RELAIS ESTIVAL · Course Carrera⏱ 41 min
KARTING CIRCUIT PAUL RICARD
Karting Paul Ricard (964m) — — 23 pilotos
- Ganador
TEAM 113 CPR MARATHON (#6)- Diferencia P1-P2
- 0.079
- Mejor vuelta
- 1:00.096 — TEAM 113 CPR MARATHON
- Equipos
- 23
- Duración
- 40 min
- Paradas (ganador)
- 3
Carrera de Endurance – Karting Circuit Paul Ricard, 14 de agosto de 2026
El Karting Circuit Paul Ricard acogió el 14 de agosto de 2026 una emocionante carrera de endurance de 40 minutos en la que tomaron la salida 23 equipos sobre los 964 metros del trazado. La prueba deparó un desenlace apretadísimo en la cabeza de la clasificación y puso a prueba tanto el ritmo como la gestión estratégica de cada equipo.
TEAM 113 CPR MARATHON (kart n.º 6) se impuso al término de 36 vueltas, con una ventaja de apenas 0,079 segundos sobre PARFUM KARTIER (kart n.º 18) — un margen mínimo que ilustra la tensión mantenida hasta el último metro. APOCOCO (kart n.º 12) completó el podio a 10,048 segundos del ganador. Los cuatro primeros clasificados cerraron las mismas 36 vueltas con solo tres paradas en boxes cada uno, lo que evidencia una gestión estratégica homogénea en los puestos de cabeza.
El mejor tiempo absoluto de la carrera fue firmado por TEAM 113 CPR MARATHON con un registro de 1:00.096, el más rápido de toda la prueba. Sin embargo, el análisis de ritmo puro — calculado sobre los tiempos de carrera excluyendo los tours de boxes — revela que PARFUM KARTIER fue el equipo más veloz en el global de la prueba, con una mediana de 1:01.327 y la primera posición en el clasificador de ritmo puro. TEAM 113 CPR MARATHON se sitúa segundo en ese baremo (mediana 1:01.575), lo que significa que el equipo ganador saca partido de un relanzamiento inicial muy potente — relais 1 en 1:00.273 de mediana — para construir su ventaja.
En materia de regularidad, el premio corresponde a LUCAS 2M (kart n.º 10), que exhibe la desviación típica más baja de toda la parrilla: 0,70 segundos. El equipo mantiene una velocidad constante a lo largo de los cuatro relais y termina 5.º, una posición coherente con su rythme median de 1:02.248 — 7.ª potencia pura del pelotón.
El dato estratégico más destacable lo aporta TEAM MOSCH (kart n.º 3): clasificado 7.º en carrera con 36 vueltas completadas, ocupa únicamente la 13.ª posición en ritmo puro (mediana 1:02.718 y desviación típica de 1,62 s). El equipo alterna relais muy rápidos — relais 1 en 1:00.791 de mediana, relais 3 en 1:01.207 — con relais sensiblemente más lentos, lo que apunta a una distribución de esfuerzos que le permitió ganar posiciones sobre rivales con mejor ritmo sostenido.
En el extremo opuesto, GIRLS GANG (kart n.º 21) termina 8.ª pese a ostentar el 5.º mejor ritmo puro de la prueba (mediana 1:02.042). La ecuación inversa — buen ritmo, posición final discreta — se explica principalmente por una regularidad aceptable (0,83 s) pero unos relais con tendencia a perder tiempo a lo largo de los stints, sin poder capitalizar plenamente su potencial.
A retener para los equipos: en esta prueba del Karting Circuit Paul Ricard, el resultado final no refleja directamente el ritmo puro. PARFUM KARTIER firma el mejor rythme median de la carrera y termina a 0,079 s del triunfo — la diferencia con el campeón se decidió en la gestión de los relais iniciales. TEAM MOSCH demuestra que una estrategia de alternancia de pilotos puede compensar un ritmo medio inferior. LUCAS 2M ilustra que la regularidad extrema (σ = 0,70 s) es un activo real en endurance. Finalmente, la elevada paridad del pelotón — 16 equipos en 36 o 35 vueltas — confirma que en este circuito el margen de maniobra estratégico es estrecho y cualquier variación en los tiempos de parada puede modificar varios puestos en el resultado final.
