Spa + BBQ Pole Skylift BV · Finale 45min Carrera⏱ 49 min

El Kartcentrum Lelystad (pista de 735 m, Lelystad) acogió el 5 de septiembre de 2026 la Final de 45 minutos, una prueba de resistencia disputada durante 49 minutos efectivos con 14 equipos en parrilla. La carrera deparó una victoria clara para FF WINNEN (kart nº 6), que se impuso con plena autoridad tanto en clasificación como en rendimiento puro.

Victoria dominante de FF WINNEN

FF WINNEN completó 59 vueltas y se adjudicó la victoria con el mejor crono de la jornada: 43.117 s, el mejor tiempo absoluto de toda la carrera. El equipo acumuló el mejor ritmo mediano del pelotón (43.828 s) y la mayor regularidad, con una desviación típica de apenas 0,67 s. Sus cuatro relais fueron todos estables, con tiempos medianos que oscilaron entre 43.838 s y 43.941 s en los tres primeros, antes de bajar a 43.453 s en el relevo final. Con 3 paradas en boxes, FF WINNEN reunió velocidad pura, constancia y una gestión estratégica sin fisuras.

TEAM FATBIKE y ASTRIX & OBELIX completan el podio

TEAM FATBIKE (kart nº 22) terminó segundo a 21.493 s, también con 59 vueltas y 3 paradas. Su ritmo mediano de 44.512 s le situó en el 2.º mejor ritmo puro del campo, aunque con una regularidad algo inferior (desviación típica de 1,09 s). ASTRIX & OBELIX (kart nº 18) cerraron el podio a 32.586 s, con los mismos 59 vueltas y un ritmo mediano de 44.796 s, lo que le otorgó el 4.º mejor ritmo puro. Un desempeño notable: el equipo fue superado en velocidad pura por BUITENOSSO, aunque lo aventajó en resultado final.

Lucha cerrada en la zona intermedia

BUITENOSSO (kart nº 17) finalizó cuarto a 48.459 s con el 3.er mejor ritmo puro (44.663 s) y una sobresaliente regularidad (0,69 s), cifras que evidencian un rendimiento real ligeramente por encima de su posición. TEAM STEPBRO (kart nº 45) fue quinto a una vuelta, con 58 vueltas y el 5.º ritmo puro (44.813 s). BAD SMIT (kart nº 24) se clasificó sexto a dos vueltas, aunque su ritmo mediano real (46.130 s) le situaba como 7.º en ritmo puro, con la mayor dispersión entre los seis primeros (1,12 s de desviación típica).

Datos destacados en la segunda mitad del pelotón

TEAM PH (kart nº 19) acabó séptimo con 4 paradas, pero fue el 6.º en ritmo puro (45.595 s), lo que indica que la gestión de paradas le restó posiciones. STAATSBOSVERMEER (kart nº 12) merece mención especial: clasificado 10.º, registró el 8.º mejor ritmo puro (46.227 s), lo que supone una actuación por encima de su resultado final. Por el contrario, TEAM 67 (kart nº 9) logró el puesto 8.º pese al 10.º ritmo puro (47.258 s), beneficiándose de una estrategia de paradas eficaz (solo 3 paradas). UUUUUUUU (kart nº 26) solo completó 11 vueltas con 2 paradas, quedando relegado al 13.º puesto.

Lo que deben retener los equipos

Esta Final de 45 minutos en el Kartcentrum Lelystad demostró que la combinación de ritmo puro y regularidad es determinante: FF WINNEN ganó siendo el más rápido y el más constante. La regularidad (desviación típica inferior a 0,70 s) aparece como el factor discriminante entre los equipos del Top 4. La estrategia de paradas marcó la diferencia en la zona media: TEAM 67 ganó dos posiciones sobre su ritmo real, mientras que TEAM PH perdió una. Reducir la dispersión de tiempos al volante, relevo a relevo, es la clave de progresión para el resto del pelotón.