:15 | P4 (+1) |
| 4 | MARTIN-ERIC #47 | +4:07 | P2 (-2) |
| 5 | JULIEN-ALEX #35 | +4:55 | P5 ✓ |
| 6 | TOF-FF #43 | +5:16 | P6 ✓ |
| 7 | ROMANN-JEROME #37 | +5:34 | P7 ✓ |
| 8 | FRED-ENZO #36 | +6:17 | P9 (+1) |
| 9 | GILLES-SANDY #38 | +6:30 | P8 (-1) |
| 10 | MARINE-VALENTIN #49 | +6:39 | P10 ✓ |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 41 | JEFF-AURELIEN | 52.392 | 50.120 | Tour 100 | 99 | |||||
| 2 | ▲5 | 47 | MARTIN-ERIC | 53.433 | 51.599 | 4 Tours | 4 Tours | 95 | ||||
| 3 | ▼1 | 40 | 2FRE-GAGAR | 51.668 | 50.538 | 3.240 | 3.240 | 97 | ||||
| 4 | – | 46 | EDOUARD | 52.466 | 52.017 | 15.597 | 12.357 | 95 | ||||
| 5 | ▼2 | 35 | JULIEN-ALEX | 53.959 | 51.451 | 34.824 | 19.227 | 95 | ||||
| 6 | ▲3 | 43 | TOF-FF | 55.276 | 52.501 | 6 Tours | 2 Tours | 93 | ||||
| 7 | ▲4 | 37 | ROMANN-JEROME | 56.143 | 52.644 | 0.405 | 0.405 | 93 | ||||
| 8 | ▲2 | 38 | GILLES-SANDY | 53.548 | 52.934 | 7 Tours | 1 Tour | 93 | ||||
| 9 | ▼4 | 36 | FRED-ENZO | 53.488 | 51.908 | 13.678 | 13.678 | 93 | ||||
| 10 | ▼2 | 49 | MARINE-VALENTIN | 54.710 | 52.103 | 8 Tours | 1 Tour | 92 | ||||
| 11 | ▲3 | 42 | EMY-KAM | 56.724 | 53.300 | 9 Tours | 1 Tour | 90 | ||||
| 12 | ▼6 | 48 | LOUKA-FRANCK | 54.103 | 51.656 | 2.316 | 2.316 | 93 | ||||
| 13 | ▼1 | 39 | DÉDÉ-GIGI | 54.454 | 53.779 | 11 Tours | 2 Tours | 88 | ||||
| 14 | ▼1 | 45 | ELINA-EMMA | 53.529 | 52.291 | 15 Tours | 4 Tours | 85 |
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