Preguntas frecuentes
- ¿Quién ganó la carrera de endurance del Karting Circuit Paul Ricard el 14 de agosto de 2026?
- TEAM 113 CPR MARATHON (kart n.º 6) ganó la carrera de endurance del 14 de agosto de 2026 en el Karting Circuit Paul Ricard, con 36 vueltas completadas y una ventaja de 0,079 segundos sobre el segundo clasificado.
- ¿Cuál fue el mejor tiempo de la carrera y qué equipo lo estableció?
- El mejor tiempo absoluto de la carrera fue 1:00.096, firmado por TEAM 113 CPR MARATHON (kart n.º 6) durante la carrera de endurance del 14 de agosto de 2026 en el Karting Circuit Paul Ricard.
- ¿Cuántos equipos participaron en la prueba de endurance del 14 de agosto de 2026?
- 23 equipos tomaron la salida en la carrera de endurance del Karting Circuit Paul Ricard del 14 de agosto de 2026, sobre una pista de 964 metros.
- ¿Qué equipo tuvo el mejor ritmo puro de la carrera?
- PARFUM KARTIER (kart n.º 18) fue el equipo con el mejor rythme median de la prueba (1:01.327), terminando segundo en la carrera de endurance del 14 de agosto de 2026 en el Karting Circuit Paul Ricard.
- ¿Qué equipo fue el más regular durante la carrera del 14 de agosto de 2026?
- LUCAS 2M (kart n.º 10) fue el equipo más regular de la prueba, con una desviación típica de 0,70 segundos, el valor más bajo de la parrilla en la carrera de endurance del Karting Circuit Paul Ricard del 14 de agosto de 2026.
- ¿Qué equipo sacó el mayor partido de su estrategia de paradas en la carrera del 14 de agosto de 2026?
- TEAM MOSCH (kart n.º 3) terminó 7.º en carrera pese a ocupar la 13.ª posición en ritmo puro, siendo el equipo que más ganó posiciones gracias a su gestión estratégica en la prueba del Karting Circuit Paul Ricard del 14 de agosto de 2026.
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | TEAM 113 CPR MARATHON | 36 | 1:00.096 | 1:01.575 +0.2 | ±1.0s | #2 |
R1 8v · 1:00.273 · ±0.1 · →0.04R2 9v · 1:01.555 · ±0.6 · →0.13R3 9v · 1:02.163 · ±0.8 · ↘0.22R4 10v · 1:01.956 · ±0.7 · →0.09 | |||||||
| 2 | 18 | PARFUM KARTIER | 36 | 1:00.208 | 1:01.327 | ±0.8s | #1 ▲1 |
R1 9v · 1:00.466 · ±0.4 · →0.08R2 8v · 1:01.232 · ±0.7 · ↘0.21R3 9v · 1:01.536 · ±0.6 · →0.05R4 10v · 1:01.636 · ±0.8 · →0.07 | |||||||
