Corsa 39 Entrenamientos⏱ 12 min

CIRCUITO DI POMPOSA

PISTA KART (1213m) — 14/7/2026, 15:26:44 — 14 pilotos

📍 Ficha del circuito 🏎️ Conduce este circuito en 3D

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Análisis de carrera

Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra

Pos	#	Equipo	Vueltas	Mejor	Ritmo medio	Regularidad	Ritmo real
1	2	KART 2	10	53.255	53.284	±0.0s	#1
	R1 1v · 53.296 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 53.307 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 53.300 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 53.330 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 53.274 · ±0.0 · →0.00R6 1v · 53.279 · ±0.0 · →0.00R7 1v · 53.288 · ±0.0 · →0.00R8 1v · 53.255 · ±0.0 · →0.00R9 2v · 53.270 · ±0.0 · →0.00
2	5	KART 5	9	1:09.310	1:09.328 +16.0	±0.0s	#2
	R1 1v · 1:09.370 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:09.328 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:09.356 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:09.326 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:09.337 · ±0.0 · →0.00R6 1v · 1:09.329 · ±0.0 · →0.00R7 1v · 1:09.314 · ±0.0 · →0.00R8 1v · 1:09.310 · ±0.0 · →0.00R9 1v · 1:09.317 · ±0.0 · →0.00
3	4	KART 4	9	1:09.936	1:09.985 +16.7	±0.0s	#3
	R1 2v · 1:10.004 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:09.965 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:10.000 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:09.994 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:09.985 · ±0.0 · →0.00R6 1v · 1:09.946 · ±0.0 · →0.00R7 1v · 1:09.936 · ±0.0 · →0.00R8 1v · 1:09.972 · ±0.0 · →0.00
4	3	KART 3	8	1:18.532	1:18.569 +25.3	±0.0s	#4
	R1 1v · 1:18.612 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:18.573 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:18.569 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:18.568 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:18.582 · ±0.0 · →0.00R6 1v · 1:18.543 · ±0.0 · →0.00R7 2v · 1:18.536 · ±0.0 · →0.00
5	11	KART 11	7	1:25.748	1:25.792 +32.5	±0.0s	#5
	R1 1v · 1:25.793 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:25.808 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:25.792 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:25.796 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:25.791 · ±0.0 · →0.00R6 1v · 1:25.771 · ±0.0 · →0.00R7 1v · 1:25.748 · ±0.0 · →0.00
6	8	KART 8	6	1:26.471	1:26.505 +33.2	±0.0s	#6
	R1 1v · 1:26.530 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:26.518 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:26.530 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:26.487 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:26.493 · ±0.0 · →0.00R6 1v · 1:26.471 · ±0.0 · →0.00
7	10	KART 10	7	1:26.554	1:26.591 +33.3	±0.0s	#7
	R1 1v · 1:26.639 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:26.624 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:26.591 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:26.607 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:26.586 · ±0.0 · →0.00R6 1v · 1:26.554 · ±0.0 · →0.00R7 1v · 1:26.571 · ±0.0 · →0.00
8	14	KART 14	7	1:28.752	1:28.820 +35.5	±0.0s	#8
	R1 1v · 1:28.885 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:28.838 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:28.832 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:28.802 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:28.820 · ±0.0 · →0.00R6 1v · 1:28.810 · ±0.0 · →0.00R7 1v · 1:28.752 · ±0.0 · →0.00
9	9	KART 9	7	1:29.329	1:29.398 +36.1	±0.0s	#9
	R1 1v · 1:29.453 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:29.399 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:29.406 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:29.398 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:29.393 · ±0.0 · →0.00R6 1v · 1:29.329 · ±0.0 · →0.00R7 1v · 1:29.357 · ±0.0 · →0.00
10	13	KART 13	7	1:30.382	1:30.436 +37.2	±0.0s	#10
	R1 1v · 1:30.467 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:30.474 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:30.450 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:30.436 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:30.431 · ±0.0 · →0.00R6 1v · 1:30.392 · ±0.0 · →0.00R7 1v · 1:30.382 · ±0.0 · →0.00
11	7	KART 7	7	1:30.400	1:30.470 +37.2	±0.0s	#11
	R1 1v · 1:30.488 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:30.483 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:30.497 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:30.438 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:30.470 · ±0.0 · →0.00R6 1v · 1:30.400 · ±0.0 · →0.00R7 1v · 1:30.412 · ±0.0 · →0.00
12	6	KART 6	7	1:30.530	1:30.606 +37.3	±0.0s	#12
	R1 1v · 1:30.664 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:30.633 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:30.644 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:30.555 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:30.606 · ±0.0 · →0.00R6 2v · 1:30.552 · ±0.0 · →0.00
13	12	KART 12	7	1:31.204	1:31.245 +38.0	±0.0s	#13
	R1 1v · 1:31.317 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:31.309 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:31.245 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:31.252 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:31.242 · ±0.0 · →0.00R6 1v · 1:31.204 · ±0.0 · →0.00R7 1v · 1:31.228 · ±0.0 · →0.00
14	1	KART 1	7	1:34.743	1:34.779 +41.5	±0.0s	#14
	R1 1v · 1:34.878 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:34.822 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:34.824 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:34.777 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:34.779 · ±0.0 · →0.00R6 2v · 1:34.751 · ±0.0 · →0.00

Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).

Proyección de llegadaPodio predicho : 3/3

Al 80% de carrera (~2 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:

Proyectado	Equipo	Diferencia proyectada	Llegada real
1	KART 2 #2	—	P1 ✓
2	KART 5 #5	+2:27	P2 ✓
3	KART 4 #4	+2:30	P3 ✓
4	KART 3 #3	+4:40	P4 ✓
5	KART 11 #11	+6:57	P5 ✓
6	KART 10 #10	+7:02	P7 (+1)
7	KART 8 #8	+7:10	P6 (-1)
8	KART 14 #14	+7:26	P8 ✓
9	KART 9 #9	+7:30	P9 ✓
10	KART 13 #13	+7:37	P10 ✓

Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).

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Clasificación final

Pos.	Δ	Kart	Piloto	Última vuelta	Mejor vuelta	Dif.	Intervalo	Vueltas
1	–	2	KART 2	53.266	53.255			11
2	–	5	KART 5	1:09.317	1:09.310	16.055	16.055	9
3	–	4	KART 4	1:09.972	1:09.936	16.681	0.626	9
4	–	3	KART 3	1:18.541	1:18.532	25.277	8.596	8
5	–	11	KART 11	1:25.748	1:25.748	32.493	7.216	7
6	–	8	KART 8	1:26.471	1:26.471	33.216	0.723	7
7	–	10	KART 10	1:26.571	1:26.554	33.299	0.083	7
8	–	14	KART 14	1:28.752	1:28.752	35.497	2.198	7
9	–	9	KART 9	1:29.357	1:29.329	36.074	0.577	7
10	–	13	KART 13	1:30.382	1:30.382	37.127	1.053	7
11	–	7	KART 7	1:30.412	1:30.400	37.145	0.018	7
12	–	6	KART 6	1:30.530	1:30.530	37.275	0.130	7
13	–	12	KART 12	1:31.228	1:31.204	37.949	0.674	7
14	–	1	KART 1	1:34.743	1:34.743	41.488	3.539	7

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