Gara 1 Carrera⏱ 55 min

El Circuito di Pomposa, en San Giuseppe di Comacchio (Ferrara), acogió el 16 de septiembre de 2026 la primera prueba de resistencia de la jornada, una carrera de 55 minutos disputada sobre la Pista Kart de 1.213 metros con la participación de 59 equipos. El resultado final dibujó un podio claro, aunque el análisis de los datos revela matices importantes sobre el rendimiento real de varios participantes a lo largo de la prueba.

KART 48 se impuso con autoridad al completar 112 vueltas, cinco más que KART 49 (107 vueltas) y once más que KART 18 (101 vueltas), que completó el podio. El mejor tiempo absoluto de toda la carrera fue registrado por KART 49, con un tiempo de vuelta de 1:07 (1,127 s en el formato de los datos). KART 48 realizó 100 paradas en boxes, mientras que KART 49 acumuló 94 paradas y KART 18, 101.

Más allá del marcador, el análisis de ritmo puro revela que KART 18 fue el equipo más rápido en términos de tiempo medio real, con un ritmo mediano de 32,511 s —el mejor del pelotón analizado—, una regularidad de 0,27 s de desviación típica y la 1.ª posición en el clasificador de ritmo puro. Sin embargo, el equipo finalizó 3.º, lo que indica que su potencial en pista no se tradujo íntegramente en vueltas completadas. KART 36 (4.º) exhibió el segundo mejor ritmo mediano (32,638 s) con una regularidad destacada de 0,25 s, seguido de KART 26 (5.º) con 32,703 s y 0,26 s de dispersión.

En la zona media del pelotón, KART 42 (11.º en carrera) se situó 8.º en ritmo puro con 32,950 s y la mejor regularidad del grupo analizado con tan solo 0,23 s, lo que demuestra una conducción muy homogénea. KART 53 (12.º) se colocó 9.º en ritmo puro con 32,994 s. Por su parte, KART 4 (10.º en carrera) fue clasificado 10.º en ritmo puro con 33,020 s, confirmando que su posición en carrera se corresponde fielmente con su velocidad real.

El dato de regularidad más sobresaliente corresponde a KART 6, que registró tan solo 0,19 s de desviación típica —el valor más bajo de todos los equipos analizados—, siendo el piloto más constante de la prueba, pese a finalizar en 14.ª posición con un ritmo mediano de 33,369 s. Un ejemplo de disciplina cronométrica notable.

En el otro extremo, KART 58 cerró en 49.ª posición pese a ocupar el puesto 44 en el clasificador de ritmo puro, lo que indica que su resultado en carrera no se alejó significativamente de su velocidad real.

A retener para los equipos: En una carrera de 55 minutos sobre el Circuito di Pomposa, el ritmo mediano y la regularidad de las vueltas resultan determinantes. KART 18 demostró el mejor tiempo medio puro (32,511 s) terminando 3.º, lo que subraya la importancia de combinar velocidad con una estrategia de paradas eficiente. La constancia —como la exhibida por KART 6 con solo 0,19 s de dispersión— puede marcar diferencias en carreras igualadas, aunque debe ir acompañada de un ritmo competitivo suficiente para aspirar a posiciones de cabeza.