Gara 1 Course⏱ 55 min

Le Circuito di Pomposa de San Giuseppe di Comacchio (Ferrara) a accueilli le 16 septembre 2026 la Gara 1 d'endurance karting de 55 minutes sur la piste de 1 213 mètres. Pas moins de 59 équipes prenaient le départ de cette épreuve particulièrement dense, qui a livré une hiérarchie serrée sur l'ensemble du peloton.

KART 48 s'est imposé en franchissant la ligne en tête au terme de 112 tours, devançant KART 49 de 5 tours et KART 18 de 10 tours. Un écart net en termes de distance parcourue qui traduit une domination sans partage du vainqueur sur la durée de l'épreuve. KART 48 a réalisé 100 passages au stand et signé un meilleur tour en 1:444. KART 49, deuxième avec 107 tours et 94 passages aux stands, s'est illustré en inscrivant le meilleur tour absolu de la course en 1:127, la performance chrono la plus rapide de toute l'épreuve.

Derrière le podium, la bagarre pour les positions a été particulièrement animée : KART 18 (3e, 101 tours), KART 36 (4e, 101 tours), KART 26 (5e, 100 tours), KART 21, KART 19, KART 9 et KART 12 (6e au 9e, 100 tours chacun) se sont retrouvés séparés par de faibles marges, le classement se jouant alors sur le nombre exact de tours bouclés et les écarts en secondes.

L'analyse des rythmes purs révèle une histoire différente du classement final. KART 18 affiche le meilleur rythme médian de toutes les équipes analysées avec 32 s 511, devant KART 36 (32 s 638) et KART 26 (32 s 703) — ces deux équipes occupant respectivement la 2e et la 3e vitesse pure. Malgré ce rythme supérieur, KART 18 n'a pu faire mieux que la 3e place au classement général, ce qui souligne l'importance de la gestion globale de la course au-delà du seul tempo.

Du côté de la régularité, c'est KART 6 (14e au classement) qui se distingue avec l'écart-type le plus bas parmi les équipes analysées : 0,19 s. Une constance remarquable sur l'ensemble de l'épreuve. KART 30 suit avec 0,21 s, tandis que KART 42 (0,23 s) et KART 4 ou KART 9 (0,24 s chacun) complètent le groupe des équipes les plus homogènes dans leurs temps au tour.

En queue de classement, KART 47 et KART 59 ont bouclé 90 tours, à 21 tours du vainqueur, avec des meilleurs tours respectifs de 36 s 118 et 36 s 152 — soit près de 4 secondes au tour de moins que les équipes de tête, ce qui illustre l'amplitude du plateau sur ce Circuito di Pomposa.

À retenir pour les équipes : sur cette Gara 1 de 55 minutes au Circuito di Pomposa, avoir le meilleur rythme pur ne suffit pas à décrocher la victoire. KART 18, le plus rapide en médiane (32 s 511), termine 3e, tandis que KART 48 s'impose avec une gestion d'ensemble cohérente sur 112 tours. La régularité, illustrée par KART 6 (0,19 s d'écart-type), constitue un atout stratégique réel même si elle ne compense pas intégralement un déficit de vitesse pure. Les équipes visant le top 10 lors de prochaines manches auront intérêt à travailler simultanément rythme médian et constance dans les temps au tour.