| 3 | 12 | APOCOCO | 36 | 1:00.678 | 1:01.605 +0.3 | ±0.9s | #3 |
R1 8v · 1:01.140 · ±0.4 · →0.10R2 9v · 1:01.665 · ±1.3 · ↘0.23R3 9v · 1:01.306 · ±0.8 · ↘0.19R4 10v · 1:01.784 · ±0.7 · →0.13 | |||||||
| 4 | 26 | MANA'S TEAM | 36 | 1:01.004 | 1:01.736 +0.4 | ±1.1s | #4 |
R1 8v · 1:01.743 · ±0.6 · ↘0.20R2 9v · 1:01.637 · ±1.7 · ↘0.27R3 9v · 1:01.766 · ±1.0 · →0.12R4 10v · 1:01.765 · ±0.7 · →0.12 | |||||||
| 5 | 10 | LUCAS 2M | 36 | 1:01.666 | 1:02.248 +0.9 | ±0.7s | #7 |
R1 9v · 1:03.067 · ±0.7 · →0.07R2 9v · 1:02.071 · ±0.7 · →0.09R3 8v · 1:02.029 · ±0.7 · →0.13R4 10v · 1:02.526 · ±0.6 · →0.12 | |||||||
| 6 | 25 | LHUI 91 | 36 | 1:00.877 | 1:02.076 +0.7 | ±2.0s | #6 |
R1 9v · 1:02.294 · ±2.3 · ↘0.23R2 8v · 1:01.858 · ±0.5 · →0.14R3 9v · 1:02.070 · ±1.2 · ↘0.17R4 10v · 1:02.111 · ±2.7 · ↘0.43 | |||||||
| 7 | 3 | TEAM MOSCH | 36 | 1:00.601 | 1:02.718 +1.4 | ±1.6s | #12 |
R1 8v · 1:00.791 · ±0.2 · →0.05R2 8v · 1:03.414 · ±1.1 · ↘0.33R3 10v · 1:01.207 · ±0.7 · →0.08R4 10v · 1:03.760 · ±1.1 · ↘0.27 | |||||||
| 8 | 21 | GIRLS GANG | 36 | 1:01.239 | 1:02.042 +0.7 | ±0.8s | #5 ▲3 |
R1 8v · 1:02.207 · ±0.9 · ↘0.19R2 9v · 1:02.076 · ±1.0 · ↘0.28R3 9v · 1:02.020 · ±0.7 · ↘0.17R4 10v · 1:01.683 · ±0.7 · ↘0.16 | |||||||
| 9 | 5 | LA FAMILLIA | 36 | 1:00.487 | 1:02.283 +1.0 | ±1.5s | #8 ▲1 |
R1 8v · 1:01.581 · ±0.6 · ↘0.24R2 9v · 1:02.596 · ±2.2 · ↘0.53R3 9v · 1:01.238 · ±1.5 · ↘0.44R4 10v · 1:02.421 · ±0.6 · →0.09 | |||||||
| 10 | 22 | TEAM 1 CPR MARATHON | 35 | 1:01.808 | 1:02.440 +1.1 | ±1.2s | #10 |
R1 9v · 1:02.058 · ±0.6 · ↘0.16R2 8v · 1:02.657 · ±0.9 · ↘0.23R3 10v · 1:02.209 · ±1.9 · ↘0.25R4 8v · 1:02.897 · ±0.7 · ↘0.18 | |||||||
| 11 | 13 | SCUDERIA MORGIOU | 35 | 1:00.759 | 1:02.420 +1.1 | ±2.2s | #9 ▲2 |
R1 8v · 1:01.846 · ±3.7 · ↘0.83R2 8v · 1:03.255 · ±1.3 · →0.10R3 10v · 1:01.221 · ±0.8 · ↘0.18R4 9v · 1:02.861 · ±0.9 · →0.08 | |||||||
| 12 | 24 | YT RACING | 35 | 1:00.861 | 1:03.204 +1.9 | ±2.1s | #14 |
R1 8v · 1:01.730 · ±0.4 · →0.08R2 9v · 1:03.562 · ±0.8 · ↘0.19R3 9v · 1:01.631 · ±1.2 · ↘0.35R4 9v · 1:03.734 · ±2.9 · ↗0.42 | |||||||
| 13 | 11 | LECLERC DNF | 35 | 1:01.268 | 1:02.882 +1.6 | ±1.5s | #13 |
R1 8v · 1:02.862 · ±0.9 · →0.01R2 8v · 1:03.139 · ±1.8 · ↗0.30R3 9v · 1:02.233 · ±0.8 · ↘0.16R4 10v · 1:03.150 · ±1.8 · ↘0.15 | |||||||
