CAFARDS CUP · Endrance Carrera
BRIGNOLES KARTING LOISIR
BRIGNOLES KARTING LOISIR (987m) — — 9 pilotos
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | LE PLUS BEAU | 40 | 59.974 | 1:02.785 | ±20.6s | #1 |
R1 21v · 1:00.249 · ±1.1 · →0.01R2 6v · 1:04.653 · ±34.2 · ↘13.20R3 13v · 1:04.282 · ±24.7 · ↘2.61 | |||||||
| 2 | 1 | LES SCHTROUMPS | 40 | 1:00.523 | 1:04.458 +1.7 | ±20.2s | #8 |
R1 14v · 1:00.849 · ±1.2 · →0.13R2 21v · 1:04.758 · ±18.9 · ↘0.89R3 5v · 1:04.598 · ±37.3 · ↘9.34 | |||||||
| 3 | 4 | LES PLOUCS | 40 | 1:00.416 | 1:03.748 +1.0 | ±20.5s | #4 |
R1 18v · 1:00.731 · ±0.7 · →0.04R2 2v · 1:48.049 · ±47.2 · →0.00R3 20v · 1:05.845 · ±20.1 · ↘1.29 | |||||||
| 4 | 3 | M&M'S | 40 | 1:00.964 | 1:04.049 +1.3 | ±20.2s | #6 |
R1 9v · 1:01.507 · ±1.0 · ↘0.21R2 19v · 1:04.689 · ±20.5 · ↘1.03R3 12v · 1:04.681 · ±25.5 · ↘3.13 | |||||||
| 5 | 7 | CHOUPINESC | 40 | 1:00.119 | 1:03.486 +0.7 | ±20.4s | #2 ▲3 |
R1 14v · 1:00.209 · ±0.9 · →0.10R2 14v · 1:06.330 · ±23.1 · ↘2.28R3 12v · 1:04.367 · ±25.8 · ↘3.21 | |||||||
| 6 | 5 | VOITURE BALAIS | 40 | 59.732 | 1:03.596 +0.8 | ±21.7s | #3 ▲3 |
R1 11v · 1:00.014 · ±1.0 · ↘0.19R2 22v · 1:04.874 · ±20.1 · ↘0.87R3 7v · 1:03.602 · ±35.0 · ↘10.80 | |||||||
| 7 | 9 | LES COTOREP | 38 | 1:00.167 | 1:04.051 +1.3 | ±20.6s | #7 |
R1 9v · 1:00.555 · ±2.9 · ↘0.49R2 17v · 1:08.020 · ±20.8 · ↘1.00R3 12v · 1:04.051 · ±25.6 · ↘3.88 | |||||||
| 8 | 6 | LES PAS PRÉS | 39 | 1:00.718 | 1:03.974 +1.2 | ±21.4s | #5 ▲3 |
R1 12v · 1:00.965 · ±0.9 · →0.10R2 17v · 1:06.924 · ±22.7 · ↘1.31R3 10v · 1:04.743 · ±27.9 · ↘4.40 | |||||||
| 9 | 8 | LES INCONNUS | 38 | 1:01.168 | 1:05.571 +2.8 | ±23.2s | #9 |
R1 10v · 1:01.554 · ±1.4 · ↘0.28R2 18v · 1:06.219 · ±21.1 · ↘1.29R3 10v · 1:06.329 · ±32.4 · ↘3.06 | |||||||
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 0/3
Al 80% de carrera (~12 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | LES SCHTROUMPS #1 | — | P2 (+1) |
| 2 | LE PLUS BEAU #2 | +6.8s | P1 (-1) |
| 3 | VOITURE BALAIS #5 | +1:03 | P6 (+3) |
| 4 | LES PLOUCS #4 | +1:12 | P3 (-1) |
| 5 | CHOUPINESC #7 | +1:22 | P5 ✓ |
| 6 | M&M'S #3 | +1:27 | P4 (-2) |
| 7 | LES INCONNUS #8 | +1:34 | P9 (+2) |
| 8 | LES PAS PRÉS #6 | +2:07 | P8 ✓ |
| 9 | LES COTOREP #9 | +3:56 | P7 (-2) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲8 | 2 | LE PLUS BEAU | 1:05.077 | 59.974 | Tour 40 | 40 | |||||
| 2 | ▲5 | 1 | LES SCHTROUMPS | 1:04.888 | 1:00.523 | 30.576 | 30.576 | 40 | ||||
| 3 | – | 4 | LES PLOUCS | 1:03.434 | 1:00.416 | 40.899 | 10.323 | 40 | ||||
| 4 | ▼3 | 3 | M&M'S | 1:02.780 | 1:00.964 | 43.940 | 3.041 | 40 | ||||
| 5 | ▼3 | 7 | CHOUPINESC | 1:02.543 | 1:00.119 | 46.832 | 2.892 | 40 | ||||
| 6 | ▲2 | 5 | VOITURE BALAIS | 1:03.680 | 59.732 | 1:03.464 | 16.632 | 40 | ||||
| 7 | ▼2 | 9 | LES COTOREP | 1:02.764 | 1:00.167 | 1 Tour | 1 Tour | 38 | ||||
| 8 | ▼2 | 6 | LES PAS PRÉS | 1:03.107 | 1:00.718 | 13.441 | 13.441 | 39 | ||||
| 9 | ▼5 | 8 | LES INCONNUS | 1:03.903 | 1:01.168 | 2 Tours | 1 Tour | 38 |