GP 360 ARTS · Course Carrera⏱ 1h07

El Karting Circuit Paul Ricard (pista de 964 m) acogió el 22 de agosto de 2026 una carrera de resistencia de 66 minutos con 15 equipos en la parrilla. Al término de una prueba exigente y muy disputada en los primeros puestos, LES FADOLIS (kart nº 25) se impusieron con 56 vueltas completadas, logrando también el mejor ritmo puro y la mayor regularidad de la carrera.

Victoria merecida para LES FADOLIS. El equipo del kart 25 dominó la prueba de principio a fin: ritmo mediano de 1:02.940 (el mejor del pelotón), una regularidad sobresaliente de 0,98 segundos de desviación típica y cuatro relaciones de gran solidez. Su segundo relevo fue especialmente preciso, con un rythme mediano de 1:02.858 y una dispersión de solo 0,49 s. Con tres paradas en boxes, LES FADOLIS gestionaron su carrera con eficacia y cruzaron la línea con un tour de margen sobre el segundo clasificado.

LES TRUITES (kart nº 3) se quedaron a 49,757 segundos en el marcador, igualando las 56 vueltas del vencedor. Fueron los autores del mejor tiempo absoluto de la carrera: 1:02.079, registrado en su tercer relevo. Sin embargo, su tercer puesto en ritmo puro (1:03.831 de mediana) y una regularidad algo más variable (1,38 s) no les permitieron sumar la victoria. Su segundo relevo, en torno a 1:04.451, marcó la diferencia respecto a LES FADOLIS.

TEAM JANO (kart nº 6) completó el podio con 54 vueltas, a dos tours del líder, con un ritmo mediano de 1:05.011 y cuatro relaciones estables que denotan una gestión consistente. HELI KART (kart nº 17) acabó cuarto con 53 vueltas: su primer relevo fue claramente más lento (1:07.704 de mediana), pero mejoró sensiblemente en los siguientes segmentos. FLASH (kart nº 10) cerró el top 5 con 53 vueltas, siendo el caso más llamativo de la prueba en términos estratégicos: quinto en la clasificación final pese a ocupar la 12ª posición en ritmo puro (1:06.929 de mediana), lo que revela una gestión de paradas muy eficiente.

En el otro extremo de esta paradoja, GRAND PRIX (kart nº 11) presentó el 2º mejor ritmo puro del campo pero terminó en 14ª posición, con 48 vueltas y un meilleur tour de 1:02.129. Todos los demás equipos de cabeza realizaron tres paradas; GRAND PRIX también, pero el resultado final no reflejó su velocidad real, lo que apunta a una gestión muy costosa del tiempo en boxes o a incidencias en pista.

Mención aparte merece TIGRES (kart nº 16), que finalizó 11ª con 52 vueltas pero con una sola parada registrada, frente a las tres del resto. Su ritmo mediano de 1:07.918 y la degradación progresiva de su único relevo analizado (–0,29 s/vuelta) explican que no lograran aprovechar ese menor tiempo en boxes.

Lo que deben retener los equipos: en el Karting Paul Ricard, la clave del éxito pasó por combinar ritmo y regularidad desde el primer relevo. LES FADOLIS demostraron que una dispersión baja constante (0,98 s globales) es tan valiosa como la velocidad pura. La estrategia de paradas marcó diferencias notables: equipos como FLASH ascendieron varios puestos gracias a una gestión eficaz, mientras que otros con mayor velocidad real, como GRAND PRIX, no pudieron traducirla en posiciones. Mantener el ritmo mediano en los relays finales, cuando la fatiga suele pasar factura, resultó determinante para consolidar o perder posiciones.