Corsa 20 Entrenamientos⏱ 12 min

CIRCUITO DI POMPOSA

PISTA KART (1213m) — 14/7/2026, 11:37:23 — 14 pilotos

📍 Ficha del circuito 🏎️ Conduce este circuito en 3D

Revivir la carrera

Cargando replay…

Cargando gráfico…

Análisis de carrera

Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra

Pos	#	Equipo	Vueltas	Mejor	Ritmo medio	Regularidad	Ritmo real
1	2	KART 2	11	54.941	54.984	±0.0s	#1
	R1 2v · 55.026 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 54.967 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 54.984 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 54.991 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 54.956 · ±0.0 · →0.00R6 1v · 54.993 · ±0.0 · →0.00R7 1v · 54.984 · ±0.0 · →0.00R8 1v · 54.941 · ±0.0 · →0.00R9 2v · 54.948 · ±0.0 · →0.00
2	5	KART 5	9	1:10.645	1:10.689 +15.7	±0.0s	#2
	R1 1v · 1:10.737 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:10.697 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:10.732 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:10.689 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:10.682 · ±0.0 · →0.00R6 1v · 1:10.709 · ±0.0 · →0.00R7 1v · 1:10.673 · ±0.0 · →0.00R8 2v · 1:10.661 · ±0.0 · →0.00
3	4	KART 4	8	1:11.327	1:11.361 +16.4	±0.0s	#3
	R1 1v · 1:11.404 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:11.362 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:11.372 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:11.344 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:11.374 · ±0.0 · →0.00R6 1v · 1:11.360 · ±0.0 · →0.00R7 1v · 1:11.330 · ±0.0 · →0.00R8 1v · 1:11.327 · ±0.0 · →0.00
4	3	KART 3	8	1:20.304	1:20.348 +25.4	±0.0s	#4
	R1 1v · 1:20.415 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:20.359 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:20.374 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:20.337 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:20.371 · ±0.0 · →0.00R6 1v · 1:20.318 · ±0.0 · →0.00R7 2v · 1:20.316 · ±0.0 · →0.00
5	11	KART 11	7	1:27.863	1:27.940 +33.0	±0.0s	#5
	R1 1v · 1:28.012 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:27.958 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:27.930 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:27.940 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:27.963 · ±0.0 · →0.00R6 1v · 1:27.902 · ±0.0 · →0.00R7 1v · 1:27.863 · ±0.0 · →0.00
6	8	KART 8	7	1:28.614	1:28.683 +33.7	±0.0s	#6
	R1 1v · 1:28.715 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:28.726 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:28.683 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:28.656 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:28.690 · ±0.0 · →0.00R6 1v · 1:28.653 · ±0.0 · →0.00R7 1v · 1:28.614 · ±0.0 · →0.00
7	10	KART 10	7	1:28.676	1:28.730 +33.7	±0.0s	#7
	R1 1v · 1:28.790 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:28.781 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:28.730 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:28.716 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:28.768 · ±0.0 · →0.00R6 2v · 1:28.692 · ±0.0 · →0.00
8	14	KART 14	7	1:31.071	1:31.128 +36.1	±0.0s	#8
	R1 1v · 1:31.192 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:31.142 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:31.160 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:31.112 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:31.128 · ±0.0 · →0.00R6 1v · 1:31.075 · ±0.0 · →0.00R7 1v · 1:31.071 · ±0.0 · →0.00
9	9	KART 9	7	1:31.678	1:31.753 +36.8	±0.0s	#9
	R1 1v · 1:31.819 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:31.777 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:31.753 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:31.778 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:31.736 · ±0.0 · →0.00R6 2v · 1:31.706 · ±0.0 · →0.00
10	13	KART 13	7	1:32.742	1:32.824 +37.8	±0.0s	#11
	R1 1v · 1:32.888 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:32.831 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:32.824 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:32.836 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:32.803 · ±0.0 · →0.00R6 1v · 1:32.781 · ±0.0 · →0.00R7 1v · 1:32.742 · ±0.0 · →0.00
11	7	KART 7	7	1:32.743	1:32.783 +37.8	±0.0s	#10 ▲1
	R1 1v · 1:32.840 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:32.834 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:32.781 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:32.783 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:32.798 · ±0.0 · →0.00R6 2v · 1:32.754 · ±0.0 · →0.00
12	6	KART 6	7	1:32.967	1:33.029 +38.0	±0.0s	#12
	R1 1v · 1:33.100 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:33.033 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:33.055 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:33.002 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:33.029 · ±0.0 · →0.00R6 2v · 1:32.978 · ±0.0 · →0.00
13	12	KART 12	7	1:33.606	1:33.677 +38.7	±0.0s	#13
	R1 1v · 1:33.758 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:33.677 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:33.716 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:33.658 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:33.702 · ±0.0 · →0.00R6 2v · 1:33.615 · ±0.0 · →0.00
14	1	KART 1	7	1:37.424	1:37.469 +42.5	±0.0s	#14
	R1 1v · 1:37.512 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:37.534 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:37.459 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:37.480 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:37.469 · ±0.0 · →0.00R6 2v · 1:37.424 · ±0.0 · →0.00

Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).

Proyección de llegadaPodio predicho : 3/3

Al 80% de carrera (~2 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:

Proyectado	Equipo	Diferencia proyectada	Llegada real
1	KART 2 #2	—	P1 ✓
2	KART 5 #5	+2:21	P2 ✓
3	KART 4 #4	+3:35	P3 ✓
4	KART 3 #3	+4:45	P4 ✓
5	KART 11 #11	+7:07	P5 ✓
6	KART 8 #8	+7:12	P6 ✓
7	KART 10 #10	+7:20	P7 ✓
8	KART 14 #14	+7:37	P8 ✓
9	KART 9 #9	+7:41	P9 ✓
10	KART 7 #7	+7:49	P11 (+1)

Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).

🏁 Para equipos de resistencia

Gana carreras con los datos que el cronometraje no te da

✓ Análisis por piloto
✓ Proyección de llegada
✓ Pit-wall
✓ Estrategia y alertas en vivo
✓ Análisis post-carrera

39 €/ mes · Sin compromiso. Cancela cuando quieras. Todas las funciones incluidas.

Hazte Pro →

Clasificación final

Pos.	Δ	Kart	Piloto	Última vuelta	Mejor vuelta	Dif.	Intervalo	Vueltas
1	–	2	KART 2	54.952	54.941			11
2	–	5	KART 5	1:10.678	1:10.645	15.704	15.704	9
3	–	4	KART 4	1:11.327	1:11.327	16.386	0.682	8
4	–	3	KART 3	1:20.304	1:20.304	25.363	8.977	8
5	–	11	KART 11	1:27.863	1:27.863	32.922	7.559	7
6	–	8	KART 8	1:28.614	1:28.614	33.673	0.751	7
7	▲7	10	KART 10	1:28.708	1:28.676	33.735	0.062	7
8	▼1	14	KART 14	1:31.071	1:31.071	36.130	2.395	7
9	▼1	9	KART 9	1:31.678	1:31.678	36.737	0.607	7
10	–	13	KART 13	1:32.742	1:32.742	37.801	1.064	7
11	▼2	7	KART 7	1:32.765	1:32.743	37.802	0.001	7
12	▲1	6	KART 6	1:32.967	1:32.967	38.026	0.224	7
13	▼2	12	KART 12	1:33.624	1:33.606	38.665	0.639	7
14	▼2	1	KART 1	1:37.425	1:37.424	42.483	3.818	7

Todas las carreras del circuito