AVIA CLUB · Finale Rennen⏱ 1h35

Am 4. September 2026 fand auf dem Top Gun Évasion Circuit du Bassin d'Arcachon in Biganos (Piste PP, 920 m) die Endurance-Finale über 94 Minuten mit 19 gestarteten Teams statt. Am Ende setzte sich Kart Nr. 4, das Team RAMONEURS DE GRAVIERS, mit 68 absolvierten Runden durch und verwies die direkten Verfolger auf die Plätze.

Das Podium zeigte sich äußerst eng: LES CHRONOS VOLANTS (Kart 29) belegten mit ebenfalls 68 Runden und einem Rückstand von einer Runde gegenüber dem Sieger den zweiten Platz, während CHARLES P1 (Kart 12) mit 68 Runden und 27,285 Sekunden Rückstand Dritter wurde. Alle drei Top-Teams absolvierten jeweils 8 Boxenstopps.

Aus strategischer Sicht ist die Diskrepanz zwischen Rythmus und Endergebnis das beherrschende Thema dieser Ausgabe. RASTA ROCKETT (Kart 30) erzielte den mit Abstand besten Medianrythmus des Rennens (1:06.591 Median, Rang 1 im Reinrythmus) sowie den schnellsten Einzelrundenwert der gesamten Veranstaltung von 1:03.891 – landete am Ende aber nur auf Platz 9. Die Zeitverluste konzentrierten sich auf einzelne Relais, darunter Relais 2, in dem das Team 0,31 s pro Runde verlor, ohne dass das Grundtempo dadurch kaschiert wird.

Der Sieger RAMONEURS DE GRAVIERS rangiert im Reinrythmus lediglich auf dem 6. Platz (Median 1:06.737 s), überzeugte jedoch durch große Konstanz in den entscheidenden Phasen. Mehrere Relais wurden mit einer Streuung (Regularität) unter 0,30 s abgespult, darunter Relais 6 (σ = 0,20 s) und Relais 8 (σ = 0,25 s). LES CHRONOS VOLANTS hingegen verfügten über den zweittschnellsten Medianrythmus (1:06.489 s) und sicherten sich trotzdem nur Platz 2 – ihr Relais 6 mit einem Median von 1:05.001 s war ein Highlight der gesamten Veranstaltung.

Auf dem vierten Rang im Reinrythmus (Median 1:06.626 s) findet sich LES PILOTES DU PMU (Kart 20) wieder, die schlussendlich nur Platz 7 belegten. Ihr schnellstes Relais (Nr. 4) erreichte einen Median von 1:05.215 s – ein Wert, der zum Podium gereicht hätte. Die Lücke zwischen Rythmus und Ergebnis verdeutlicht die Bedeutung des Gesamtmanagements über 94 Minuten.

Als regelmäßigstes Team des Rennens zeichnet sich FURYLAX (Kart 25, Platz 5) aus, mit einer Gesamtstreuung von nur σ = 0,79 s. Acht Relais mit durchweg stabilen Tendenzen ermöglichten 66 Runden und Platz 5 – eine solide Leistung, die den Wert gleichmäßiger Rundenzeiten unterstreicht. Ganz anders das Bild bei LES 3 BOULONS (Kart 24, Platz 6): Im Reinrythmus nur auf Rang 17, gelangten sie dank ihres Managements auf Platz 6. Allerdings wies ihr erstes Relais die stärkste Leistungsdegradation des gesamten Rennens auf, mit einem Verlust von 1,40 s pro Runde.

Zu merken für die Teams: Diese Finale zeigt exemplarisch, dass reiner Geschwindigkeitsvorteil allein nicht entscheidet. RASTA ROCKETT (Rythmus-Rang 1, Rennergebnis Platz 9) ist der schlagendste Beweis. Konstante Relais mit geringer Streuung – wie bei FURYLAX (σ = 0,79 s) oder den Schlussrelais der RAMONEURS DE GRAVIERS – kombiniert mit einem kontrollierten Boxenstoppmanagement (8 Stopps für die meisten Teams) scheint auf dieser 920-m-Piste der Schlüssel zum Erfolg zu sein. Deutliche Leistungseinbrüche im ersten Relais, wie bei LES 3 BOULONS (–1,40 s/Runde), kosten wertvolle Rundenzeit, die im weiteren Rennverlauf nur schwer aufgeholt werden kann.