SWS Team 6h Race · Finale Carrera⏱ 6h08

La piste Karting 26 (900 m) d'Eastbelgium Karting a accueilli le 25 octobre 2026 la finale de sa course d'endurance, une épreuve de 368 minutes disputée par 15 équipes. Au terme d'une course dense et serrée en tête, c'est PF RACING (kart n°53) qui s'impose avec 355 tours parcourus, devant NO FEAR et CASAPILOT.

Un succès construit sur le meilleur rythme de la course. PF RACING réalise la performance la plus complète de la journée : 1re position au rythme pur avec un temps médian de 59.807 s hors passages au stand, une régularité exemplaire (écart-type de 0,37 s sur l'ensemble des relais) et le meilleur tour absolu de la course en 59.153 s. Les sept relais de l'équipe sont tous marqués par une tendance stable, sans dégradation notable en fin de stint. Avec 6 passages au stand, la stratégie est conforme à celle de la quasi-totalité du plateau.

NO FEAR (kart n°51) termine à la 2e position, à 41.662 s, avec 356 tours — soit un tour de plus que le vainqueur, mais classé derrière au nombre de tours comptabilisé selon le règlement. L'équipe affiche le 2e meilleur rythme médian (1:00.006 s) et surtout la meilleure régularité du plateau (écart-type de 0,31 s), signe d'une course parfaitement maîtrisée tout au long des sept relais, tous stables. Le meilleur tour de l'équipe, 59.327 s, témoigne d'un potentiel pur légèrement en retrait par rapport au vainqueur.

CASAPILOT (kart n°54) prend la 3e place avec 354 tours et un rythme médian de 1:00.217 s (3e du plateau). L'équipe complète le podium en 6 passages au stand également, avec un dernier relais de 34 tours très enlevé (médiane à 59.518 s), le plus rapide de ses sept stints.

Derrière le podium, BKS (4e, 352 tours) et EASTKART SENIOR (5e, 352 tours) se retrouvent à égalité de tours. Le classement les sépare selon l'écart au moment du drapeau, BKS devançant EASTKART SENIOR. EIFEL RACING (6e, 350 tours), KC ACADEMY (7e) et LUCKY STRIKE (8e) complètent un groupe intermédiaire dense à 352 tours pour les deux derniers.

En milieu de classement, EASTKART JUNIOR (11e, 345 tours) est la seule équipe à avoir effectué 7 passages au stand, contre 6 pour toutes les autres. Cela se reflète dans sa régularité globale (écart-type de 0,94 s, parmi les plus élevés). AUTO ECOLE BEL'AIR 2 (12e) présente quant à elle la régularité la plus faible du plateau (1,31 s d'écart-type), avec notamment un 3e relais à 1:03.577 s de médiane et un 6e à 1:04.216 s. Malgré cela, son dernier relais en 1:00.663 s de médiane démontre un potentiel réel. À noter que LK RACING (13e au classement) affiche le 12e rythme pur, signalant une performance supérieure à sa position finale.

AUTO ECOLE BEL'AIR 1 (15e, 329 tours) ferme la marche à 26 tours du vainqueur, avec un meilleur tour à 1:01.923 s.

À retenir pour les équipes : la victoire de PF RACING illustre l'efficacité d'un rythme pur dominant associé à une grande stabilité sur l'ensemble des relais. NO FEAR démontre qu'une régularité hors pair (meilleur écart-type du plateau) permet de rester en contention jusqu'au bout. Les équipes présentant des variations importantes de rythme entre relais (AUTO ECOLE BEL'AIR 2, EIFEL RACING en relais 6) ont payé ces irrégularités dans le classement final. Sur une épreuve de plus de six heures sur 900 m, la constance prime sur les pointes de vitesse ponctuelles.