3 HEURES · Finale Carrera⏱ 2h31

La pista de karting de 800 metros del Parc d'Activité Cahors Sud de Cieurac acogió la Final de endurance KARTHORS el 26 de julio de 2026: 150 minutos de carrera, 17 equipos en pista y una lucha en la que el rythme y la regularidad marcaron la diferencia.

PRO AKCL BY TMS (kart n.° 16) se adjudicó la victoria con 191 vueltas completadas, sin ningún paso por boxes durante toda la prueba. El equipo firmó además el mejor tiempo absoluto de la carrera, un parcial de 44.645 segundos, lo que ilustra su dominio tanto en velocidad punta como en ritmo sostenido. PRO AKCL RC (kart n.° 2) terminó a un tour en segunda posición con 190 vueltas y un mejor tiempo de 44.898 s. El podio lo cerró AM TURBO TEAM (kart n.° 10), también a dos vueltas del vencedor con 189 vueltas y 44.775 s de mejor vuelta.

La cuarta plaza fue para PRO AKCL RACING (kart n.° 3), que compartió el total de 189 vueltas con AM TURBO TEAM, resolviéndose la posición por un margen de 18.746 segundos. PRO AKCL TEAM MAJAC (kart n.° 6) y PRO AKCL JDG (kart n.° 17) completaron los seis primeros con 188 vueltas cada uno, separados entre sí por apenas 4.044 segundos. Todas las diecisiete escuderías finalizaron la prueba sin ningún paso por el área de boxes.

La clasificación más llamativa fue la de PRO AKCL KDS (kart n.° 20), que acabó en 17.ª posición con tan solo 124 vueltas, muy lejos del resto del pelotón —14 tours de descuento respecto al vencedor—, lo que explica su posición final al margen del rythme mostrado.

Análisis de rythme y regularidad

El análisis de datos confirma la superioridad de PRO AKCL BY TMS: mejor rythme médian de la carrera (45.285 s, 1.ª posición en rythme puro) y mejor índice de regularidad (σ = 0.65 s), lo que significa que el equipo mantuvo sus tiempos de vuelta de forma extremadamente consistente a lo largo de todo el relevo único. La combinación de velocidad y regularidad no dejó opción al resto.

PRO AKCL RC ratificó con su 2.º rythme médian (45.419 s, σ = 0.73 s) que la posición en el podio respondió plenamente a su rendimiento real. Por su parte, PRO AKCL RACING (3.º en rythme puro, 45.691 s) terminó 4.ª en la clasificación general, mientras que AM TURBO TEAM (4.º en rythme, 45.799 s) se situó un escalón por encima en el resultado final: la diferencia entre ambos se redujo a un margen de tiempo, con 189 vueltas cada uno.

El dato más destacado en términos estratégicos es el de AM TEAM MENDEZ (kart n.° 9): pese a presentar el 14.º rythme puro del análisis (46.692 s), el equipo finalizó en 9.ª posición, lo que demuestra una gestión eficaz de la consistencia en carrera más allá del ritmo bruto. En sentido contrario, AM FG34 (8.º rythme puro, 46.019 s) terminó 12.º en la clasificación, con una regularidad (σ = 1.11 s) que le jugó en contra.

Lo que deben retener los equipos: en una prueba de 150 minutos sin paradas, el factor decisivo fue la combinación de rythme puro y regularidad. PRO AKCL BY TMS demostró que un σ por debajo de 0.7 s sostenido en un relevo único es suficiente para controlar la carrera de principio a fin. Los equipos con rythme competitivo pero mayor dispersión de tiempos (σ ≥ 1.1 s) cedieron posiciones frente a rivales más constantes, aunque en términos de velocidad punta estuvieran al mismo nivel.