| 14 | 2 | DUO TEAM | 35 | 1:01.331 | 1:03.263 +1.9 | ±3.1s | #15 |
R1 8v · 1:04.427 · ±0.4 · →0.02R2 9v · 1:01.984 · ±0.8 · →0.15R3 7v · 1:04.740 · ±4.7 · ↘1.62R4 11v · 1:01.746 · ±2.6 · ↘0.31 | |||||||
| 15 | 17 | SOLO TEAM | 35 | 1:01.159 | 1:02.462 +1.1 | ±2.5s | #11 ▲4 |
R1 8v · 1:02.459 · ±0.9 · →0.06R2 9v · 1:02.303 · ±0.8 · →0.07R3 7v · 1:04.859 · ±3.6 · ↘1.20R4 11v · 1:02.026 · ±1.6 · ↘0.26 | |||||||
| 16 | 9 | LA RACING | 35 | 1:02.020 | 1:03.860 +2.5 | ±2.1s | #17 |
R1 8v · 1:04.397 · ±0.7 · ↘0.19R2 8v · 1:02.723 · ±0.5 · →0.11R3 9v · 1:04.631 · ±3.1 · ↘0.69R4 10v · 1:02.606 · ±0.5 · →0.11 | |||||||
| 17 | 20 | LIÈVRE | 34 | 1:01.861 | 1:03.829 +2.5 | ±1.7s | #16 ▲1 |
R1 8v · 1:02.856 · ±0.9 · ↘0.28R2 8v · 1:04.341 · ±2.5 · →0.05R3 9v · 1:03.585 · ±0.9 · ↘0.18R4 9v · 1:04.019 · ±1.0 · →0.14 | |||||||
| 18 | 19 | JACQUES | 34 | 1:02.925 | 1:04.328 +3.0 | ±2.5s | #18 |
R1 8v · 1:04.559 · ±1.8 · ↘0.62R2 8v · 1:04.814 · ±1.5 · ↘0.34R3 8v · 1:05.674 · ±3.7 · ↗1.07R4 10v · 1:03.419 · ±1.0 · ↘0.21 | |||||||
| 19 | 16 | LSBPR | 34 | 1:01.435 | 1:04.688 +3.4 | ±3.2s | #20 |
R1 8v · 1:06.078 · ±0.4 · →0.13R2 8v · 1:02.710 · ±0.7 · ↘0.18R3 8v · 1:05.869 · ±4.7 · ↗0.99R4 10v · 1:01.982 · ±1.3 · ↘0.39 | |||||||
| 20 | 23 | BARBOSA TEAM | 34 | 1:03.411 | 1:04.489 +3.2 | ±1.1s | #19 ▲1 |
R1 7v · 1:05.022 · ±0.8 · ↘0.29R2 9v · 1:04.595 · ±1.0 · ↘0.31R3 8v · 1:04.212 · ±1.2 · ↘0.44R4 10v · 1:04.025 · ±1.0 · →0.07 | |||||||
| 21 | 4 | PARRAIN/FILLEUL | 33 | 1:02.842 | 1:05.775 +4.4 | ±4.1s | #23 |
R1 8v · 1:04.421 · ±2.9 · ↘0.59R2 8v · 1:06.470 · ±0.5 · ↘0.16R3 8v · 1:03.764 · ±7.4 · ↘0.94R4 9v · 1:06.179 · ±1.4 · ↘0.22 | |||||||
| 22 | 8 | TORTUE | 33 | 1:03.683 | 1:05.109 +3.8 | ±2.1s | #21 ▲1 |
R1 7v · 1:08.041 · ±0.8 · ↘0.26R2 9v · 1:04.690 · ±1.3 · ↘0.27R3 8v · 1:04.870 · ±0.9 · ↘0.27R4 9v · 1:04.103 · ±2.9 · ↘0.29 | |||||||
| 23 | 14 | CHORIZOGATE | 33 | 1:03.425 | 1:05.438 +4.1 | ±1.4s | #22 ▲1 |
R1 7v · 1:06.822 · ±1.1 · ↘0.17R2 9v · 1:04.853 · ±1.1 · →0.06R3 8v · 1:05.854 · ±0.9 · ↘0.17R4 9v · 1:04.031 · ±0.8 · →0.11 | |||||||
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 1/3
