Corsa 2 Entrenamientos⏱ 12 min

CIRCUITO DI POMPOSA

PISTA KART (1213m) — 14/7/2026, 8:00:23 — 14 pilotos

📍 Ficha del circuito 🏎️ Conduce este circuito en 3D

Revivir la carrera

Cargando replay…

Cargando gráfico…

Análisis de carrera

Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra

Pos	#	Equipo	Vueltas	Mejor	Ritmo medio	Regularidad	Ritmo real
1	1	KART 1	11	50.007	50.039	±14.4s	#1
	R1 1v · 50.039 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 50.093 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 50.052 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 50.035 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 50.070 · ±0.0 · →0.00R6 1v · 50.036 · ±0.0 · →0.00R7 1v · 50.032 · ±0.0 · →0.00R8 1v · 50.065 · ±0.0 · →0.00R9 1v · 50.007 · ±0.0 · →0.00R10 2v · 1:15.010 · ±25.0 · →0.00
2	2	KART 2	11	56.642	56.714 +6.7	±0.0s	#2
	R1 2v · 56.739 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 56.714 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 56.727 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 56.718 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 56.704 · ±0.0 · →0.00R6 1v · 56.719 · ±0.0 · →0.00R7 1v · 56.667 · ±0.0 · →0.00R8 1v · 56.687 · ±0.0 · →0.00R9 2v · 56.646 · ±0.0 · →0.00
3	5	KART 5	9	1:12.000	1:12.025 +22.0	±0.0s	#3
	R1 1v · 1:12.053 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:12.060 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:12.009 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:12.046 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:12.060 · ±0.0 · →0.00R6 1v · 1:12.000 · ±0.0 · →0.00R7 1v · 1:12.025 · ±0.0 · →0.00R8 2v · 1:12.007 · ±0.0 · →0.00
4	4	KART 4	9	1:12.692	1:12.746 +22.7	±0.0s	#4
	R1 1v · 1:12.776 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:12.764 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:12.746 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:12.771 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:12.768 · ±0.0 · →0.00R6 1v · 1:12.744 · ±0.0 · →0.00R7 1v · 1:12.739 · ±0.0 · →0.00R8 2v · 1:12.702 · ±0.0 · →0.00
5	3	KART 3	7	1:22.148	1:22.216 +32.2	±0.0s	#5
	R1 1v · 1:22.235 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:22.223 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:22.250 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:22.216 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:22.210 · ±0.0 · →0.00R6 1v · 1:22.211 · ±0.0 · →0.00R7 1v · 1:22.148 · ±0.0 · →0.00
6	11	KART 11	7	1:29.952	1:30.039 +40.0	±0.0s	#6
	R1 1v · 1:30.052 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:30.047 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:30.039 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:30.069 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:29.990 · ±0.0 · →0.00R6 1v · 1:30.013 · ±0.0 · →0.00R7 1v · 1:29.952 · ±0.0 · →0.00
7	10	KART 10	7	1:30.786	1:30.889 +40.8	±0.0s	#8
	R1 1v · 1:30.902 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:30.889 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:30.901 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:30.889 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:30.861 · ±0.0 · →0.00R6 2v · 1:30.814 · ±0.0 · →0.00
8	8	KART 8	7	1:30.811	1:30.884 +40.8	±0.0s	#7 ▲1
	R1 1v · 1:30.890 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:30.887 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:30.910 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:30.884 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:30.873 · ±0.0 · →0.00R6 2v · 1:30.819 · ±0.0 · →0.00
9	14	KART 14	7	1:33.280	1:33.379 +43.3	±0.1s	#9
	R1 1v · 1:33.456 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:33.388 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:33.379 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:33.426 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:33.344 · ±0.0 · →0.00R6 2v · 1:33.327 · ±0.0 · →0.00
10	9	KART 9	7	1:34.011	1:34.086 +44.0	±0.0s	#10
	R1 1v · 1:34.096 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:34.086 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:34.094 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:34.108 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:34.016 · ±0.0 · →0.00R6 2v · 1:34.013 · ±0.0 · →0.00
11	7	KART 7	7	1:35.068	1:35.133 +45.1	±0.0s	#11
	R1 1v · 1:35.188 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:35.170 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:35.133 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:35.172 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:35.126 · ±0.0 · →0.00R6 2v · 1:35.070 · ±0.0 · →0.00
12	13	KART 13	6	1:35.140	1:35.246 +45.2	±0.0s	#12
	R1 1v · 1:35.263 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:35.266 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:35.249 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:35.244 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:35.226 · ±0.0 · →0.00R6 1v · 1:35.140 · ±0.0 · →0.00
13	6	KART 6	7	1:35.287	1:35.383 +45.3	±0.0s	#13
	R1 1v · 1:35.391 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:35.384 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:35.397 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:35.383 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:35.348 · ±0.0 · →0.00R6 2v · 1:35.311 · ±0.0 · →0.00
14	12	KART 12	6	1:36.017	1:36.077 +46.0	±0.0s	#14
	R1 1v · 1:36.114 · ±0.0 · →0.00R2 1v · 1:36.085 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:36.098 · ±0.0 · →0.00R4 1v · 1:36.070 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 1:36.048 · ±0.0 · →0.00R6 1v · 1:36.017 · ±0.0 · →0.00

Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).

Proyección de llegadaPodio predicho : 3/3

Al 80% de carrera (~2 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:

Proyectado	Equipo	Diferencia proyectada	Llegada real
1	KART 1 #1	—	P1 ✓
2	KART 2 #2	+1:25	P2 ✓
3	KART 5 #5	+4:10	P3 ✓
4	KART 4 #4	+4:22	P4 ✓
5	KART 3 #3	+6:49	P5 ✓
6	KART 8 #8	+7:58	P8 (+2)
7	KART 10 #10	+7:58	P7 ✓
8	KART 11 #11	+8:00	P6 (-2)
9	KART 14 #14	+8:24	P9 ✓
10	KART 6 #6	+8:38	P13 (+3)

Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).

🏁 Para equipos de resistencia

Gana carreras con los datos que el cronometraje no te da

✓ Análisis por piloto
✓ Proyección de llegada
✓ Pit-wall
✓ Estrategia y alertas en vivo
✓ Análisis post-carrera

39 €/ mes · Sin compromiso. Cancela cuando quieras. Todas las funciones incluidas.

Hazte Pro →

Clasificación final

Pos.	Δ	Kart	Piloto	Última vuelta	Mejor vuelta	Dif.	Intervalo	Vueltas
1	–	1	KART 1	1:40.009	50.007			12
2	–	2	KART 2	56.642	56.642	6.635	6.635	11
3	–	5	KART 5	1:12.000	1:12.000	21.993	15.358	9
4	–	4	KART 4	1:12.713	1:12.692	22.685	0.692	9
5	–	3	KART 3	1:22.148	1:22.148	32.141	9.456	7
6	–	11	KART 11	1:29.952	1:29.952	39.945	7.804	7
7	▲1	10	KART 10	1:30.786	1:30.786	40.779	0.834	7
8	▼1	8	KART 8	1:30.811	1:30.811	40.804	0.025	7
9	–	14	KART 14	1:33.280	1:33.280	43.273	2.469	7
10	▲1	9	KART 9	1:34.016	1:34.011	44.004	0.731	7
11	▼1	7	KART 7	1:35.072	1:35.068	45.061	1.057	7
12	▲2	13	KART 13	1:35.140	1:35.140	45.133	0.072	6
13	▼2	6	KART 6	1:35.287	1:35.287	45.280	0.147	7
14	▼2	12	KART 12	1:36.017	1:36.017	46.010	0.730	6

Todas las carreras del circuito