SAFRAN END 2H 15CV 20K · Finale Carrera⏱ 1h34

El Karting de Muret (pista de 800 m, Muret) acogió el 16 de septiembre de 2026 la Final de su prueba de endurance, con 20 equipos partiendo en una carrera de 94 minutos. Al término de la prueba, fue el equipo KITTYKART (kart n.º 18) quien se llevó la victoria con 119 vueltas completadas, por delante de IMPREZA (kart n.º 4), también clasificado con 119 vueltas pero a 25,882 segundos. El podio lo cerró TOKART (kart n.º 28) con 118 vueltas, a un giro de los dos primeros.

En la lucha por las posiciones de honor, BLABLAKART (kart n.º 9) terminó cuarto con 118 vueltas y 22,030 s de margen sobre el quinto, DELAGE (kart n.º 11), que completó 117 vueltas. TONTONS RACERS (kart n.º 13) se situó sexto, también con 117 vueltas y a 14,548 s del quinto. SIMCA (kart n.º 27) fue séptimo con 116 vueltas, mientras que TRABAN (kart n.º 21) ocupó la octava posición con 95 vueltas, muy por debajo de su potencial como veremos. Las posiciones novena y décima fueron para SUPPORT & SURVIRAGE y SERVICE NEXT MONTH, ambos con 114 vueltas. En la parte baja del clasificador, S'PIN UP (kart n.º 20) no pudo completar más que 68 vueltas, terminando último a 51 giros del ganador.

El mejor tiempo absoluto de la carrera fue firmado por KITTYKART con un crono de 43.248 s.

El análisis de ritmo puro arroja datos reveladores. IMPREZA fue el equipo con el segundo mejor ritmo mediano (44,922 s), solo superado marginalmente por datos externos al top 2, y mostró una carrera estable aunque su regularidad (desviación típica de 1,12 s) resultó algo inferior a la del vencedor (1,02 s). KITTYKART, con un ritmo mediano de 44,924 s —3.er mejor rythme puro del pelotón—, combinó velocidad, regularidad y el mejor tiempo de la prueba para coronarse.

Un dato llamativo del análisis es el del equipo TRABAN (kart n.º 15): con apenas 20 vueltas disputadas, registró el mejor ritmo mediano de toda la carrera (44,665 s), pero su escasa participación le impidió optar al resultado que su velocidad sugería. Por otro lado, S'PIN UP (20.º clasificado, 68 vueltas) presentó el 5.º mejor ritmo puro del pelotón, lo que contrasta claramente con su posición final, evidenciando que el número de vueltas completadas fue su gran lastre. En el extremo opuesto en cuanto a gestión estratégica, ÇA KART'ONE (12.º en carrera) superó su posición esperada por ritmo puro (18.º), lo que lo convierte en el equipo que más rindió por encima de sus prestaciones puras.

En materia de regularidad, DELAGE fue el equipo más constante de la prueba, con una desviación típica de apenas 0,67 s, seguido de cerca por SIMCA (0,77 s) y TONTONS RACERS (0,86 s). En el otro extremo, SERVICE NEXT MONTH presentó la mayor irregularidad entre los equipos analizados, con una desviación de 1,69 s.

Lo que deben recordar los equipos: en el Karting de Muret, la victoria no siempre va al equipo con el mejor ritmo mediano en los datos de análisis, sino a quien combina velocidad, regularidad y la capacidad de mantener el kart en pista durante toda la prueba. KITTYKART ilustra este principio a la perfección: ritmo sólido, regularidad alta y el mejor tiempo de la carrera. La experiencia de TRABAN (kart n.º 15) y S'PIN UP recuerda que el rendimiento bruto no basta si el tiempo en pista no acompaña. Para las próximas citas, la gestión de las vueltas en carrera y la homogeneidad de los tiempos será tan determinante como la velocidad pura.