KFT ENDURANCE CAT1 & CAT2 · Course Carrera⏱ 8h06

Le Karting des Fagnes de Mariembourg accueillait le 18 octobre 2026 une course d'endurance de 486 minutes sur la piste Location (1 366 m), réunissant 30 équipes au départ. Au terme de cette épreuve exigeante, c'est FKI Racing Team (kart n°36) qui s'est imposée avec 374 tours bouclés et 15 passages au stand, devançant VLV19R Academy (kart n°35) de seulement 3,429 secondes — une arrivée au couteau pour une course de plus de huit heures. BRG (kart n°15) complète le podium à un tour des deux premiers, avec 372 tours et 15 passages au stand également.

Derrière le podium, AMS Racing Team (kart n°20) et VLV19R (kart n°34) partagent également le total de 372 tours, séparés par 46,5 secondes à l'arrivée. MVN Racing (kart n°6, 372 tours) signe quant à elle la 7e place, un tour devant The Art of Racing (kart n°16, 370 tours). AWC Performance (kart n°5, 371 tours) prend la 6e position. Gravity Racing 2 (kart n°32) mérite une mention particulière : 11e au classement final avec 373 tours, elle n'a effectué que 14 passages au stand contre 15 pour la quasi-totalité des équipes, ce qui lui a permis de rester dans le coup malgré une 5e place au rythme pur.

À l'analyse des rythmes médians, FKI Racing Team affiche le 2e meilleur rythme pur du peloton classé en course (1:11,292), juste derrière Gravity Racing 2 (1:11,511, 5e rythme pur). VLV19R Academy, dauphine au classement, pointe au 3e rythme pur (1:11,382), et BRG au 4e (1:11,430). C'est donc une cohérence forte entre vitesse et résultat en tête de course. En revanche, AMS Racing Team se distingue comme l'équipe la plus régulière de l'épreuve, avec un écart-type de 0,52 s sur ses temps au tour — la meilleure régularité parmi les équipes analysées — pour une 4e place finale, malgré un rythme pur moins affûté (1:11,578, 6e).

Sur le plan des relais, FKI Racing Team a enchaîné seize relais dont une grande majorité estampillée « stable », signe d'une gestion constante du kart. VLV19R Academy a livré une fin de course très solide, son 16e relais affichant un rythme médian de 1:10,644 — son meilleur de l'épreuve. BRG, de son côté, a alterné de longs relais réguliers (jusqu'à 40 tours) avec des séquences courtes, témoignant d'une stratégie variée mais globalement maîtrisée (régularité globale de 0,54 s).

L'Essentiel Racing (kart n°13, 15e) retient l'attention par sa surperformance stratégique : classée 15e sur 30, elle affiche seulement la 19e place au rythme pur, ce qui indique un gain net grâce à la gestion de course. À l'inverse, THNC Racing (kart n°38, 23e) présente un meilleur tour de 1:10,517, nettement dans les temps des équipes de tête, sans que le résultat au classement ne soit à la hauteur de ce potentiel de vitesse.

Le meilleur tour absolu de la course a été signé par l'Équipe Test (kart n°50) en 1:09,826, cette formation hors classement n'ayant accompli que 99 tours dans l'épreuve.

À retenir pour les équipes : à Mariembourg sur 486 minutes, la victoire s'est jouée à moins de 3,5 secondes entre les deux premières équipes, confirmant que la régularité et la gestion des passages au stand sont aussi déterminantes que la vitesse pure. AMS Racing Team démontre qu'une régularité exemplaire (0,52 s d'écart-type) permet de figurer aux avant-postes même sans le meilleur rythme pur. Gravity Racing 2 illustre pour sa part l'intérêt d'une stratégie d'arrêts différenciée, un passage au stand en moins pouvant représenter un avantage décisif sur une telle durée.