Al 80% de carrera (~8 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | PARFUM KARTIER #18 | — | P2 (+1) |
| 2 | TEAM 113 CPR MARATHON #6 | +1.9s | P1 (-1) |
| 3 | APOCOCO #12 | +2.5s | P3 ✓ |
| 4 | TEAM MOSCH #3 | +1:02 | P7 (+3) |
| 5 | MANA'S TEAM #26 | +1:05 | P4 (-1) |
| 6 | LHUI 91 #25 | +1:08 | P6 ✓ |
| 7 | SCUDERIA MORGIOU #13 | +1:08 | P11 (+4) |
| 8 | GIRLS GANG #21 | +1:09 | P8 ✓ |
| 9 | LA FAMILLIA #5 | +1:09 | P9 ✓ |
| 10 | LUCAS 2M #10 | +1:09 | P5 (-5) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲3 | 6 | TEAM 113 CPR MARATHON | 1:01.542 | 1:00.096 | Tour 40 | 39 | |||||
| 2 | ▲3 | 18 | PARFUM KARTIER | 1:01.500 | 1:00.208 | 0.079 | 39 | |||||
| 3 | ▲3 | 12 | APOCOCO | 1:01.599 | 1:00.678 | 10.048 | 39 | |||||
| 4 | ▲9 | 26 | MANA'S TEAM | 1:01.823 | 1:01.004 | 39.532 | 39 | |||||
| 5 | ▲12 | 10 | LUCAS 2M | 1:02.630 | 1:01.666 | 39.542 | 39 | |||||
| 6 | ▲5 | 25 | LHUI 91 | 1:02.465 | 1:00.877 | 39.565 | 39 | |||||
| 7 | – | 3 | TEAM MOSCH | 1:03.565 | 1:00.601 | 49.902 | 39 | |||||
| 8 | ▲10 | 21 | GIRLS GANG | 1:01.705 | 1:01.239 | 51.266 | 39 | |||||
| 9 | ▲1 | 5 | LA FAMILLIA | 1:02.037 | 1:00.487 | 53.949 | 39 | |||||
| 10 | ▲6 | 22 | TEAM 1 CPR MARATHON | 1:02.288 | 1:01.808 | 1 Tour | 38 | |||||
| 11 | ▲4 | 13 | SCUDERIA MORGIOU | 1:04.426 | 1:00.759 | 3.092 | 38 | |||||
| 12 | ▼4 | 24 | YT RACING | 1:12.961 | 1:00.861 | 11.110 | 38 | |||||
| 13 | ▼1 | 11 | LECLERC DNF | 1:02.225 | 1:01.268 | 13.601 | 38 | |||||
| 14 | – | 2 | DUO TEAM | 1:01.411 | 1:01.331 | 38.284 | 38 | |||||
| 15 | ▼6 | 17 | SOLO TEAM | 1:01.159 | 1:01.159 | 38.782 | 38 | |||||
| 16 | ▼15 | 9 | LA RACING | 1:02.401 | 1:02.020 | 48.251 | 38 | |||||
| 17 | ▲3 | 20 | LIÈVRE | 1:03.776 | 1:01.861 | 2 Tours | 37 | |||||
| 18 | ▼16 | 19 | JACQUES | 1:02.925 | 1:02.925 | 26.318 | 37 | |||||
| 19 | – | 16 | LSBPR | 1:01.700 | 1:01.435 | 35.339 | 37 | |||||
| 20 | ▼15 | 23 | BARBOSA TEAM | 1:04.887 | 1:03.411 | 50.440 | 37 | |||||
| 21 | ▲1 | 4 | PARRAIN/FILLEUL | 1:05.775 | 1:02.842 | 3 Tours | 36 | |||||
| 22 | ▼18 | 8 | TORTUE | 1:04.103 | 1:03.683 | 7.474 | 36 | |||||
| 23 | ▼20 | 14 | CHORIZOGATE | 1:03.425 | 1:03.425 | 10.000 | 36 |
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